మోటార్ తయారీ పరిశ్రమ కార్బన్ న్యూట్రాలిటీని ఎలా అమలు చేస్తుంది, కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది మరియు పరిశ్రమ యొక్క స్థిరమైన అభివృద్ధిని ఎలా సాధిస్తుంది?

మోటారు తయారీ పరిశ్రమలో వార్షిక మెటల్ ఉత్పత్తిలో 25% ఎప్పుడూ ఉత్పత్తులలో ముగుస్తుంది కానీ సరఫరా గొలుసు ద్వారా తొలగించబడుతుంది, మోటార్ పరిశ్రమలో మెటల్ ఏర్పడే సాంకేతికత లోహ వ్యర్థాలను తగ్గించే గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.మెటలర్జికల్ పరిశ్రమ యొక్క ప్రధాన పర్యావరణ ప్రభావం ఖనిజాల నుండి లోహాల అసలు ఉత్పత్తి నుండి స్పష్టంగా వస్తుంది, ఇవి అత్యంత ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి.గరిష్ట అవుట్‌పుట్ కోసం ట్యూన్ చేయబడిన దిగువ మెటల్ ఫార్మింగ్ ప్రక్రియలు చాలా వృధాగా మారాయి.బహుశా ప్రతి సంవత్సరం ప్రపంచంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన సగం లోహం అనవసరమైనది, లోహ ఉత్పత్తిలో నాలుగింట ఒక వంతు ఉత్పత్తిని చేరుకోదు, ఖాళీ లేదా లోతైన డ్రాయింగ్ తర్వాత కత్తిరించబడుతుంది.

అధిక బలం కలిగిన లోహాల రూపకల్పన లేదా మ్యాచింగ్

సర్వో ప్రెస్‌లు మరియు నియంత్రిత రోలింగ్ వంటి అధునాతన మ్యాచింగ్‌లను ఉపయోగించడం వలన పదార్థ నష్టాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు అధిక శక్తి భాగాలను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు మరియు హాట్ స్టాంపింగ్ అధిక-బలం కలిగిన లోహాల యొక్క అనువర్తనాన్ని భాగాలకు విస్తరిస్తుంది..సాంప్రదాయషీట్ మెటల్ కాంప్లెక్స్ జ్యామితిని ఏర్పరుస్తుంది, అధునాతన కోల్డ్ ఫోర్జింగ్ మెరుగైన పనితీరు మరియు తగ్గిన మ్యాచింగ్ అవసరాల కోసం మరింత కష్టతరమైన ఆకృతులను ఏర్పరచడం ద్వారా పదార్థ వ్యర్థాలను తగ్గిస్తుంది.యంగ్ యొక్క మెటాలిక్ మెటీరియల్స్ యొక్క మాడ్యులస్ ప్రాథమికంగా ప్రాథమికంగా తక్కువ మార్పుతో అంతర్లీన రసాయన కూర్పు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు కూర్పు మరియు థర్మో-మెకానికల్ అంశాలలో వినూత్న ప్రాసెసింగ్ మెటల్ యొక్క బలాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది.భవిష్యత్తులో, మ్యాచింగ్ ప్రక్రియలు అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటాయి, మెరుగైన కాంపోనెంట్ డిజైన్‌లు దృఢత్వాన్ని పెంచుతూ బలాన్ని పెంచడానికి అనుమతిస్తాయి.మెటల్ ఫార్మింగ్ (ఫ్యాబ్రికేషన్) ఇంజనీర్‌ల కోసం అధిక దృఢత్వం, అధిక బలం, తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన భాగాలు తేలికైన, బలమైన ఉత్పత్తి ఆకారాలు మరియు నిర్మాణాలను రూపొందించడానికి కాంపోనెంట్ డిజైనర్‌లతో సహకరించండి మరియు బలమైన మరియు బలమైన ఆర్థిక లోహాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి మెటీరియల్ శాస్త్రవేత్తలతో కలిసి పని చేయండి.

షీట్ మెటల్ సరఫరా గొలుసులో దిగుబడి నష్టాలను తగ్గించండి

బ్లాంకింగ్ మరియు స్టాంపింగ్ స్క్రాప్ ప్రస్తుతం మోటారు తయారీలో ఉపయోగంలో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోందిమోటారు పరిశ్రమలో దాదాపు సగం షీట్లు ముగిశాయి, పరిశ్రమ సగటు దిగుబడి 56% మరియు ఉత్తమ అభ్యాసం 70%.ప్రాసెసింగ్‌లో పాల్గొనని మెటీరియల్ నష్టాలు సాపేక్షంగా సులభంగా తగ్గించబడతాయి, ఉదాహరణకు కాయిల్‌తో పాటు వివిధ ఆకృతులను గూడు కట్టడం ద్వారా, ఇది ఇప్పటికే ఇతర పరిశ్రమలలో సాధారణ పద్ధతి.లోతైన డ్రాయింగ్ సమయంలో పనికిరాని స్ట్రిప్స్‌తో సంబంధం ఉన్న స్టాంపింగ్ నష్టాలు పూర్తిగా తొలగించబడకపోవచ్చు మరియు భవిష్యత్తులో తగ్గించబడవచ్చు.డబుల్-యాక్షన్ ప్రెస్‌ల ఉపయోగం నికర ఆకృతిలో భాగాలను రూపొందించడానికి ప్రత్యామ్నాయ పద్ధతుల ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది, భ్రమణం ద్వారా తయారు చేయబడిన అక్షసంబంధ భాగాల అవకాశం, ఈ సాంకేతిక అవకాశం పూర్తిగా అధ్యయనం చేయబడలేదు మరియు స్టాంపింగ్‌లో లోపాలను తగ్గించడం కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఉంది. సాంకేతికత మరియు ఉత్పత్తి మరియు ప్రక్రియ రూపకల్పన నష్టం.

ఓవర్ డిజైనింగ్ మానుకోండి

ఉక్కు మరియు ఉక్కు ఫ్రేమ్‌లతో నిర్మించిన మోటారు తయారీ తరచుగా ఉక్కును 50% వరకు ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తుంది, ఉక్కు ఖర్చులు తక్కువగా ఉంటాయి మరియు లేబర్ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉంటాయి, మోటారు తయారీకి చౌకైన మార్గం డిజైన్‌తో పాటు అవసరమైన తయారీ ఖర్చులను నివారించడానికి అదనపు స్టీల్‌ను ఉపయోగించడం. ఉపయోగించడానికి.అనేక మోటారు ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం, మోటారు యొక్క జీవితకాలంలో వర్తించే లోడ్‌లు మాకు తెలియదు, కాబట్టి ఆచరణలో జరిగే అవకాశం లేకపోయినా, అత్యంత సాంప్రదాయిక డిజైన్‌లను తీసుకోండి మరియు ఊహించదగిన అత్యధిక లోడ్‌ల కోసం వాటిని రూపొందించండి.భవిష్యత్ ఇంజినీరింగ్ విద్య మితిమీరిన వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో సహనం మరియు కొలతలపై మరింత శిక్షణను అందిస్తుంది మరియు కాంపోనెంట్ తయారీలో ఉత్పన్నమయ్యే లక్షణాల గురించి బాగా అర్థం చేసుకోవడం అటువంటి మితిమీరిన వినియోగాన్ని నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.

పౌడర్-ఆధారిత ప్రక్రియలు (సింటరింగ్, హాట్ ఐసోస్టాటిక్ ప్రెస్సింగ్ లేదా 3D ప్రింటింగ్) తరచుగా శక్తి మరియు పదార్థ వినియోగం పరంగా అసమర్థంగా ఉంటాయి. మీరు మొత్తం భాగాలను తయారు చేయడం అలవాటు చేసుకున్నట్లయితే, స్థానిక వివరాల కోసం సాంప్రదాయ మెటల్ నిర్మాణ ప్రక్రియలతో కలిపి పౌడర్ ప్రక్రియలు మొత్తం శక్తి మరియు మెటీరియల్ సామర్థ్యానికి కొంత సామర్థ్య లాభాలను అందించవచ్చు మరియు మిశ్రమ పాలిమర్ మరియు మెటల్ పౌడర్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. స్టేటర్/రోటర్‌కు అవసరమైన మెటల్‌లో మూడింట ఒక వంతు ఆదా చేయగల కస్టమ్ సాఫ్ట్-మాగ్నెటిక్ కాంపోజిట్ (SMC) మెటీరియల్‌ను హాట్-రోల్ చేయడానికి ఒక చొరవ సాంకేతిక వాగ్దానాన్ని చూపింది, కానీ వాణిజ్య ఆసక్తిని సృష్టించడంలో విఫలమైంది. మోటారు పరిశ్రమ ఆవిష్కరణపై ఆసక్తి చూపడం లేదు, ఎందుకంటే స్టేటర్/రోటర్ కోసం కోల్డ్ రోల్డ్ షీట్ ఇప్పటికే చౌకగా ఉంది మరియు కస్టమర్‌లు ఆసక్తి చూపడం లేదు ఎందుకంటే వారు ఖర్చులో తక్కువ వ్యత్యాసాన్ని చూస్తారు మరియు ప్రత్యేక సందర్భాలలో తగినది కాకపోవచ్చు.

ఉత్పత్తులను భర్తీ చేయడానికి ముందు వాటిని ఎక్కువసేపు సేవలో ఉంచండి

చాలా ఉత్పత్తులు భర్తీ చేయబడతాయి మరియు అవి "విచ్ఛిన్నం" కావడానికి ముందు ఎక్కువసేపు ఉంటాయి మరియు ఆవిష్కరణ కోసం డ్రైవ్ కొత్త వ్యాపార నమూనాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇక్కడ అన్ని లోహాలు మెటీరియల్ లైఫ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడంపై దృష్టి సారించిన సంస్థలచే అభివృద్ధి చేయబడతాయి మరియు నిర్వహించబడతాయి.

స్క్రాప్ మెటల్ యొక్క మెరుగైన రీసైక్లింగ్

సాంప్రదాయక మెల్ట్ రీసైక్లింగ్ అనేది లోహ కూర్పుపై నియంత్రణ, ఉక్కు రీసైక్లింగ్‌లో రాగి కాలుష్యం లేదా మిశ్రమ కాస్టింగ్ మరియు ఫోర్జింగ్ రీసైక్లింగ్‌లో మిశ్రమం చేయడం స్క్రాప్‌తో తయారు చేయబడిన లోహాల విలువను తగ్గిస్తుంది.విభిన్న మెటల్ స్క్రాప్ స్ట్రీమ్‌లను గుర్తించడానికి, వేరు చేయడానికి మరియు క్రమబద్ధీకరించడానికి కొత్త మార్గాలు గణనీయమైన విలువను జోడించగలవు.అల్యూమినియం (మరియు బహుశా కొన్ని ఇతర నాన్-ఫెర్రస్ లోహాలు) కూడా ఘన బంధం ద్వారా కరగకుండా రీసైకిల్ చేయబడవచ్చు మరియు వెలికితీసిన అల్యూమినియం చిప్‌లను శుభ్రపరచడం వల్ల వర్జిన్ మెటీరియల్ మరియు సాలిడ్-స్టేట్ రీసైక్లింగ్‌కు సమానమైన లక్షణాలు ఉండవచ్చు, ఇది సమర్థవంతంగా కనిపిస్తుంది.ప్రస్తుతం, ఎక్స్‌ట్రాషన్ కాకుండా ఇతర ప్రాసెసింగ్ ఉపరితల పగుళ్ల సమస్యలను కలిగిస్తుంది, అయితే భవిష్యత్ ప్రక్రియ అభివృద్ధిలో దీనిని పరిష్కరించవచ్చు.స్క్రాప్ మార్కెట్ ప్రస్తుతం స్క్రాప్ యొక్క ఖచ్చితమైన కూర్పును అరుదుగా గుర్తిస్తుంది, బదులుగా దానిని మూలం ద్వారా అంచనా వేస్తుంది మరియు భవిష్యత్తులో రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ రీసైక్లింగ్ కోసం శక్తి పొదుపు మరియు మరింత వేరు చేయబడిన వ్యర్థాలను సృష్టించడం ద్వారా మరింత విలువైనదిగా ఉంటుంది.కొత్త పదార్థాల తయారీ నుండి వెలువడే ఉద్గారాలు ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయి (పదార్థ ఉద్గారాలు), వివిధ మార్గాల్లో తయారు చేయబడిన ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడం యొక్క ప్రభావాలకు విరుద్ధంగా (ఉపయోగ-దశ ఉద్గారాలు), ఉత్పత్తి రూపకల్పన తయారీ సాంకేతికత మరియు స్క్రాప్ మెటల్ రీసైక్లింగ్ అభివృద్ధిని కలపడం ద్వారా పదార్థాల మెరుగుదలను సులభతరం చేస్తుంది. ప్రభావవంతమైన ఉపయోగం మరియు పునర్వినియోగం.

ముగింపులో

కొత్త అనువైన ప్రక్రియలకు అలవాటు పడడం వల్ల ఓవర్-ఇంజనీరింగ్‌ను భర్తీ చేయవచ్చు, మెటీరియల్-పొదుపు ప్రక్రియలను వాణిజ్యపరంగా అమలు చేయడానికి ప్రోత్సాహకం ప్రస్తుతం బలహీనంగా ఉంది మరియు అప్‌స్ట్రీమ్, తక్కువ-విలువ ప్రభావాలను అందించడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆమోదించబడిన యంత్రాంగం లేదు.కానీ అధిక-ఉద్గారాల ప్రక్రియలు, అధిక-విలువ తక్కువ-ఉద్గారాల ప్రక్రియల దిగువకు, సమర్థత లాభాల కోసం వ్యాపార సందర్భాన్ని సృష్టించడం కష్టతరం చేస్తాయి.ప్రస్తుత ప్రోత్సాహకాల ప్రకారం, మెటీరియల్ సరఫరాదారులు అమ్మకాలను పెంచుకోవడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు మరియు ఉత్పాదక సరఫరా గొలుసు ప్రధానంగా వస్తు ఖర్చుల కంటే కార్మిక వ్యయాలను తగ్గించడానికి ఉద్దేశించబడింది.లోహాల యొక్క అధిక ఆస్తి ఖర్చు పారవేయడం వలన స్థాపించబడిన విధానాలకు దీర్ఘకాలిక లాక్-ఇన్ ఏర్పడుతుంది, కస్టమర్‌లు మరియు అంతిమ వినియోగదారులు గణనీయమైన వ్యయ పొదుపులను సృష్టిస్తే తప్ప మెటీరియల్ పొదుపులను డ్రైవ్ చేయడానికి తక్కువ ప్రోత్సాహాన్ని కలిగి ఉంటారు.ప్రపంచ కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించాల్సిన అవసరం పెరగడంతో, మోటార్ తయారీ పరిశ్రమ తక్కువ కొత్త ఉత్పత్తులకు మరింత విలువైన పదార్థాలను జోడించడానికి ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటుంది మరియు మోటార్ తయారీ పరిశ్రమ ఇప్పటికే ఆవిష్కరణకు గొప్ప సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది.