ఎలక్ట్రిక్ ప్యాలెట్ ట్రక్కులు, స్టోరేజ్ ట్రక్కులు, ఎలక్ట్రిక్ స్టాకర్లు, ఏరియల్ వర్క్ వెహికల్స్ మరియు బ్యాలెన్స్ ఫోర్క్లిఫ్ట్లు వంటి పారిశ్రామిక వాహనాలకు అనుకూలం.
GB31241-2014 EN61000-6-1: 2007 EN62133-2013 QC/T247-2006 UN38.3
1.వైబ్రేషన్ రెసిస్టెన్స్: ఇది రీన్ఫోర్స్డ్ వైబ్రేషన్ రెసిస్టెన్స్ డిజైన్ను స్వీకరిస్తుంది మరియు అన్ని ఉత్పత్తులు వైబ్రేషన్ టేబుల్పై పరీక్షించబడిన తర్వాత రవాణా చేయబడతాయి, ప్రత్యేకించి వైబ్రేషన్ డంపింగ్ సిస్టమ్స్ లేని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం.
2.అధిక-శక్తి సాంద్రత కలిగిన మృదువైన-చుట్టిన కణాలను ఉపయోగించి, శక్తి సాంద్రత సాంప్రదాయ లెడ్-యాసిడ్ కంటే 4 రెట్లు ఉంటుంది.
3.మంచి రేటు ఉత్సర్గ పనితీరు: 2C అధిక కరెంట్ని నిరంతరం ఆపరేట్ చేయవచ్చు, తక్కువ సమయంలో 5C రేట్ డిశ్చార్జ్, అధిక శక్తి సామర్థ్యం, సాంప్రదాయ లెడ్-యాసిడ్ వలె అదే వినియోగ సమయాన్ని సాధించడానికి ఆంపియర్ గంటలలో 85% మాత్రమే అవసరం.
4. అధిక భద్రత: అధిక పీడనం కారణంగా పేలుడు జరగదని నిర్ధారించడానికి సిరామిక్ డయాఫ్రాగమ్ మరియు సెకండరీ షెల్ డిజైన్ను స్వీకరించడం.
5.తక్కువ స్వీయ-ఉత్సర్గ: గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద పూర్తి ఛార్జ్ తర్వాత సగం సంవత్సరం పాటు రీఛార్జ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు దీర్ఘకాలిక నిల్వ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయదు.
6. పూర్తి ధృవీకరణ: ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎగుమతి చేయవచ్చు.
సాధారణ ఛార్జ్ కర్వ్ (0.5C)
సాధారణ ఉత్సర్గ వక్రత (1C)