మోటారు ఓవర్లోడ్ అనేది మోటారు యొక్క వాస్తవ ఆపరేటింగ్ శక్తి రేట్ చేయబడిన శక్తిని మించిపోయే స్థితిని సూచిస్తుంది. మోటారు ఓవర్లోడ్ అయినప్పుడు, పనితీరు క్రింది విధంగా ఉంటుంది: మోటారు తీవ్రంగా వేడెక్కుతుంది, వేగం పడిపోతుంది మరియు ఆగిపోవచ్చు; మోటారు నిర్దిష్ట కంపనంతో కూడిన ధ్వనిని కలిగి ఉంటుంది; లోడ్ తీవ్రంగా మారితే, మోటారు వేగం హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది.
మోటారు ఓవర్లోడ్ యొక్క కారణాలలో దశల ఆపరేషన్ లేకపోవడం, ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ యొక్క అనుమతించదగిన విలువను మించిపోయింది మరియు మెకానికల్ వైఫల్యం కారణంగా మోటారు వేగం పడిపోతుంది లేదా నిలిచిపోతుంది.
మోటారు యొక్క ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ మోటారు యొక్క సేవ జీవితాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఓవర్లోడ్ యొక్క ప్రత్యక్ష అభివ్యక్తి ఏమిటంటే, మోటారు యొక్క కరెంట్ పెద్దదిగా మారుతుంది, ఇది మోటారు వైండింగ్ యొక్క తీవ్రమైన వేడికి దారితీస్తుంది మరియు అధిక వేడి లోడ్ కారణంగా వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ వృద్ధాప్యం మరియు చెల్లదు.
మోటారు ఓవర్లోడ్ అయిన తర్వాత, అది వైండింగ్ యొక్క వాస్తవ స్థితి నుండి నిర్ణయించబడుతుంది. నిర్దిష్ట పనితీరు ఏమిటంటే, వైండింగ్ యొక్క ఇన్సులేషన్ భాగం మొత్తం నలుపు, మరియు నాణ్యత పెళుసుగా మరియు స్ఫుటమైనది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇన్సులేషన్ భాగం మొత్తం పొడిగా కార్బోనైజ్ చేయబడుతుంది; వృద్ధాప్యంతో, ఎనామెల్డ్ వైర్ యొక్క పెయింట్ ఫిల్మ్ ముదురు రంగులోకి మారుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది పూర్తిగా తొలగించే స్థితిలో ఉంటుంది; మైకా వైర్ మరియు వైర్-చుట్టబడిన ఇన్సులేటెడ్ విద్యుదయస్కాంత వైర్ కోసం, ఇన్సులేషన్ లేయర్ కండక్టర్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది.
ఫేజ్ లాస్, టర్న్-టు-టర్న్, గ్రౌండ్-టు-గ్రౌండ్ మరియు ఫేజ్-టు-ఫేజ్ ఫాల్ట్‌లకు భిన్నంగా ఉండే ఓవర్లోడ్ మోటారు వైండింగ్‌ల లక్షణాలు స్థానిక నాణ్యత సమస్యల కంటే మొత్తం వైండింగ్ యొక్క వృద్ధాప్యం.మోటారు యొక్క ఓవర్లోడ్ కారణంగా, బేరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క తాపన సమస్య కూడా ఉత్పన్నమవుతుంది.ఓవర్లోడ్ లోపం ఉన్న మోటారు చుట్టుపక్కల వాతావరణంలో తీవ్రమైన కాలిన వాసనను వెదజల్లుతుంది మరియు అది తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అది దట్టమైన నల్లని పొగతో కలిసి ఉంటుంది.
ఇది తనిఖీ పరీక్ష అయినా లేదా ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష అయినా, పరీక్ష ప్రక్రియలో కొన్ని తప్పు ఆపరేషన్‌లు మోటారు ఓవర్లోడ్ మరియు విఫలమయ్యేలా చేస్తాయి.
తనిఖీ మరియు పరీక్ష సమయంలో, ఈ సమస్యకు గురయ్యే లింక్‌లు మోటారు యొక్క స్టాల్ టెస్ట్ మరియు వైరింగ్ మరియు ప్రెజర్ అప్లికేషన్ లింక్‌లు.నిలిచిపోయిన రోటర్ పరీక్షను మనం షార్ట్-సర్క్యూట్ టెస్ట్ అని పిలుస్తాము, అంటే పరీక్ష సమయంలో రోటర్ స్థిరమైన స్థితిలో ఉంటుంది. పరీక్ష సమయం చాలా పొడవుగా ఉంటే, మోటారు వైండింగ్లు వేడెక్కడం వల్ల కాలిపోతాయి; పరీక్షా సామగ్రి యొక్క తగినంత సామర్థ్యం లేని సందర్భంలో, మోటారు ఎక్కువసేపు ప్రారంభమైతే, అంటే, మనం తరచుగా ఎదుర్కొనే తక్కువ-వేగం క్రాల్ స్థితిలో, వేడెక్కడం వల్ల మోటారు వైండింగ్లు కూడా కాలిపోతాయి.మోటారు వైరింగ్ లింక్‌లో తరచుగా సంభవించే సమస్య ఏమిటంటే, డెల్టా కనెక్షన్ పద్ధతి ప్రకారం స్టార్-కనెక్ట్ చేయవలసిన మోటారును కనెక్ట్ చేయడం మరియు స్టార్ కనెక్షన్‌కు సంబంధించిన రేటింగ్ వోల్టేజ్‌ను నొక్కండి మరియు తక్కువ సమయంలో మోటారు వైండింగ్ కాలిపోతుంది. వేడెక్కడం వలన; సాపేక్షంగా సాధారణమైనది కూడా సమస్య వివిధ పౌనఃపున్యాలు మరియు విభిన్న వోల్టేజీలతో మోటార్‌ల పరీక్ష. కొంతమంది మోటారు తయారీదారులు లేదా మరమ్మత్తు తయారీదారులు తమ పరీక్షా పరికరాల కోసం పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుత్ సరఫరాను మాత్రమే కలిగి ఉంటారు. పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ పవర్ కంటే ఎక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ ఉన్న మోటార్లను పరీక్షించేటప్పుడు, అధిక వోల్టేజ్ కారణంగా వైండింగ్లు తరచుగా కాలిపోతాయి.
టైప్ టెస్ట్‌లో, లాక్డ్-రోటర్ టెస్ట్ అనేది ఓవర్లోడ్ లోపాలకు గురయ్యే లింక్. ఫ్యాక్టరీ పరీక్షతో పోలిస్తే, పరీక్ష సమయం మరియు సేకరణ పాయింట్లు కూడా ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు మోటారు పనితీరు బాగా లేదు లేదా పరీక్ష ఆపరేషన్ లోపం కూడా సంభవించే అవకాశం ఉంది. ఓవర్లోడ్ సమస్య; అదనంగా, లోడ్ పరీక్ష ప్రక్రియ కోసం, లోడ్ అసమంజసంగా ఉంటే లేదా మోటారు యొక్క లోడ్ పనితీరు సరిపోకపోతే, మోటారు యొక్క ఓవర్లోడ్ నాణ్యత సమస్య కూడా కనిపిస్తుంది.
సిద్ధాంతపరంగా, మోటారు యొక్క రేట్ పవర్ ప్రకారం లోడ్ వర్తించినట్లయితే, మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ సురక్షితంగా ఉంటుంది, అయితే విద్యుత్ సరఫరా యొక్క వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా లేదా చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది వైండింగ్ వేడెక్కడానికి మరియు కాలిపోతుంది. ; మోటారు లోడ్ యొక్క ఆకస్మిక పెరుగుదల వలన మోటారు వేగం అకస్మాత్తుగా తగ్గుతుంది లేదా స్టాలింగ్ అనేది ఆపరేషన్ సమయంలో ఓవర్లోడ్ యొక్క సాపేక్షంగా సాధారణ సమస్య, ముఖ్యంగా ఇంపాక్ట్ లోడ్‌ల కోసం, మరియు ఈ సమస్య మరింత తీవ్రంగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-22-2023