జూన్ 22న, స్పెయిన్‌లోని వాలెన్సియాలో తదుపరి తరం నిర్మాణం ఆధారంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేస్తామని ఫోర్డ్ ప్రకటించింది.ఈ నిర్ణయం దాని స్పానిష్ ప్లాంట్‌లో "ముఖ్యమైన" ఉద్యోగ కోతలను మాత్రమే కాదు, జర్మనీలోని దాని సార్లూయిస్ ప్లాంట్ కూడా 2025 తర్వాత కార్ల ఉత్పత్తిని నిలిపివేస్తుంది.
చిత్ర క్రెడిట్: ఫోర్డ్ మోటార్స్
వాలెన్సియా మరియు సార్ లూయిస్ ప్లాంట్‌లలోని ఉద్యోగులకు కంపెనీ త్వరలో పునర్నిర్మించబడుతుందని మరియు "పెద్దది" అని చెప్పబడిందని ఫోర్డ్ ప్రతినిధి చెప్పారు, అయితే ఎటువంటి వివరాలు ఇవ్వలేదు.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అసెంబ్లింగ్ చేయడానికి తక్కువ కార్మికులు అవసరం కాబట్టి విద్యుదీకరణ పరివర్తన ఉద్యోగుల తొలగింపులకు దారితీస్తుందని ఫోర్డ్ గతంలో హెచ్చరించింది.ప్రస్తుతం, ఫోర్డ్ యొక్క వాలెన్సియా ప్లాంట్‌లో దాదాపు 6,000 మంది ఉద్యోగులు ఉండగా, సార్ లూయిస్ ప్లాంట్‌లో దాదాపు 4,600 మంది ఉద్యోగులు ఉన్నారు.జర్మనీలోని ఫోర్డ్ కొలోన్ ప్లాంట్‌లోని ఉద్యోగులు తొలగింపుల వల్ల ప్రభావితం కాలేదు.
స్పెయిన్ యొక్క అతిపెద్ద యూనియన్లలో ఒకటైన UGT, ఫోర్డ్ వాలెన్సియా ప్లాంట్‌ను ఎలక్ట్రిక్ కార్ ప్లాంట్‌గా ఉపయోగించడం శుభవార్త అని చెప్పింది, ఎందుకంటే ఇది రాబోయే దశాబ్దానికి ఉత్పత్తికి హామీ ఇస్తుంది.UGT ప్రకారం, ప్లాంట్ 2025 లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుంది.కానీ యూనియన్ కూడా విద్యుదీకరణ వేవ్ అంటే ఫోర్డ్‌తో దాని శ్రామిక శక్తిని ఎలా రీ-స్కేల్ చేయాలో చర్చించడం అని కూడా సూచించింది.
ఐరోపాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఫోర్డ్ అభ్యర్థులలో సార్-లూయిస్ ప్లాంట్ కూడా ఒకటి, కానీ చివరికి తిరస్కరించబడింది.ఫోకస్ ప్యాసింజర్ కారు ఉత్పత్తి 2025 వరకు జర్మనీలోని సార్లూయిస్ ప్లాంట్‌లో కొనసాగుతుందని, ఆ తర్వాత కార్ల తయారీని ఆపివేస్తుందని ఫోర్డ్ ప్రతినిధి ధృవీకరించారు.
ఫోకస్ మోడల్ ఉత్పత్తికి సన్నాహకంగా సార్లూయిస్ ప్లాంట్ 2017లో 600 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడిని పొందింది.ఫోర్డ్ ఇతర తక్కువ-ధర యూరోపియన్ ఉత్పత్తి ప్రదేశాలైన క్రైయోవా, రొమేనియా మరియు కొకేలీ, టర్కీకి వెళ్లడంతో ప్లాంట్‌లో అవుట్‌పుట్ చాలా కాలంగా ముప్పును ఎదుర్కొంటోంది.అదనంగా, సరఫరా గొలుసు సవాళ్లు మరియు కాంపాక్ట్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ల కోసం మొత్తం డిమాండ్ తగ్గడం వల్ల సార్లూయిస్ ఉత్పత్తి కూడా దెబ్బతింది.
ఫోర్డ్ మోటార్ యూరోప్ ఛైర్మన్ స్టువర్ట్ రౌలీ మాట్లాడుతూ, ఫోర్డ్ ప్లాంట్ కోసం "కొత్త అవకాశాల" కోసం చూస్తుందని, ఇతర వాహన తయారీదారులకు విక్రయించడంతోపాటు, ఫోర్డ్ ప్లాంట్‌ను మూసివేస్తుందని రౌలీ స్పష్టంగా చెప్పలేదు.
అదనంగా, ఫోర్డ్ జర్మనీని దాని యూరోపియన్ మోడల్ ఇ వ్యాపారానికి ప్రధాన కార్యాలయంగా మార్చడానికి దాని నిబద్ధతను పునరుద్ఘాటించింది, అలాగే జర్మనీని దాని మొదటి యూరోపియన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తి సైట్‌గా మార్చడానికి దాని నిబద్ధతను పునరుద్ఘాటించింది.ఆ నిబద్ధతపై ఆధారపడి, ఫోర్డ్ తన కొలోన్ ప్లాంట్‌ను $2 బిలియన్ల పునరుద్ధరణతో ముందుకు సాగుతోంది, ఇక్కడ 2023 నుండి సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ కారును నిర్మించాలని యోచిస్తోంది.
ఐరోపాలో పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్, కనెక్ట్ చేయబడిన భవిష్యత్తు వైపు ఫోర్డ్ తన కదలికను వేగవంతం చేస్తోందని పై సర్దుబాట్లు చూపిస్తున్నాయి.ఈ సంవత్సరం మార్చిలో, ఫోర్డ్ యూరప్‌లో ఏడు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విడుదల చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది, ఇందులో మూడు కొత్త స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు నాలుగు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్‌లు ఉన్నాయి, ఇవన్నీ 2024లో ప్రారంభించబడతాయి మరియు ఐరోపాలో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.ఆ సమయంలో జర్మనీలో బ్యాటరీ అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌ను, టర్కీలో బ్యాటరీ తయారీ జాయింట్ వెంచర్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేస్తామని ఫోర్డ్ తెలిపింది.2026 నాటికి, ఫోర్డ్ ఐరోపాలో సంవత్సరానికి 600,000 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విక్రయించాలని యోచిస్తోంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-23-2022