మూడు పవర్ సిస్టమ్ దేనిని సూచిస్తుంది? ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క మూడు విద్యుత్ వ్యవస్థలు ఏమిటి?

పరిచయం: కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్ గురించి చెప్పాలంటే, నిపుణులు "త్రీ-ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్" గురించి మాట్లాడటం మనం ఎల్లప్పుడూ వినవచ్చు, కాబట్టి "త్రీ-ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్" దేనిని సూచిస్తుంది? కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం, మూడు-ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ పవర్ బ్యాటరీ, డ్రైవ్ మోటార్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను సూచిస్తుంది. మూడు-ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ కొత్త శక్తి వాహనం యొక్క ప్రధాన భాగం అని చెప్పవచ్చు.
మోటార్

మోటార్ కొత్త శక్తి వాహనం యొక్క శక్తి వనరు. నిర్మాణం మరియు సూత్రం ప్రకారం, మోటారును మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: DC డ్రైవ్, శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రొనైజేషన్ మరియు AC ఇండక్షన్. వివిధ రకాల మోటార్లు విభిన్న లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.

1. DC డ్రైవ్ మోటార్, దాని స్టేటర్ శాశ్వత అయస్కాంతం, మరియు రోటర్ ప్రత్యక్ష ప్రవాహానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. జూనియర్ హైస్కూల్ ఫిజిక్స్ పరిజ్ఞానం మనకు చెబుతుంది, శక్తివంతం చేయబడిన కండక్టర్ అయస్కాంత క్షేత్రంలో ఆంపియర్ శక్తికి లోబడి ఉంటుంది, తద్వారా రోటర్ తిరుగుతుంది. ఈ రకమైన మోటారు యొక్క ప్రయోజనాలు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు తక్కువ ధర మరియు తక్కువ అవసరాలు, అయితే ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఇది సాపేక్షంగా పెద్దది మరియు సాపేక్షంగా బలహీనమైన శక్తి పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, తక్కువ-ముగింపు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు DC మోటార్లను ఉపయోగిస్తాయి.

2. శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ వాస్తవానికి DC మోటార్, కాబట్టి దాని పని సూత్రం DC మోటారు వలె ఉంటుంది. వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, DC మోటారు స్క్వేర్ వేవ్ కరెంట్‌తో అందించబడుతుంది, అయితే శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటారు సైన్ వేవ్ కరెంట్‌తో అందించబడుతుంది. శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లు యొక్క ప్రయోజనాలు అధిక శక్తి పనితీరు, అద్భుతమైన విశ్వసనీయత మరియు సాపేక్షంగా చిన్న పరిమాణం. ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఖర్చు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు కొన్ని అవసరాలు ఉన్నాయి.

3. ఇండక్షన్ మోటార్లు సూత్రప్రాయంగా చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి, కానీ స్థూలంగా మూడు దశలుగా విభజించవచ్చు: మొదట, మోటారు యొక్క మూడు-దశల వైండింగ్‌లు ఒక భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహానికి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, ఆపై మూసివేసిన కాయిల్స్‌తో కూడిన రోటర్ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రంలో కత్తిరించబడుతుంది, అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు ప్రేరేపిత ప్రవాహాన్ని ప్రేరేపిస్తాయి మరియు చివరకు విద్యుత్ కదలిక కారణంగా లోరెంజ్ శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది. అయస్కాంత క్షేత్రంలో ఛార్జ్, ఇది రోటర్ తిరిగేలా చేస్తుంది. స్టేటర్‌లోని అయస్కాంత క్షేత్రం మొదట తిరుగుతుంది మరియు రోటర్ తిరుగుతుంది కాబట్టి, ఇండక్షన్ మోటారును అసమకాలిక మోటార్ అని కూడా అంటారు.

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే తయారీ వ్యయం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పవర్ పనితీరు కూడా మంచిది. ప్రతి ఒక్కరూ ప్రతికూలతను చూడగలరని నేను నమ్ముతున్నాను. ఇది ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థపై అధిక అవసరాలు ఉన్నాయి.

పవర్ బ్యాటరీ

పవర్ బ్యాటరీ మోటారును నడపడానికి శక్తి వనరు. ప్రస్తుతం, పవర్ బ్యాటరీ ప్రధానంగా సానుకూల మరియు ప్రతికూల పదార్థాల ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది. లిథియం కోబాల్ట్ ఆక్సైడ్, టెర్నరీ లిథియం, లిథియం మాంగనేట్ మరియు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ ఉన్నాయి. యువాన్ లిథియం మరియు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలు.

వాటిలో, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల యొక్క ప్రయోజనాలు తక్కువ ధర, మంచి స్థిరత్వం మరియు సుదీర్ఘ జీవితం, ప్రతికూలతలు తక్కువ శక్తి సాంద్రత మరియు శీతాకాలంలో తీవ్రమైన బ్యాటరీ జీవితం. టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ వ్యతిరేకం, ప్రయోజనం తక్కువ శక్తి సాంద్రత, మరియు ప్రతికూలత సాపేక్షంగా పేలవమైన స్థిరత్వం మరియు జీవితం.

ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ

ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ నిజానికి ఒక సాధారణ పదం. దీనిని ఉపవిభజన చేస్తే, వాహన నియంత్రణ వ్యవస్థ, మోటార్ నియంత్రణ వ్యవస్థ మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థగా విభజించవచ్చు. కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే వివిధ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఒకదానికొకటి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. కొన్ని వాహనాలు వాహనంలోని అన్ని ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలను నియంత్రించడానికి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థల సమితిని కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి వాటిని సమిష్టిగా పిలవడం సరైంది.

త్రీ-ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్‌లో కీలకమైన భాగం కాబట్టి, త్రీ-ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ పాడైతే, రిపేర్ లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది అనడంలో సందేహం లేదు, కాబట్టి కొన్ని కార్ కంపెనీలు మూడు-ఎలక్ట్రిక్ లైఫ్‌టైమ్‌ను ప్రారంభిస్తాయి. వారంటీ విధానం. వాస్తవానికి, మూడు-ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ విచ్ఛిన్నం చేయడం అంత సులభం కాదు, కాబట్టి కార్ కంపెనీలు జీవితకాల వారంటీని చెప్పడానికి ధైర్యం చేస్తాయి.