కొత్త శక్తి వాహన నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క విధులు ఏమిటి?

వాహన నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగాలు నియంత్రణ వ్యవస్థ, శరీరం మరియు చట్రం, వాహన విద్యుత్ సరఫరా, బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ, డ్రైవ్ మోటార్, భద్రతా రక్షణ వ్యవస్థ. సాంప్రదాయ చమురు వాహనాలు మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల శక్తి ఉత్పత్తి, శక్తి నిర్వహణ మరియు శక్తి పునరుద్ధరణభిన్నంగా ఉంటాయి. .వాహనాల ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా ఇవి పూర్తవుతాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సాధారణ డ్రైవింగ్ కోసం వాహన నియంత్రిక నియంత్రణ కేంద్రం, వాహన నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగం మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సాధారణ డ్రైవింగ్ కోసం ప్రధాన నియంత్రణ భాగాలు, పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ శక్తి రికవరీ, తప్పు నిర్ధారణ మరియు ప్రాసెసింగ్, మరియు వాహనం స్థితి పర్యవేక్షణ. కాబట్టి కొత్త శక్తి వాహన వాహన నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క విధులు ఏమిటి?ఈ క్రింది వాటిని పరిశీలిద్దాం.

1. కారు డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్

కొత్త శక్తి వాహనం యొక్క పవర్ మోటార్ తప్పనిసరిగా డ్రైవింగ్ లేదా బ్రేకింగ్ టార్క్‌ను డ్రైవర్ ఉద్దేశం ప్రకారం అవుట్‌పుట్ చేయాలి.డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్ పెడల్ లేదా బ్రేక్ పెడల్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, పవర్ మోటార్ తప్పనిసరిగా నిర్దిష్ట డ్రైవింగ్ పవర్ లేదా రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ పవర్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయాలి.ఎక్కువ పెడల్ ఓపెనింగ్, పవర్ మోటార్ యొక్క అవుట్పుట్ పవర్ ఎక్కువ.అందువల్ల, వాహన నియంత్రిక డ్రైవర్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను సహేతుకంగా వివరించాలి; డ్రైవర్ కోసం నిర్ణయం తీసుకునే అభిప్రాయాన్ని అందించడానికి వాహనం యొక్క ఉపవ్యవస్థల నుండి అభిప్రాయ సమాచారాన్ని స్వీకరించండి; మరియు వాహనం యొక్క సాధారణ డ్రైవింగ్‌ను సాధించడానికి వాహనం యొక్క ఉపవ్యవస్థలకు నియంత్రణ ఆదేశాలను పంపండి.

2. వాహనం యొక్క నెట్‌వర్క్ నిర్వహణ

ఆధునిక ఆటోమొబైల్స్‌లో, అనేక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లు మరియు కొలిచే సాధనాలు ఉన్నాయి మరియు వాటి మధ్య డేటా మార్పిడి ఉంది. ఈ డేటా మార్పిడిని వేగంగా, ప్రభావవంతంగా మరియు ఇబ్బంది లేని ప్రసారం చేయడం ఎలా అనేది సమస్యగా మారుతుంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, జర్మన్ BOSCH కంపెనీ 20 ది కంట్రోలర్ ఏరియా నెట్‌వర్క్ (CAN) 1980లలో అభివృద్ధి చేయబడింది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల కంటే ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి, కాబట్టి CAN బస్సును ఉపయోగించడం అత్యవసరం.వెహికల్ కంట్రోలర్ అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క అనేక కంట్రోలర్‌లలో ఒకటి మరియు CAN బస్‌లోని నోడ్.వాహన నెట్‌వర్క్ నిర్వహణలో, వాహన నియంత్రిక అనేది సమాచార నియంత్రణ కేంద్రం, సమాచార సంస్థ మరియు ప్రసారం, నెట్‌వర్క్ స్థితి పర్యవేక్షణ, నెట్‌వర్క్ నోడ్ నిర్వహణ మరియు నెట్‌వర్క్ తప్పు నిర్ధారణ మరియు ప్రాసెసింగ్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది.

3. బ్రేకింగ్ ఎనర్జీ ఫీడ్‌బ్యాక్ నియంత్రణ

కొత్త శక్తి వాహనాలు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను డ్రైవింగ్ టార్క్ కోసం అవుట్‌పుట్ మెకానిజమ్‌గా ఉపయోగిస్తాయి.ఎలక్ట్రిక్ మోటారు పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంది. ఈ సమయంలో, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు జనరేటర్‌గా పనిచేస్తుంది మరియు విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఈ శక్తి శక్తి నిల్వలో నిల్వ చేయబడుతుందిపరికరం. ఛార్జింగ్ ఉన్నప్పుడుపరిస్థితులు నెరవేరుతాయి, శక్తి బ్యాటరీకి రివర్స్‌గా ఛార్జ్ చేయబడుతుందిప్యాక్.ఈ ప్రక్రియలో, యాక్సిలరేటర్ పెడల్ మరియు బ్రేక్ పెడల్ మరియు పవర్ బ్యాటరీ యొక్క SOC విలువ యొక్క ఓపెనింగ్ ప్రకారం బ్రేకింగ్ ఎనర్జీ ఫీడ్‌బ్యాక్‌ను నిర్దిష్ట క్షణంలో నిర్వహించవచ్చో లేదో వెహికల్ కంట్రోలర్ నిర్ధారిస్తుంది. పరికరం శక్తిలో కొంత భాగాన్ని పునరుద్ధరించడానికి బ్రేకింగ్ ఆదేశాన్ని పంపుతుంది.

4. వాహన శక్తి నిర్వహణ మరియు ఆప్టిమైజేషన్

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో, బ్యాటరీ పవర్ మోటార్‌కు శక్తిని సరఫరా చేయడమే కాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ ఉపకరణాలకు కూడా శక్తిని అందిస్తుంది. అందువల్ల, గరిష్ట డ్రైవింగ్ పరిధిని పొందేందుకు, శక్తి వినియోగ రేటును మెరుగుపరచడానికి వాహనం యొక్క శక్తి నిర్వహణకు వాహన నియంత్రిక బాధ్యత వహిస్తుంది.బ్యాటరీ యొక్క SOC విలువ సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ పరిధిని పెంచడానికి ఎలక్ట్రిక్ యాక్సెసరీల అవుట్‌పుట్ పవర్‌ను పరిమితం చేయడానికి వెహికల్ కంట్రోలర్ కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ ఉపకరణాలకు ఆదేశాలను పంపుతుంది.

5. వాహన స్థితిని పర్యవేక్షించడం మరియు ప్రదర్శించడం

వాహన నియంత్రిక వాహనం యొక్క స్థితిని నిజ సమయంలో గుర్తించాలి మరియు ప్రతి ఉపవ్యవస్థ యొక్క సమాచారాన్ని వాహన సమాచార ప్రదర్శన వ్యవస్థకు పంపాలి. సెన్సార్లు మరియు CAN బస్ ద్వారా వాహనం మరియు దాని ఉపవ్యవస్థల స్థితిని గుర్తించడం మరియు ప్రదర్శన పరికరాన్ని నడపడం ప్రక్రియ. , ప్రదర్శన పరికరం ద్వారా స్థితి సమాచారం మరియు తప్పు నిర్ధారణ సమాచారాన్ని ప్రదర్శించడానికి.డిస్‌ప్లే కంటెంట్‌లు: మోటారు వేగం, వాహన వేగం, బ్యాటరీ శక్తి, తప్పు సమాచారం మొదలైనవి.

6. తప్పు నిర్ధారణ మరియు చికిత్స

తప్పు నిర్ధారణ కోసం వాహన ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను నిరంతరం పర్యవేక్షించండి.తప్పు సూచిక తప్పు వర్గం మరియు కొన్ని తప్పు కోడ్‌లను సూచిస్తుంది.తప్పు కంటెంట్ ప్రకారం, సంబంధిత భద్రతా రక్షణ ప్రాసెసింగ్‌ను సకాలంలో నిర్వహించండి.తక్కువ తీవ్రమైన లోపాల కోసం, నిర్వహణ కోసం సమీపంలోని నిర్వహణ స్టేషన్‌కు తక్కువ వేగంతో డ్రైవ్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది.

7. బాహ్య ఛార్జింగ్ నిర్వహణ

ఛార్జింగ్ యొక్క కనెక్షన్‌ని గ్రహించండి, ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను పర్యవేక్షించండి, ఛార్జింగ్ స్థితిని నివేదించండి మరియు ఛార్జింగ్‌ను ముగించండి.

8. ఆన్‌లైన్ రోగనిర్ధారణ మరియు రోగనిర్ధారణ పరికరాల ఆఫ్‌లైన్ గుర్తింపు

ఇది బాహ్య విశ్లేషణ పరికరాలతో కనెక్షన్ మరియు డయాగ్నస్టిక్ కమ్యూనికేషన్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు డేటా స్ట్రీమ్ రీడింగ్, ఫాల్ట్ కోడ్ రీడింగ్ మరియు క్లియరింగ్ మరియు కంట్రోల్ పోర్ట్‌ల డీబగ్గింగ్‌తో సహా UDS డయాగ్నస్టిక్ సేవలను అందజేస్తుంది.