స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పోలిస్తే హైడ్రోజన్ శక్తి వాహనాల ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఏమిటి?

　1. శక్తి పూర్తి సమయం పరంగా

హైడ్రోజన్ కారు ఛార్జింగ్ సమయం చాలా తక్కువ, 5 నిమిషాల కంటే తక్కువ.ప్రస్తుత సూపర్ ఛార్జింగ్ పైల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కూడా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయడానికి అరగంట పడుతుంది;

2. క్రూజింగ్ రేంజ్ పరంగా

హైడ్రోజన్ ఇంధన వాహనాల క్రూజింగ్ శ్రేణి 650-700 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది మరియు కొన్ని నమూనాలు 1,000 కిలోమీటర్లకు కూడా చేరుకోగలవు, ఇది ప్రస్తుతం స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అసాధ్యం;

3. ఉత్పత్తి సాంకేతికత మరియు ఖర్చు

హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ వాహనాలు ఆపరేషన్ సమయంలో గాలి మరియు నీటిని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు ఇంధన సెల్ రీసైక్లింగ్ సమస్య లేదు, ఇది చాలా పర్యావరణ అనుకూలమైనది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఇంధనాన్ని ఉపయోగించనప్పటికీ, సున్నా ఉద్గారాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు కాలుష్య ఉద్గారాలను మాత్రమే బదిలీ చేస్తాయి, ఎందుకంటే బొగ్గు ఆధారిత థర్మల్ పవర్ చైనా యొక్క విద్యుత్ శక్తి మిశ్రమంలో చాలా ఎక్కువ భాగం.కేంద్రీకృత విద్యుదుత్పత్తి మరింత సమర్థవంతమైనది మరియు కాలుష్య సమస్యలను తగ్గించడం సులభం అయినప్పటికీ, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు పవన, సౌర మరియు ఇతర స్వచ్ఛమైన ఇంధన వనరుల నుండి విద్యుత్తును పొందితే తప్ప పర్యావరణ అనుకూలమైనవి కావు.అలాగే, EV బ్యాటరీల కోసం ఖర్చు చేసిన బ్యాటరీలను రీసైక్లింగ్ చేయడం పెద్ద సమస్య.స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కలుషితం చేయవు, కానీ వాటికి పరోక్ష కాలుష్యం కూడా ఉంటుంది, అంటే థర్మల్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి వల్ల పర్యావరణ కాలుష్యం.అయితే, హైడ్రోజన్ ఇంధన వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రస్తుత ఉత్పత్తి మరియు సాంకేతిక ఖర్చుల పరంగా, హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ వాహనాల సాంకేతికత మరియు నిర్మాణం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి.హైడ్రోజన్ ఇంధన వాహనాలు ప్రధానంగా హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సీకరణ చర్యపై ఆధారపడి ఇంజిన్‌ను నడపడానికి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు ఉత్ప్రేరకం వలె విలువైన మెటల్ ప్లాటినం అవసరమవుతుంది, ఇది ఖర్చును బాగా పెంచుతుంది, కాబట్టి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ధర చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

4. శక్తి సామర్థ్యం

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కంటే హైడ్రోజన్ వాహనాలు తక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి.ఎలక్ట్రిక్ కారు స్టార్ట్ అయిన తర్వాత, కారు ఛార్జింగ్ పొజిషన్ వద్ద విద్యుత్ సరఫరా దాదాపు 5% కోల్పోతుందని, బ్యాటరీ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ 10% పెరుగుతుందని, చివరకు మోటారు 5% కోల్పోతుందని పరిశ్రమ నిపుణులు లెక్కిస్తున్నారు.మొత్తం నష్టాన్ని 20%గా లెక్కించండి.హైడ్రోజన్ ఇంధన వాహనం వాహనంలో ఛార్జింగ్ పరికరాన్ని ఏకీకృతం చేస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా నడిచే స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మాదిరిగానే చివరి డ్రైవింగ్ పద్ధతి ఉంటుంది.సంబంధిత పరీక్షల ప్రకారం, హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి 100 kWh విద్యుత్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, దానిని నిల్వ చేసి, రవాణా చేసి, వాహనంలో జోడించి, ఆపై మోటారును నడపడానికి విద్యుత్తుగా మార్చబడుతుంది, విద్యుత్ వినియోగం రేటు 38% మాత్రమే మరియు వినియోగం రేటు 57% మాత్రమే.కాబట్టి మీరు దీన్ని ఎలా లెక్కించినా, ఇది ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కంటే చాలా తక్కువ.

మొత్తానికి, కొత్త శక్తి వాహనాల వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, హైడ్రోజన్ శక్తి వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వాటి స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు కలిగి ఉంటాయి.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే ప్రస్తుత ట్రెండ్.హైడ్రోజన్-శక్తితో నడిచే వాహనాలు చాలా ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నందున, అవి భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను భర్తీ చేయకపోయినా, అవి సినర్జిస్టిక్‌గా అభివృద్ధి చెందుతాయి.