స్లిప్ అనేది అసమకాలిక మోటార్ యొక్క నిర్దిష్ట పనితీరు పరామితి. అసమకాలిక మోటారు యొక్క రోటర్ భాగం యొక్క ప్రస్తుత మరియు ఎలెక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ స్టేటర్‌తో ఇండక్షన్ కారణంగా ఉత్పత్తి అవుతుంది, కాబట్టి అసమకాలిక మోటారును ఇండక్షన్ మోటార్ అని కూడా పిలుస్తారు.
అసమకాలిక మోటారు వేగాన్ని అంచనా వేయడానికి, మోటారు యొక్క స్లిప్‌ను పరిచయం చేయడం అవసరం. మోటారు యొక్క వాస్తవ వేగం మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క సింక్రోనస్ వేగం మధ్య వ్యత్యాసం, అంటే స్లిప్, మోటారు వేగం యొక్క మార్పును నిర్ణయిస్తుంది.
విభిన్న శ్రేణి మోటార్‌ల కోసం, వాస్తవ అప్లికేషన్ యొక్క ప్రత్యేకత లేదా మోటారు యొక్క నిర్దిష్ట పనితీరు అవసరాలను సాధించే ధోరణి కారణంగా, స్లిప్ నిష్పత్తిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇది గ్రహించబడుతుంది.ఒకే మోటారు కోసం, మోటారు యొక్క స్లిప్ వేర్వేరు నిర్దిష్ట రాష్ట్రాలలో భిన్నంగా ఉంటుంది.
మోటారు ప్రారంభ ప్రక్రియలో, మోటారు వేగం అనేది స్టాటిక్ నుండి రేట్ చేయబడిన వేగానికి వేగవంతమైన ప్రక్రియ, మరియు మోటారు స్లిప్ కూడా పెద్ద నుండి చిన్నదానికి మార్పు ప్రక్రియ.మోటారును ప్రారంభించే సమయంలో, అంటే, మోటారు వోల్టేజ్ వర్తించే నిర్దిష్ట బిందువు కానీ రోటర్ ఇంకా కదలలేదు, మోటారు యొక్క స్లిప్ రేటు 1, వేగం 0, మరియు ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ మరియు ప్రేరిత కరెంట్ మోటారు యొక్క రోటర్ భాగం అతిపెద్దది, ఇది మోటారు యొక్క స్టేటర్ భాగం యొక్క రూపాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, మోటారు యొక్క ప్రారంభ ప్రవాహం ముఖ్యంగా పెద్దది.మోటారు స్థిరంగా నుండి రేట్ చేయబడిన వేగానికి మారినప్పుడు, వేగం పెరిగేకొద్దీ స్లిప్ చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు రేట్ చేయబడిన వేగాన్ని చేరుకున్నప్పుడు, స్లిప్ స్థిరమైన స్థితిలో ఉంటుంది.
మోటారు యొక్క లోడ్ లేని స్థితిలో, మోటారు యొక్క ప్రతిఘటన చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మోటారు యొక్క వేగం ప్రాథమికంగా ఆదర్శ స్లిప్ ప్రకారం లెక్కించిన విలువకు సమానంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది సమకాలీకరణ వేగాన్ని చేరుకోవడం ఎల్లప్పుడూ అసాధ్యం. మోటార్. నో-లోడ్‌కు సంబంధించిన స్లిప్ ప్రాథమికంగా దాదాపు 5/1000 .
మోటారు రేట్ చేయబడిన ఆపరేటింగ్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, అంటే, మోటారు రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్‌ని వర్తింపజేసి, రేట్ చేయబడిన లోడ్‌ను లాగినప్పుడు, మోటారు వేగం రేట్ చేయబడిన వేగానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. లోడ్ ఎక్కువగా మారనంత కాలం, రేట్ చేయబడిన వేగం నో-లోడ్ స్థితి వేగం కంటే స్థిరమైన విలువ తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, సంబంధిత స్లిప్ రేటు దాదాపు 5%.
మోటారు యొక్క వాస్తవ అప్లికేషన్ ప్రక్రియలో, స్టార్టింగ్, నో-లోడ్ మరియు లోడ్ ఆపరేషన్ మూడు నిర్దిష్ట రాష్ట్రాలు, ప్రత్యేకించి అసమకాలిక మోటార్లు, ప్రారంభ స్థితి నియంత్రణ ముఖ్యంగా ముఖ్యమైనది; ఆపరేషన్ సమయంలో, ఓవర్‌లోడ్ సమస్య ఉంటే, అది మోటారు వైండింగ్‌గా అకారణంగా వ్యక్తమవుతుంది, అదే సమయంలో, వివిధ స్థాయిల ఓవర్‌లోడ్ ప్రకారం, మోటారు వేగం మరియు మోటారు యొక్క వాస్తవ వోల్టేజ్ కూడా మారుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-29-2023