విదేశీ మీడియా నివేదికల ప్రకారం, బెంట్లీ సీఈఓ అడ్రియన్ హాల్‌మార్క్ మాట్లాడుతూ, కంపెనీ యొక్క మొట్టమొదటి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కారు 1,400 హార్స్‌పవర్ వరకు అవుట్‌పుట్‌ను కలిగి ఉంటుందని మరియు జీరో-టు-జీరో యాక్సిలరేషన్ సమయాన్ని కేవలం 1.5 సెకన్లు మాత్రమే కలిగి ఉంటుందని చెప్పారు.కానీ త్వరిత త్వరణం మోడల్ యొక్క ప్రధాన విక్రయ స్థానం కాదని హాల్‌మార్క్ చెప్పింది.
చిత్ర క్రెడిట్: బెంట్లీ
కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క ప్రధాన అమ్మకపు అంశం ఏమిటంటే, కారు “డిమాండ్‌పై భారీ టార్క్‌ను కలిగి ఉంది, కాబట్టి ఇది అప్రయత్నంగా అధిగమించగలదు” అని హాల్‌మార్క్ వెల్లడించింది."చాలా మంది వ్యక్తులు 30 నుండి 70 mph (48 నుండి 112 km/h) వేగాన్ని ఇష్టపడతారు మరియు జర్మనీలో ప్రజలు 30-150 mph (48 to 241 km/h)ని ఇష్టపడతారు" అని అతను చెప్పాడు.
అంతర్గత దహన యంత్రాలతో పోలిస్తే, ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్‌లు వాహన త్వరణాన్ని విపరీతంగా పెంచడానికి వాహన తయారీదారులను అనుమతిస్తాయి.ఇప్పుడు సమస్య ఏమిటంటే, త్వరణం యొక్క వేగం మానవ ఓర్పు పరిమితులకు మించినది.హాల్‌మార్క్ ఇలా చెప్పింది: “మా ప్రస్తుత GT స్పీడ్ అవుట్‌పుట్ 650 హార్స్‌పవర్, అప్పుడు మా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ దాని కంటే రెండింతలు ఉంటుంది. కానీ జీరో యాక్సిలరేషన్ కోణం నుండి, ప్రయోజనాలు తగ్గుతున్నాయి. సమస్య ఏమిటంటే ఈ త్వరణం అసౌకర్యంగా లేదా అసహ్యంగా ఉంటుంది." కానీ బెంట్లీ ఎంపికను కస్టమర్‌కు వదిలివేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, హాల్‌మార్క్ ఇలా అన్నాడు: "మీరు సున్నా నుండి సున్నాకి 2.7 సెకన్లలో చేయవచ్చు లేదా మీరు 1.5 సెకన్లకు మారవచ్చు."
బెంట్లీ 2025లో UKలోని క్రూవ్‌లోని దాని ఫ్యాక్టరీలో ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ కారును నిర్మిస్తుంది.మోడల్ యొక్క ఒక వెర్షన్ ధర 250,000 యూరోల కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది మరియు బెంట్లీ 2020లో ముల్సాన్‌ను 250,000 యూరోల ధరతో విక్రయించడం ఆపివేసింది.
బెంట్లీ యొక్క దహన-ఇంజిన్ మోడల్‌లతో పోలిస్తే, ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ ఖరీదైనది, బ్యాటరీ యొక్క అధిక ధర కారణంగా కాదు."12-సిలిండర్ ఇంజన్ ధర సాధారణ ప్రీమియం కార్ ఇంజన్ ధర కంటే దాదాపు 10 రెట్లు ఉంటుంది మరియు సాధారణ బ్యాటరీ ధర మా 12-సిలిండర్ ఇంజన్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది" అని హాల్‌మార్క్ చెప్పారు. “నేను బ్యాటరీలను పొందడానికి వేచి ఉండలేను. అవి సాపేక్షంగా చౌకగా ఉంటాయి."
కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు ఆడి అభివృద్ధి చేసిన PPE ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది."బ్యాటరీ టెక్నాలజీ, డ్రైవ్ యూనిట్లు, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలు, కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ సామర్థ్యాలు, బాడీ సిస్టమ్‌లు మరియు వాటిల్లో ప్లాట్‌ఫారమ్ మాకు ఆవిష్కరణలను అందిస్తుంది" అని హాల్‌మార్క్ చెప్పారు.
ఎక్ట్సీరియర్ డిజైన్ పరంగా బెంట్లీని ప్రస్తుత రూపురేఖల ఆధారంగా అప్‌డేట్ చేస్తామని, అయితే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ట్రెండ్‌ను అనుసరించబోమని హాల్‌మార్క్ తెలిపింది."మేము దానిని ఎలక్ట్రిక్ కారు లాగా చేయడానికి ప్రయత్నించడం లేదు" అని హాల్‌మార్క్ చెప్పారు.
పోస్ట్ సమయం: మే-19-2022