ఆన్-సైట్ మరియు మోటారు నిర్వహణ, మెషిన్ రన్నింగ్ యొక్క శబ్దం సాధారణంగా యంత్రం వైఫల్యం లేదా అసాధారణత యొక్క కారణాన్ని నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మరింత తీవ్రమైన వైఫల్యాలను నివారించడానికి ముందుగానే నిరోధించడానికి మరియు ఎదుర్కోవటానికి కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.వారు ఆధారపడేది సిక్స్త్ సెన్స్ కాదు, శబ్దం. యంత్రంపై వారి అనుభవం మరియు అవగాహనతో, ఆన్-సైట్ ఇంజనీర్ యంత్రం యొక్క అసాధారణ స్థితిని ఖచ్చితంగా విశ్లేషించవచ్చు.కూలింగ్ ఫ్యాన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విండ్ షీరింగ్ సౌండ్, హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క ప్రెజర్ సౌండ్ మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్‌పై రాపిడి సౌండ్ మొదలైన అనేక విభిన్న కంబైన్డ్ సౌండ్‌లు మెషీన్‌లో ఉన్నాయి. ఈ ఆపరేటింగ్‌లోని చాలా పవర్ సోర్స్‌లు యంత్రాంగాలు మోటార్లు నుండి వస్తాయి లేదా గాలి ఒత్తిడి మూలకం.
అనేక శబ్దాల నుండి ఆ భాగం ఉత్పత్తి చేసే అసాధారణ ధ్వనిని వినడానికి మరియు అది ఎలాంటి సమస్య అని నిర్ధారించడానికి కూడా చాలా కాలం అనుభవం, అలవాటు మరియు సంచితం అవసరం. మార్పు.యంత్రం యొక్క ధ్వని మారడం ప్రారంభించినట్లు అవగాహన ఉన్న ఫీల్డ్ ఇంజనీర్ కనుగొన్న తర్వాత, అతను యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయడం ప్రారంభిస్తాడు. ఈ అలవాటు తరచుగా వారి శైశవదశలో ఉన్న పెద్ద వైఫల్యాలను చంపివేస్తుంది మరియు యంత్రం సురక్షితంగా మరియు స్థిరంగా పని చేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.
అసాధారణ మోటార్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే బాహ్య శబ్దాన్ని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు,యాంత్రిక మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దం. మెకానికల్ శబ్దం యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణాలు బేరింగ్ వేర్, రాపిడి లేదా నడుస్తున్న భాగాల తాకిడి, షాఫ్ట్ వంగడం మరియు స్క్రూలను వదులుకోవడం మొదలైనవి.ఈ యాంత్రిక నిర్మాణం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన నాయిస్ ఫ్రీక్వెన్సీ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు కొన్ని యంత్రాన్ని కంపించేలా చేస్తాయి, ఇంజనీర్లు తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్వహించడం సులభం.
విద్యుదయస్కాంత శబ్దం సాపేక్షంగా అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు పదునైనది, ఇది భరించలేనిది, కానీ శబ్దం ఫ్రీక్వెన్సీ నిజంగా చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, మానవ చెవి దానిని వినదు. ఇది సంబంధిత సాధనాలు మరియు పరికరాల ద్వారా గుర్తించబడాలి మరియు అసాధారణతలను ముందుగానే గుర్తించడానికి సిబ్బందిపై ఆధారపడటం అసాధ్యం.సాధారణ విద్యుదయస్కాంత శబ్దం మోటార్ యొక్క దశ అసమతుల్యత నుండి వస్తుంది, ఇది ప్రతి దశ వైండింగ్ యొక్క అసమతుల్యత లేదా ఇన్‌పుట్ విద్యుత్ సరఫరా యొక్క అస్థిరత వలన సంభవించవచ్చు; మోటారు డ్రైవర్ విద్యుదయస్కాంత శబ్దానికి మరొక ప్రధాన కారణం, మరియు డ్రైవర్‌లోని భాగాలు వృద్ధాప్యం లేదా కోల్పోవడం మొదలైనవి. , అసాధారణమైన అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుదయస్కాంత ధ్వనికి గురవుతాయి.
మోటారు సౌండ్ సిగ్నల్ విశ్లేషణ వాస్తవానికి పరిణతి చెందిన సాంకేతిక క్షేత్రం, అయితే ఇది సాధారణంగా అణు జలాంతర్గాముల యొక్క ప్రధాన డ్రైవ్ మోటార్ మరియు లోతైన గనులలో ఉపయోగించే జెయింట్ వాటర్ పంప్ వంటి ప్రత్యేక సందర్భాలలో, పెద్ద పవర్ మోటార్లు సరిగ్గా పని చేస్తున్నాయో లేదో పర్యవేక్షించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. .యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్‌ను అంచనా వేయడానికి చాలా మోటార్ అప్లికేషన్‌లు ఇంజనీర్ చెవులపై ఆధారపడతాయి; అసాధారణ పరిస్థితులు కనుగొనబడిన తర్వాత మాత్రమే, మోటారు స్థితిని గుర్తించడంలో సహాయం చేయడానికి సౌండ్ స్పెక్ట్రమ్ ఎనలైజర్‌ను ఉపయోగించడం సాధ్యమవుతుంది.
వైఫల్యం విశ్లేషణ
మోటారు వైఫల్యానికి సాధారణ కారణాలు భౌతిక బాహ్య శక్తి ప్రభావం, మెకానికల్ ఓవర్‌లోడ్ ఆపరేషన్ మరియు సరికాని నిర్వహణ. కూలింగ్ ఫ్యాన్లు లేదా ప్లాస్టిక్ ప్రొటెక్టివ్ కవర్లు వంటి కొన్ని బాహ్య ప్రభావ పాయింట్లు యంత్రం యొక్క పెళుసుగా ఉండే భాగాలలో ఉన్నట్లయితే, ఒత్తిడికి గురైన వస్తువులు నేరుగా దెబ్బతింటాయి, ఇది సులభంగా తనిఖీ చేయగల భాగం. అయితే, బాహ్య శక్తి అస్పష్టమైన ప్రదేశంలో తాకినట్లయితే లేదా ఆపరేషన్ ఓవర్‌లోడ్ అయినప్పుడు, అక్షం, బేరింగ్ లేదా లాకింగ్ స్క్రూ ప్రభావితం కావచ్చు మరియు స్వల్ప మొత్తంలో వైకల్యం మాత్రమే సంభవిస్తుంది, కానీ ఇవి అసాధారణ ధ్వని రూపంలో ఉండవచ్చు. ఇది తనిఖీ చేయడానికి కూడా సమయం తీసుకుంటుంది. ఈ చిన్న నష్టాలు మరింత తీవ్రంగా మారవచ్చు. వాటిని ప్రారంభ దశలో గుర్తించి మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చేయలేకపోతే, అది చివరికి యంత్రం లేదా మోటారు నేరుగా స్క్రాప్ చేయబడే పెద్ద ప్రమాదానికి దారితీయవచ్చు.
కొన్ని సాధారణ తనిఖీ పద్ధతులు ఉపయోగించబడతాయి. మోటారు యంత్రం యొక్క ప్రధాన శక్తి వనరు. షాఫ్ట్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఎలిమెంట్స్ మెషిన్ భాగాలతో కలిపి ఉంటాయి. అందువల్ల, తనిఖీ సమయంలో, మోటారును వేరు చేసి పరీక్ష కోసం అమలు చేయవచ్చు. తప్పు భాగం మోటారులో లేదని దీని అర్థం.మోటార్‌ను మళ్లీ కనెక్ట్ చేయండి మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఎలిమెంట్‌ల అమరిక మరియు స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, మొదలైనవి, అసాధారణ శబ్దం సమస్య మెరుగుపరచబడింది లేదా అదృశ్యమైంది, అంటే షాఫ్ట్ సెంటర్ తప్పుగా అమర్చబడిందని లేదా బెల్ట్ వంటి కనెక్ట్ చేసే మెకానిజం వదులుగా ఉందని అర్థం.ధ్వని ఇప్పటికీ ఉన్నట్లయితే, రన్ చేసిన తర్వాత పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను ఆపడానికి మీరు మోటారును ఆఫ్ చేయవచ్చు. యంత్రం కొంత సమయం వరకు జడత్వ ఆపరేషన్ స్థితిలో ఉండాలి. ఇది తక్షణం స్థిర స్థితికి చేరుకున్నట్లయితే, యంత్రాంగంపై ఘర్షణ నిరోధకత చాలా పెద్దదని అర్థం. అసాధారణ సమస్య.
అదనంగా, మోటారు శక్తిని ఆపివేసినట్లయితే, యంత్రం అసలైన జడత్వ ప్రవర్తనను నిర్వహించగలదు, అయితే అసాధారణ ధ్వని తక్షణమే అదృశ్యమవుతుంది, అంటే ధ్వని విద్యుత్తుకు సంబంధించినది, ఇది విద్యుదయస్కాంత శబ్దానికి చెందినది కావచ్చు.మీరు అదే సమయంలో బర్నింగ్ వాసన పసిగట్టినట్లయితే, మీరు పవర్ కార్డ్ లేదా కార్బన్ నిక్షేపణ మరియు ఇతర కారకాలను తనిఖీ చేయాలి.లేదా టార్క్ అసమతుల్యత మరియు తప్పు శబ్దానికి కారణమయ్యే అంతర్గత కాయిల్ విరిగిపోయిందా లేదా కాలిపోయిందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ప్రతి దశ యొక్క ఇన్‌పుట్ కరెంట్ మరియు రెసిస్టెన్స్ విలువను తనిఖీ చేయండి.
కొన్నిసార్లు అసాధారణ శబ్దం యొక్క కారణాన్ని గుర్తించడానికి మోటారును విడదీయడం కూడా అవసరం కావచ్చు.ఉదాహరణకు, అంతర్గత కాయిల్ చాలా వదులుగా ఉందో లేదో గమనించండి, ఇది విద్యుదయస్కాంత ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు కాయిల్ శక్తితో కదులుతుంది; రోటర్ అక్షం యొక్క వైకల్యం భ్రమణ సమయంలో రోటర్ మరియు స్టేటర్ ఒకదానికొకటి రుద్దడం యొక్క శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది.డ్రైవర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం ఎక్కువగా హై-ఫ్రీక్వెన్సీ హమ్మింగ్, మరియు కొన్నిసార్లు మంచి లేదా చెడుగా ఉండటం సులభం. ప్రధాన కారణం ఎక్కువగా కెపాసిటర్ యొక్క వృద్ధాప్యం, ఇది విద్యుత్ సరఫరా యొక్క హెచ్చుతగ్గులను సమర్థవంతంగా అణిచివేయదు. .
ముగింపులో
ఇండస్ట్రియల్-గ్రేడ్ మోటార్లు డిజైన్ మరియు తయారీలో అధిక భద్రతా కారకాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు అవి విఫలమయ్యే అవకాశం లేదు, అయితే వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి వాటిని ఇంకా నిర్వహించాలి మరియు మరమ్మతులు చేయాలి.మోటారు యొక్క సాధారణ నిర్వహణలో ఎక్కువగా క్లీనింగ్, లూబ్రికేషన్, కప్లింగ్స్ యొక్క తనిఖీ, లోడ్ పోలిక, మోటారు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత తనిఖీ, వేడి వెదజల్లడం ఫంక్షన్ డిటెక్షన్, కంపనం మరియు ఇన్‌పుట్ పవర్‌ను పర్యవేక్షించడం మొదలైనవి ఉంటాయి, తద్వారా మోటారు వినియోగాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు గుర్తించడానికి. .ఇన్‌పుట్ పవర్ కేబుల్స్, కూలింగ్ ఫ్యాన్లు, బేరింగ్‌లు, కప్లింగ్‌లు మరియు ఇతర విడిభాగాలతో సహా స్క్రూ రీ-టైటెనింగ్ మరియు వినియోగ వస్తువుల అప్‌డేట్ వంటి సాధారణ నిర్వహణ ప్రవర్తనలు.
యంత్రం యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు వైఫల్యాలను గుర్తించడానికి ఉత్తమ మార్గం దాని ధ్వని లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవడం మరియు దానిని నిరంతరం పర్యవేక్షించడం.ఇది కేవలం ఒక సాధారణ చర్య అయినప్పటికీ, ఇంజనీర్లు లేదా సిబ్బంది ఎక్కువ రిఫ్రెష్‌మెంట్‌లను ఉపయోగించేంత వరకు, ఈ చర్య యంత్రం యొక్క ఊహించిన తప్పు గుర్తింపు ప్రభావాన్ని సాధించగలదు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-14-2022