చైనాలోని చాలా ప్రదేశాలలో తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నిషేధించబడ్డాయి, అయితే అవి కనుమరుగయ్యే బదులు మరింత ప్రజాదరణ పొందుతున్నాయి. ఎందుకు?

తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను సాధారణంగా చైనాలో "ఓల్డ్ మ్యాన్స్ హ్యాపీ వ్యాన్", "త్రీ-బౌన్స్" మరియు "ట్రిప్ ఐరన్ బాక్స్" అని పిలుస్తారు. మధ్య వయస్కులు మరియు వృద్ధులకు ఇవి సాధారణ రవాణా సాధనాలు. వారు ఎల్లప్పుడూ విధానాలు మరియు నిబంధనల అంచున ఉన్నందున, వాటిని నమోదు చేయలేరు లేదా రోడ్డుపై నడపలేరు. సాధారణ లాజిక్ ప్రకారం, అలాంటి వాహనాలు తక్కువ మరియు తక్కువ ఉంటాయి, కానీ నేను కొత్త సంవత్సరానికి ఇంటికి వెళ్ళినప్పుడు, రహదారిపై తక్కువ వేగంతో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కనిపించకుండా పోవడమే కాదు, పెరిగాయి కూడా! దీనికి కారణం ఏమిటి?

 

1. తక్కువ వేగంతో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు

ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కూడా మోటారు వాహనాలే, కానీ అవి చట్టవిరుద్ధమైన వాహనాలు మరియు రిజిస్ట్రేషన్ లేదా రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి అర్హత లేదు, కాబట్టి వాటికి డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు. అయితే, వారి విధులు కార్ల మాదిరిగానే ఉంటాయి. కార్లకు ప్రత్యామ్నాయ సాధనంగా, అవి కార్ల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు చాలా తక్కువ పరిమితులను కలిగి ఉంటాయి. దీంతో వృద్ధులు రోడ్డుపై వాహనాలు నడపడానికి మరింత ధైర్యం చేస్తున్నారు!

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

2. చౌక ధర మరియు అధిక ధర పనితీరు

తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ కారు ధర 9,000 మరియు 20,000 యువాన్ల మధ్య ఉంటుంది. కారు ధర 40,000 యువాన్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు కారుకు బీమా, లైసెన్స్ ఫీజులు, పార్కింగ్ ఫీజులు మరియు నిర్వహణ రుసుములు కూడా అవసరం. సగటు ఆదాయాలు ఉన్న కుటుంబాలకు కారును కొనుగోలు చేయడానికి ఇటువంటి అధిక ఖర్చులు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు అవి కేవలం ఆమోదయోగ్యం కాదు. తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

3. పల్లెలను ఎవరూ పట్టించుకోరు

గ్రామీణ ప్రాంతాలు మరియు కౌంటీ పట్టణాలు తక్కువ వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధికి "సారవంతమైన నేల". ఈ స్థలాలు తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మరింత స్నేహపూర్వకంగా ఉంటాయి మరియు రహదారిపై వాటి వినియోగాన్ని పరిమితం చేయవు కాబట్టి, ప్రజలు వాటిని కొనుగోలు చేయడానికి ధైర్యం చేస్తారు. వాస్తవానికి, ఈ ప్రదేశాలలో ప్రజా రవాణా వెనుకబడి ఉండటం కూడా చాలా ముఖ్యమైన కారణం.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

4. తయారీదారులు మరియు వ్యాపారులు ప్రచారం చేస్తారు

పెరుగుతున్న వినియోగదారు డిమాండ్‌తో పాటు, ప్రోత్సహించడం మరియు ప్రచారం చేయడంలో తయారీదారులు మరియు వ్యాపారులు కష్టపడి పనిచేయడం మరొక ముఖ్యమైన కారణం. వ్యాపారులు తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించడానికి ఇష్టపడటానికి కారణం తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క లాభం ఎక్కువగా ఉండటం మరియు ఒక వాహనం యొక్క లాభం 1,000-2,000 యువాన్లు. ద్విచక్ర వాహనాల అమ్మకం కంటే ఇది లాభదాయకం. అందువల్ల, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వ్యాపారులు చాలా ప్రేరేపించబడ్డారు మరియు తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రజలను ఆకర్షించడానికి అప్పుడప్పుడు ప్రచారాన్ని ఉపయోగిస్తారు.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

5. ఉక్కు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని జీర్ణం చేయడం

ప్రస్తుతం, దేశీయ ఉక్కు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం తీవ్రంగా సరఫరా చేయబడుతోంది. పెద్ద మొత్తంలో వెలికితీసిన ఉక్కు పదార్థాలను సకాలంలో నిర్వహించకపోతే, అది ఆర్థిక వ్యవస్థకు హానికరం. తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పెరుగుదల అదనపు ఉక్కు ఉత్పత్తి సామర్థ్యంలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే వినియోగించుకోవచ్చు. స్కేల్ పెద్దది కానప్పటికీ, ఇది జీర్ణక్రియలో కూడా మంచి పాత్ర పోషిస్తుంది.

సారాంశం:

వివిధ ప్రదేశాలలో తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను రహదారి నుండి నిషేధించడానికి గల ముఖ్య కారణాలను పై ఐదు అంశాలు వివరిస్తాయి, అయితే జాతీయ దృక్కోణంలో, వృద్ధుల కోసం మొబిలిటీ స్కూటర్ల విక్రయాలు మరింత ప్రాచుర్యం పొందుతున్నాయి. వాస్తవానికి, ప్రజా రవాణా మెరుగుదల మరియు వృద్ధుల జీవన ప్రమాణాలు మరింత మెరుగుపడటంతో, తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సాధారణం కావచ్చు లేదా భవిష్యత్తులో సహజంగా చనిపోవచ్చు.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-01-2024