మోటార్ స్టేటర్ మరియు రోటర్ కోర్ల తప్పుగా అమరిక యొక్క పరిణామాలు

మోటారు వినియోగదారులు మోటారుల యొక్క అప్లికేషన్ ప్రభావాల గురించి ఎక్కువ శ్రద్ధ వహిస్తారు, అయితే మోటారు తయారీదారులు మరియు మరమ్మత్తు చేసేవారు మోటారు ఉత్పత్తి మరియు మరమ్మత్తు యొక్క మొత్తం ప్రక్రియ గురించి ఎక్కువ శ్రద్ధ వహిస్తారు. ప్రతి లింక్‌ను చక్కగా నిర్వహించడం ద్వారా మాత్రమే మోటారు యొక్క మొత్తం పనితీరు స్థాయి అవసరాలకు అనుగుణంగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది.

వాటిలో, స్టేటర్ కోర్ మరియు రోటర్ కోర్ మధ్య సరిపోలే సంబంధం నాణ్యత నియంత్రణలో ముఖ్యమైన భాగం. సాధారణ పరిస్థితులలో, మోటారును సమీకరించిన తర్వాత మరియు మోటారు ఆపరేషన్ సమయంలో కూడా, స్టేటర్ కోర్ మరియు మోటారు యొక్క రోటర్ కోర్ పూర్తిగా అక్షసంబంధ దిశలో సమలేఖనం చేయబడాలి.

స్టేటర్ మరియు రోటర్ కోర్‌లు ఒకేలా ఉండటం మరియు మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు అవి పూర్తిగా సమలేఖనం చేయబడతాయని నిర్ధారించుకోవడం ఆదర్శవంతమైన స్థితి. వాస్తవ ఉత్పత్తి లేదా మరమ్మత్తు ప్రక్రియలో, స్టేటర్ కోర్ లేదా రోటర్ కోర్ పొజిషనింగ్ సైజు అవసరాలను తీర్చకపోవడం, కోర్ హార్స్‌షూ దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉండటం, కోర్ బౌన్స్ అవ్వడం వంటి కొన్ని అనిశ్చిత కారకాలు రెండింటినీ తప్పుగా అమర్చడానికి కారణమవుతాయి. కోర్ స్టాకింగ్ వదులుగా ఉండటం మొదలైనవి. స్టేటర్ లేదా రోటర్ కోర్‌తో ఏదైనా సమస్య ఉంటే మోటారు యొక్క ప్రభావవంతమైన ఇనుము పొడవు లేదా ఇనుము బరువు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండదు.

ఒక వైపు, ఈ సమస్యను కఠినమైన ప్రక్రియ తనిఖీల ద్వారా కనుగొనవచ్చు. మరొక లింక్, ఇది చాలా క్లిష్టమైన లింక్, తనిఖీ పరీక్షలో నో-లోడ్ పరీక్ష ద్వారా ప్రతి యూనిట్‌ను ఒక్కొక్కటిగా పరీక్షించడం, అంటే నో-లోడ్ కరెంట్ పరిమాణంలో మార్పు ద్వారా సమస్యను కనుగొనడం. మోటారు యొక్క నో-లోడ్ కరెంట్ అసెస్‌మెంట్ పరిధిని మించిందని పరీక్ష సమయంలో కనుగొనబడిన తర్వాత, రోటర్ యొక్క బయటి వ్యాసం, స్టేటర్ మరియు రోటర్ సమలేఖనం చేయబడిందా మొదలైనవాటికి అవసరమైన వస్తువుల తనిఖీలను తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి.

మోటారు యొక్క స్టేటర్ మరియు రోటర్ సమలేఖనం చేయబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, ఒక చివరను ఫిక్సింగ్ చేయడం మరియు మరొక చివరను విడదీసే పద్ధతి సాధారణంగా అవలంబించబడుతుంది, అంటే, ఎండ్ కవర్ మరియు మోటారు యొక్క ఒక చివర బేస్ సాధారణ బిగుతు స్థితిలో ఉంచడం, మోటారు యొక్క మరొక చివరను తెరవడం మరియు మోటారు యొక్క స్టేటర్ మరియు రోటర్ కోర్ మధ్య తప్పుగా అమర్చడం సమస్య ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం. స్టేటర్ మరియు రోటర్ యొక్క ఇనుప పొడవు స్థిరంగా ఉందో లేదో మరియు కోర్ యొక్క పొజిషనింగ్ సైజు సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం వంటి తప్పుగా అమరిక యొక్క కారణాన్ని మరింత తనిఖీ చేయండి.

ఈ రకమైన సమస్య ఎక్కువగా ఒకే మధ్య ఎత్తు మరియు స్తంభాల సంఖ్యతో కూడిన మోటార్‌ల తయారీ ప్రక్రియలో సంభవిస్తుంది, అయితే వివిధ శక్తి స్థాయిలు. కొన్ని మోటార్లు సాధారణ కోర్ కంటే పొడవైన రోటర్‌తో అమర్చబడి ఉండవచ్చు, ఇది తనిఖీ మరియు పరీక్ష ప్రక్రియ సమయంలో గుర్తించడం కష్టం. అయినప్పటికీ, మోటారు సాధారణ కోర్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తనిఖీ మరియు పరీక్ష సమయంలో సమస్యను కనుగొనవచ్చు.