గత కొన్ని రోజులుగా, Huawei వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO రెన్ జెంగ్‌ఫీ మళ్లీ రెడ్ లైన్ గీసినట్లు వచ్చిన వార్త “Huawei కారును నిర్మించడానికి అనంతంగా దగ్గరగా ఉంది” మరియు “కారును నిర్మించడం సమయం పట్టే విషయం” వంటి పుకార్లపై చల్లటి నీరు పోసింది.
ఈ సందేశం మధ్యలో అవిటా.Avitaలో వాటా తీసుకోవాలనే Huawei అసలు ప్రణాళికను రెన్ జెంగ్‌ఫీ చివరి నిమిషంలో నిలిపివేసినట్లు చెబుతున్నారు.పూర్తి వాహన కంపెనీలో వాటా తీసుకోకపోవడమే బాటమ్ లైన్ అని, హువావే కార్ల తయారీ భావనను బయటి ప్రపంచం తప్పుగా అర్థం చేసుకోకూడదని చంగన్ అవిటాకు వివరించాడు.
Avita చరిత్రను పరిశీలిస్తే, ఇది దాదాపు 4 సంవత్సరాలుగా స్థాపించబడింది, ఈ సమయంలో నమోదిత మూలధనం, వాటాదారులు మరియు వాటా నిష్పత్తిలో గొప్ప మార్పులు వచ్చాయి.
నేషనల్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ క్రెడిట్ ఇన్ఫర్మేషన్ పబ్లిసిటీ సిస్టమ్ ప్రకారం, అవిటా టెక్నాలజీ (చాంగ్కింగ్) కో., లిమిటెడ్. జూలై 2018లో స్థాపించబడింది. ఆ సమయంలో, చాంగ్కింగ్ చంగాన్ ఆటోమొబైల్ కో., లిమిటెడ్ మరియు షాంఘై వీలై ఆటోమొబైల్ కో అనే ఇద్దరు వాటాదారులు మాత్రమే ఉన్నారు. ., Ltd., 98 మిలియన్ యువాన్ యువాన్ యొక్క నమోదిత మూలధనంతో, రెండు కంపెనీలు ఒక్కొక్కటి 50% షేర్లను కలిగి ఉన్నాయి.జూన్ నుండి అక్టోబర్ 2020 వరకు, కంపెనీ యొక్క నమోదిత మూలధనం 288 మిలియన్ యువాన్లకు పెరిగింది మరియు షేర్ నిష్పత్తి కూడా మారింది - చంగాన్ ఆటోమొబైల్ 95.38% షేర్లను కలిగి ఉంది మరియు వీలై 4.62 వాటాను కలిగి ఉంది.జూన్ 1, 2022న, బ్యాంగ్నింగ్ స్టూడియో Avita యొక్క నమోదిత మూలధనం మళ్లీ 1.17 బిలియన్ యువాన్లకు పెరిగిందని మరియు వాటాదారుల సంఖ్య 8కి పెరిగిందని ఆరా తీసింది – అసలు చంగాన్ ఆటోమొబైల్ మరియు వీలైతో పాటు, ఇది కళ్లు చెదిరేలా ఉంది. ఇంకేముంది,నింగ్డే టైమ్స్న్యూ ఎనర్జీ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్. మార్చి 30, 2022న 281.2 మిలియన్ యువాన్‌లను పెట్టుబడి పెట్టింది. మిగిలిన 5 మంది వాటాదారులు నాన్‌ఫాంగ్ ఇండస్ట్రియల్ అసెట్ మేనేజ్‌మెంట్ కో., లిమిటెడ్., చాంగ్కింగ్ నాన్‌ఫాంగ్ ఇండస్ట్రియల్ ఈక్విటీ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఫండ్ పార్టనర్‌షిప్, ఫుజియాన్ రూట్‌రైమ్ మిన్‌డాంగ్ టైమ్‌డాంగ్ పార్ట్‌నర్‌షిప్ చెంగాన్ ప్రైవేట్ ఈక్విటీ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఫండ్ పార్టనర్‌షిప్, మరియు చాంగ్కింగ్ లియాంగ్జియాంగ్ జిజెంగ్ ఈక్విటీ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఫండ్ పార్టనర్‌షిప్.
Avita యొక్క ప్రస్తుత వాటాదారులలో, నిజానికి Huawei లేదు.
అయితే, Apple, Sony, Xiaomi, Baidu మరియు ఇతర టెక్నాలజీ కంపెనీల యుగం నేపథ్యంలో, చైనా యొక్క అత్యంత గౌరవప్రదమైన మరియు ఉనికిని కలిగి ఉన్న సాంకేతిక సంస్థగా, Huawei స్మార్ట్ కారులోకి అడుగుపెట్టింది.పరిశ్రమ ఎల్లప్పుడూ చాలా దృష్టిని ఆకర్షించింది.
అయినప్పటికీ, Huawei యొక్క కార్ల తయారీ గురించి వరుస వాదనల తర్వాత, ప్రజలు పదే పదే పునరావృత్తులు కోసం ఎదురు చూస్తున్నారు-Huawei కార్లను నిర్మించదు, కానీ కార్ల తయారీ కంపెనీలకు మాత్రమే సహాయం చేస్తుంది.
2018 చివరిలో జరిగిన అంతర్గత సమావేశంలో ఈ భావన స్థాపించబడింది.మే 2019లో, Huawei యొక్క స్మార్ట్ కార్ సొల్యూషన్ BU స్థాపించబడింది మరియు మొదటిసారిగా పబ్లిక్ చేయబడింది.అక్టోబర్ 2020లో, రెన్ జెంగ్‌ఫీ "స్మార్ట్ ఆటో విడిభాగాల వ్యాపారం యొక్క నిర్వహణపై రిజల్యూషన్" జారీ చేసారు, "ఎవరు కారును తయారు చేస్తారు, కంపెనీతో జోక్యం చేసుకుంటారు మరియు భవిష్యత్తులో పోస్ట్ నుండి సర్దుబాటు చేయబడతారు" అని చెప్పారు.
Huawei కార్లను నిర్మించకపోవడానికి కారణాన్ని విశ్లేషించడం దాని దీర్ఘకాలిక అనుభవం మరియు సంస్కృతి నుండి ఉద్భవించింది.
ఒకటి, వ్యాపార ఆలోచన.
క్వింగ్ రాజవంశంలోని రాజకీయ నాయకుడు జెంగ్ గుయోఫాన్ ఒకసారి ఇలా అన్నాడు: "జనసమూహం పోరాడుతున్న ప్రదేశాలకు వెళ్లవద్దు మరియు జియులీకి ప్రయోజనం కలిగించే పనులు చేయవద్దు." స్ట్రీట్ స్టాల్ ఎకానమీ ఇప్పుడే ప్రారంభమైంది మరియు వీధి స్టాల్స్‌ను ఏర్పాటు చేసే వ్యక్తుల కోసం పరికరాలను అందించినందున వులింగ్ హాంగ్‌గ్వాంగ్ మొదటి ప్రయోజనం పొందింది.డబ్బు సంపాదించాలనుకునే వారి నుండి డబ్బు సంపాదించడం వ్యాపారం యొక్క స్వభావం.ఇంటర్నెట్, టెక్నాలజీ, రియల్ ఎస్టేట్, గృహోపకరణాలు మరియు ఇతర పరిశ్రమలు కొత్త ఇంధన వాహనాల ట్రెండ్‌లోకి ప్రవేశించిన ట్రెండ్‌లో, Huawei ట్రెండ్‌కు వ్యతిరేకంగా పోయింది మరియు కార్ల కంపెనీలకు మంచి కార్లను నిర్మించడంలో సహాయం చేయడానికి ఎంచుకుంది, ఇది వాస్తవానికి అధిక డైమెన్షనల్ రివర్స్ హార్వెస్ట్.
రెండవది, వ్యూహాత్మక లక్ష్యాల కోసం.
మొబైల్ కమ్యూనికేషన్స్ రంగంలో, Huawei దేశీయ మరియు విదేశీ సహకారంలో దాని ఎంటర్‌ప్రైజ్-ఆధారిత 2B వ్యాపారం ద్వారా విజయాన్ని సాధించింది.స్మార్ట్ కార్ల యుగంలో, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ పరిశ్రమ యొక్క పోటీకి కేంద్రంగా ఉంది మరియు Huawei యొక్క ప్రయోజనాలు కేవలం కొత్త ఎలక్ట్రానిక్ ఆర్కిటెక్చర్, స్మార్ట్ కాక్‌పిట్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఎకాలజీ, అటానమస్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌లు మరియు సెన్సార్‌లు మరియు ఇతర సాంకేతిక రంగాలలో ఉన్నాయి.
తెలియని వాహన తయారీ వ్యాపారాన్ని నివారించడం మరియు గతంలో సేకరించిన సాంకేతికతను భాగాలుగా మార్చడం మరియు వాహన కంపెనీలకు వాటిని సరఫరా చేయడం అనేది Huawei ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడానికి అత్యంత సురక్షితమైన పరివర్తన ప్రణాళిక.మరిన్ని కాంపోనెంట్‌లను విక్రయించడం ద్వారా, స్మార్ట్ కార్ల గ్లోబల్ టైర్-వన్ సరఫరాదారుగా అవతరించాలని Huawei లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మూడవది, వివేకం నుండి.
బాహ్య శక్తుల ఆంక్షల ప్రకారం, సాంప్రదాయ యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ పవర్ మార్కెట్‌లో Huawei యొక్క 5G పరికరాలు తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. కార్ల ఉత్పత్తి యొక్క అధికారిక ప్రకటన ఒకసారి, అది మార్కెట్ వైఖరిని మార్చవచ్చు మరియు Huawei యొక్క ప్రధాన కమ్యూనికేషన్ వ్యాపారాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.
Huawei కార్లను నిర్మించలేదని, అది భద్రతాపరమైన అంశాలకు దూరంగా ఉండాలని గమనించవచ్చు.అయినప్పటికీ, Huawei యొక్క కార్ల తయారీ గురించిన ఊహాగానాలకు ప్రజల అభిప్రాయం ఎప్పుడూ విడదీయలేదు.
కారణం చాలా సులభం. ప్రస్తుతం, Huawei యొక్క ఆటోమోటివ్ వ్యాపారం ప్రధానంగా మూడు రకాల వ్యాపారాలుగా విభజించబడింది: సంప్రదాయ విడిభాగాల సరఫరాదారు మోడల్, Huawei Inside మరియు Huawei Smart Choice.వాటిలో, Huawei Inside మరియు Huawei Smart Selection అనేవి రెండు లోతైన పార్టిసిపేషన్ మోడ్‌లు, ఇవి కార్ బిల్డింగ్‌కు వాస్తవంగా అనంతంగా దగ్గరగా ఉంటాయి.కార్లను నిర్మించని Huawei, కారు లేని శరీరాన్ని మినహాయించి, స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క అన్ని ముఖ్యమైన అవయవాలు మరియు ఆత్మలను దాదాపుగా స్వాధీనం చేసుకుంది.
అన్నింటిలో మొదటిది, HI అనేది Huawei ఇన్‌సైడ్ మోడ్. Huawei మరియు OEMలు సంయుక్తంగా నిర్వచించాయి మరియు సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేస్తాయి మరియు Huawei యొక్క పూర్తి-స్టాక్ స్మార్ట్ కార్ సొల్యూషన్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.కానీ రిటైల్ OEMలచే నిర్వహించబడుతుంది, Huawei సహాయంతో.
పైన పేర్కొన్న అవిటా ఒక ఉదాహరణ.అవిటా సి (చంగన్) హెచ్ (హువావే) ఎన్ (నింగ్డే టైమ్స్) ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనంపై దృష్టి సారించిందిసాంకేతిక వేదిక, ఇది వాహన R&D మరియు తయారీ, ఇంటెలిజెంట్ వెహికల్ సొల్యూషన్స్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ ఎనర్జీ ఎకాలజీ రంగాలలో చంగన్ ఆటోమొబైల్, హువావే మరియు నింగ్డే టైమ్స్ యొక్క ప్రయోజనాలను సమగ్రం చేస్తుంది. త్రీ-పార్టీ వనరుల యొక్క లోతైన ఏకీకరణ, మేము హై-ఎండ్ స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (SEV) యొక్క గ్లోబల్ బ్రాండ్‌ను నిర్మించడానికి కట్టుబడి ఉన్నాము.
రెండవది, స్మార్ట్ సెలక్షన్ మోడ్‌లో, Huawei ప్రోడక్ట్ డెఫినిషన్, వెహికల్ డిజైన్ మరియు ఛానెల్ సేల్స్‌లో లోతుగా నిమగ్నమై ఉంది, అయితే HI యొక్క పూర్తి-స్టాక్ స్మార్ట్ కార్ సొల్యూషన్ యొక్క సాంకేతిక ఆశీర్వాదాన్ని ఇంకా పొందలేదు.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-02-2022