విద్యుద్దీకరణ, చైనీస్ కార్ కంపెనీలు ఉపశమనం పొందాయి

కారు, ఆకారం, కాన్ఫిగరేషన్ లేదా నాణ్యత గురించి మనం ఎక్కువగా ఆందోళన చెందుతున్న లేదా ఎక్కువగా ఆందోళన చెందుతున్న విషయం ఏమిటి?

చైనా వినియోగదారుల సంఘం జారీ చేసిన "చైనాలో వినియోగదారుల హక్కులు మరియు ప్రయోజనాల పరిరక్షణపై వార్షిక నివేదిక (2021)" జాతీయ వినియోగదారుల సంఘం 2021లో ఆటోమొబైల్స్ మరియు విడిభాగాల గురించి 40,000 కంటే ఎక్కువ ఫిర్యాదులను స్వీకరిస్తుంది, వీటిలో నాలుగు ప్రధాన సమస్యలు ఉన్నాయి: ఆటోమొబైల్ భద్రతా సమస్యలు, న్యూ ఎనర్జీ స్మార్ట్ కార్ వినియోగ వివాదాలు, సెకండ్ హ్యాండ్ కార్ల విక్రయాల సమాచారం, లావాదేవీ మరియు ధరల పెరుగుదల తర్వాత కారు యొక్క వాస్తవ, నాణ్యత సమస్యలతో సరిపోలడం లేదు.

కారు భద్రత సమస్యలకు సంబంధించి, డ్రైవింగ్ సమయంలో ఆకస్మిక త్వరణం, ఫ్లేమ్ అవుట్, ఆయిల్ లీకేజ్, అసాధారణ ఇంజిన్శబ్దం, బ్రేక్ స్టీరింగ్ వైఫల్యం మొదలైనవి, ఇవన్నీ శక్తి మరియు సాంప్రదాయ వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటాయి.

కారు బాడీ తుప్పు పట్టిందా, ఖాళీలు సమానంగా ఉన్నాయా, స్థాయి వ్యత్యాసం ఫ్లాట్‌గా ఉందా లేదా బ్యాటరీని ఎన్ని సంవత్సరాలు ఉపయోగించవచ్చో, ఇవి ద్వితీయ సమస్యలు, మరియు ముఖ్యంగా, ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ యొక్క పవర్ సిస్టమ్ , నుండి ఆకస్మిక స్టాల్స్‌కు నూనెను కాల్చడం, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతకు సంబంధించిన విషయం. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, స్వతంత్ర బ్రాండ్లు సమిష్టిగా పెరిగాయి మరియు వివిధ స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన సాంకేతికతలు హైప్ చేయబడ్డాయి. వాటిలో, ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ ప్రధాన పురోగతి మరియు ప్రచార పాయింట్లుగా మారాయి. గతంలో, ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ మిత్సుబిషి ఇంజిన్ మరియు ఐసిన్ గేర్‌బాక్స్. బ్రాండ్‌లు శక్తివంతమైన టెక్నాలజీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను ప్రారంభించాయి.

కార్లు విద్యుదీకరణ యొక్క కొత్త యుగానికి వచ్చినప్పుడు, ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ రెండూ ఉపాంత సంఖ్యలుగా మారాయి. ఇంజిన్ ఇప్పటికీ హైబ్రిడ్ కార్ మార్కెట్లో చోటు సంపాదించగలిగితే, గేర్‌బాక్స్ పూర్తిగా వదిలివేయబడింది.

ఇంజిన్‌ను కొనుగోలు చేసి కారును పంపే హోండా అయినా, లేదా టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లు మరియు డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల సహాయంతో చైనీస్ మార్కెట్‌లో ప్రముఖ స్థానాన్ని ఏర్పరచుకున్న వోక్స్‌వ్యాగన్ అయినా, స్వతంత్ర బ్రాండ్‌ల ద్వారా తప్పించుకోలేని సాంకేతిక అడ్డంకులు లేవు. వారు ఎంత పట్టుకున్నా, విద్యుద్దీకరణ యుగంలో నిశ్శబ్దంగా అదృశ్యమయ్యారు. . 10,000 అడుగులు వెనక్కి తిరిగి చూస్తే, విదేశాలకు వెళ్లడం అనేది చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమ యొక్క చారిత్రక ప్రతిపాదన, కానీ అది గ్రేట్ వాల్ లేదా చెర్రీ అయినా, గమ్యం యూరప్, అమెరికా మరియు జపాన్ మరియు ఇతర శక్తివంతమైన ఆటో పరిశ్రమలలో కాదు, కానీ మధ్యప్రాచ్యం, ఆగ్నేయాసియాలో , దక్షిణ అమెరికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలు. మరియు పేటెంట్ అడ్డంకులు పెద్ద పరిశీలన.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యుగంలో, చాలా కార్ కంపెనీలు లేనప్పటికీBYDస్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన త్రీ-ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉన్న, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీ బహుళజాతి కార్ కంపెనీలచే గుత్తాధిపత్యం పొందలేదు మరియు ఎంచుకోవడానికి ఎక్కువ మంది మూడవ పార్టీ విడిభాగాల సరఫరాదారులు ఉన్నారు మరియు చైనా సున్నా కూడా కాంపోనెంట్ సప్లై సిస్టమ్‌లో ఇప్పటికే తగినంత మంది అత్యుత్తమ ప్రతినిధులు ఉన్నారు. , కాబట్టి వీలై వంటి కార్ కంపెనీలు, జియాపెంగ్ మరియు BYD యూరప్‌లోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించాయి మరియు భవిష్యత్తులో మరిన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్ కంపెనీలు బయటకు వస్తాయి.

విద్యుదీకరణ యుగంలో, చైనీస్ ఆటో కంపెనీలు శతాబ్దాల నాటి బహుళజాతి ఆటో పరిశ్రమను చేరుకోవడానికి మరియు కష్టపడాల్సిన అవసరం లేదు. చైనీస్ స్వతంత్ర ఆటో కంపెనీలు ఊపిరి పీల్చుకోవచ్చని తెలుస్తోంది.

ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటో మార్కెట్ అయిన చైనాలో కూడా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌లో బహుళజాతి ఆటో కంపెనీల ప్రయోజనాలు సాంప్రదాయ ఆటో మార్కెట్‌లో ఉన్నంత పెద్దగా లేవు.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమ ఫిట్టెస్ట్ యొక్క మనుగడను వేగవంతం చేసింది మరియు మిగిలిన కార్ల కంపెనీలు సమిష్టిగా ముందుకు సాగడం ప్రారంభించాయి.ప్రముఖ బహుళజాతి కార్ కంపెనీల ఖర్చు-ప్రభావం మరియు సాంకేతికత మరియు నాణ్యత యొక్క నిరంతర మెరుగుదల, ఇంధన వాహనాల మార్కెట్లో, కొన్ని స్వతంత్ర నమూనాలు ఇప్పటికే అపూర్వమైన నాయకత్వాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.

అయితే ఇది ఊపిరి పీల్చుకుంది. ప్రారంభంలో, ఇది ఎలక్ట్రిక్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ "ఆయిల్-టు-ఎలక్ట్రిక్" మోడళ్లను మాత్రమే తీసుకువచ్చింది. ఇది భవిష్యత్తుకు దూరంగా ఉన్న పరివర్తన మరియు ప్రయత్నం.

కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్లో,టెస్లాదాని వ్యత్యాసాన్ని చూపించడానికి "ఇంటెలిజెన్స్"ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇది అన్ని ఇంధన కార్ల కంపెనీలను ప్రత్యామ్నాయ ఇబ్బందికరమైన స్థితిలో ఉంచుతుంది. కారు ఇకపై కేవలం సాంప్రదాయ మెకానికల్ పరిశ్రమ ఉత్పత్తి కాదు, ఇది ఎలక్ట్రానిక్, ఎలక్ట్రికల్ మరియు సమాచార పరిశ్రమల యొక్క మరిన్ని ఉత్పత్తులు.

వివిధ సంవత్సరాల్లో స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు టెస్లా నోటి నుండి కేవలం PPT కథనంగా ఉంటే, ఇప్పుడు Volkswagen ID మరియు Toyota bZ వంటి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రాకతో, ఈ నిజమైన క్రాస్-జనరేషన్ వ్యత్యాసం చివరకు వినియోగదారులను ఒప్పిస్తుంది. ఇది పూర్తి వ్యత్యాసం. ఉత్పత్తి. ఫలితంగా, సాంప్రదాయ కార్ కంపెనీల బ్రాండ్ ప్రభావం మరియు భావాలు క్రమంగా కుప్పకూలడం ప్రారంభించాయి. మేము ప్రధాన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సాంకేతికత మరియు కాన్ఫిగరేషన్‌ను నిశితంగా పరిశీలించినప్పుడు, బహుళజాతి కార్ కంపెనీల నుండి ఇంకా చాలా కీలక భాగాలు ఉన్నాయి, అయితే స్వతంత్ర సరఫరా గొలుసు మరింత ముఖ్యమైన స్థానాన్ని ఆక్రమించింది. దేశీయ పవర్ బ్యాటరీ సరఫరాదారులు CATL మరియు BYD మాత్రమే కాదు, తెలివైనవారు కూడా ఈ సిస్టమ్ Huawei, Tencent మరియు Baidu వంటి ఇంటర్నెట్ దిగ్గజాల యొక్క స్థానిక ప్రయోజనం మరియు Huawei, Horizon మరియు Pony.ai వంటి అత్యంత క్లిష్టమైన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సాంకేతికత. పరిశ్రమచే గుర్తించబడింది మరియు కొన్ని కార్ కంపెనీలు స్వీయ-పరిశోధన రిథమ్ ద్వారా భవిష్యత్తు అభివృద్ధిని నియంత్రించడం ప్రారంభించాయి.

సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వరకు, చైనా కార్లు చివరకు ఊపిరి పీల్చుకుంటాయి. అన్నింటికంటే, చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమ గొలుసు మరింత ముఖ్యమైన భాగంగా మారింది మరియు రుణం తీసుకోవడానికి మరిన్ని మూడవ పక్ష సాంకేతికతలను కూడా కలిగి ఉంది.

అయితే, విద్యుదీకరణ అనేది భవిష్యత్ కార్లకు మాత్రమే ఆధారం, మరియు దీని ఆధారంగా రూపొందించబడిన స్మార్ట్ కార్ టెక్నాలజీకి కార్లతో పెద్దగా సంబంధం లేదు.ఈ కొత్త సమస్యతో బహుళజాతి కార్ల కంపెనీలు కూడా తమ ఆర్థిక, వస్తు వనరులతో సరిపెట్టుకోలేని స్వతంత్ర కార్ల కంపెనీల సంగతి చెప్పనక్కర్లేదు.

నిజంగా ఒక విపత్తు నుండి తప్పించుకున్నాడు మరియు మరొక కఠినమైన యుద్ధంలో పడబోతున్నాడు.

గతంలో ఛేదించాల్సిన అడ్డంకులు ఎల్లప్పుడూ లక్ష్యాలు మరియు బెంచ్‌మార్క్‌లను కలిగి ఉంటే, ఇప్పుడు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయించే స్మార్ట్ కార్ టెక్నాలజీ భవిష్యత్తులో ఎక్కడికి వెళ్తుందో ఎవరికీ తెలియదు మరియు కఠినమైన మార్కెట్ మరియు విధానపరమైన అడ్డంకులు కూడా ఉంటాయి. ప్రపంచ మార్కెట్.

నేర్చుకోవడం అనేది ప్రవాహానికి వ్యతిరేకంగా పడవను తొక్కడం లాంటిది, మీరు ముందుకు సాగకపోతే, మీరు వెనక్కి తగ్గుతారు; మీ హృదయం మైదానంలో ఉన్న గుర్రం లాంటిది, వదిలేయడం సులభం కానీ వెనక్కి తీసుకోవడం కష్టం.

ఆలస్యంగా వచ్చినప్పుడు, చైనీస్ ఆటోమొబైల్స్ విద్యుదీకరణ మార్కెట్లో ఊపిరి పీల్చుకున్న తర్వాత, శతాబ్దాల నాటి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమను అధిగమించడానికి మరియు చైనీస్ ఆటోమొబైల్స్ యొక్క చారిత్రాత్మక పనిని పూర్తి చేయడానికి వారు తమ బలాన్ని తగ్గించుకోవడం ప్రారంభిస్తారు.

చైనీస్ ఆటోమొబైల్స్ యొక్క వివిధ సంవత్సరాలు అన్ని తరువాత వస్తున్నాయి.