శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్ సంవత్సరానికి 5 మిలియన్ యువాన్లను ఆదా చేస్తుంది? "అద్భుతం" చూసే సమయం ఇది!

Suzhou మెట్రో లైన్ 3 ప్రాజెక్ట్‌పై ఆధారపడి, Huichuan Jingwei రైల్వే అభివృద్ధి చేసిన కొత్త తరం శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ సుజౌ రైల్ ట్రాన్సిట్ లైన్ 3 0345 వాహనాల్లో 90,000 కిలోమీటర్లకు పైగా పనిచేస్తోంది.ఒక సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ శక్తి-పొదుపు ధృవీకరణ పరీక్షల తర్వాత, 0345 వాహనాలు సమగ్ర శక్తి పొదుపు రేటు 16%~20%. సుజౌ లైన్ 3 (45.2 కిలోమీటర్ల పొడవు) మొత్తం లైన్ ఈ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, అది సంవత్సరానికి 5 మిలియన్ యువాన్ల విద్యుత్ బిల్లులను ఆదా చేస్తుంది.సబ్‌వే రైళ్ల 30 ఏళ్ల డిజైన్ లైఫ్ ఆధారంగా గణిస్తే, విద్యుత్ బిల్లు 1.5 బిలియన్లు ఆదా అవుతుంది.ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం పెరుగుదల మరియు గ్రౌండ్ ఎనర్జీ ఫీడర్‌తో అమర్చబడి, సమగ్ర ఇంధన ఆదా రేటు 30%కి చేరుకుంటుందని అంచనా.

నవంబర్ 2021లో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ మరియు మార్కెట్ నియంత్రణ కోసం స్టేట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ సంయుక్తంగా “మోటార్ ఎనర్జీ ఎఫిషియెన్సీ ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ప్లాన్ (2021-2023)”ని జారీ చేసింది.మోటారు యొక్క శాశ్వత అయస్కాంతీకరణ మోటార్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క అధిక సామర్థ్య అవసరాలను తీరుస్తుంది. రైలు రవాణా రంగంలో, శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌ను ప్రోత్సహించడం మరియు మోటారు వ్యవస్థ యొక్క శక్తి సామర్థ్యం యొక్క నిరంతర మెరుగుదల రైలు రవాణా పరిశ్రమకు శక్తిని ఆదా చేయడానికి మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు కార్బన్ పీకింగ్ లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో సహాయపడుతుంది. కార్బన్ తటస్థత.

 

రవాణా సాధనంగా, సబ్వేకు దాదాపు 160 సంవత్సరాల చరిత్ర ఉంది మరియు దాని ట్రాక్షన్ టెక్నాలజీ నిరంతరం మారుతూ ఉంటుంది. మొదటి తరం ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ DC మోటార్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్; రెండవ తరం ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ అనేది అసమకాలిక మోటార్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్, ఇది ప్రస్తుత ప్రధాన స్రవంతి ట్రాక్షన్ సిస్టమ్. ; శాశ్వత మాగ్నెట్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌ను ప్రస్తుతం పరిశ్రమ ద్వారా రైలు రవాణా వాహనాల ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ యొక్క తదుపరి తరం కొత్త సాంకేతికత అభివృద్ధి దిశగా గుర్తించబడింది.
శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ అనేది రోటర్‌లో శాశ్వత అయస్కాంతంతో కూడిన మోటారు.ఇది నమ్మదగిన ఆపరేషన్, చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, తక్కువ నష్టం మరియు అధిక సామర్థ్యం వంటి అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు అల్ట్రా-హై-ఎఫిషియెన్సీ మోటార్‌లకు చెందినది.అసమకాలిక మోటార్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌తో పోలిస్తే, శాశ్వత మాగ్నెట్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ అధిక సామర్థ్యం, ​​తక్కువ శక్తి వినియోగం, మరింత స్పష్టమైన శక్తి పొదుపు ప్రభావం మరియు చాలా ముఖ్యమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది.
కొత్త తరం శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్Inovance Jingwei ట్రాక్హై-ఎఫిషియన్సీ హైబ్రిడ్ రిలక్టెన్స్ ట్రాక్షన్ మోటార్, ట్రాక్షన్ కన్వర్టర్, బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ మొదలైనవాటిని కలిగి ఉంటుంది. అసమకాలిక మోటార్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌తో పోలిస్తే, ఈ సిస్టమ్‌తో కూడిన రైలు ట్రాక్షన్ సమయంలో తక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ బ్రేకింగ్ సమయంలో ఎక్కువ శక్తి తిరిగి అందించబడుతుంది.వాటిలో, అధిక సామర్థ్యం గల హైబ్రిడ్ విముఖత మోటారు సాధారణ నిర్మాణం, విశ్వసనీయ ఆపరేషన్, చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, తక్కువ నష్టం, అధిక సామర్థ్యం మరియు సౌకర్యవంతమైన రూపాన్ని మరియు మోటారు పరిమాణం యొక్క విశేషమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది.
మొత్తం లైన్ శాశ్వత మాగ్నెట్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌ను అవలంబిస్తే, సుజౌ మెట్రో లైన్ 3 నిర్వహణ వ్యయం బాగా తగ్గుతుంది
చిత్రం
రైలు రవాణా పరిశ్రమలో ద్వంద్వ-కార్బన్ వ్యూహం యొక్క పురోగతి మరియు అమలుతో, రైలు శక్తి పరిరక్షణ కోసం అవసరాలు పెరుగుతున్నాయి మరియు ట్రాక్షన్ మోటార్ భవిష్యత్తులో శాశ్వత అయస్కాంతీకరణ, డిజిటలైజేషన్ మరియు ఏకీకరణ వైపు కదులుతుంది.ప్రస్తుతం, రైల్ ట్రాన్సిట్ పరిశ్రమలో అరుదైన ఎర్త్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్ల అప్లికేషన్ రేషియో ఇప్పటికీ చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు శక్తి పొదుపు కోసం సంభావ్య స్థలం భారీగా ఉంది.
శక్తివంతమైన R&D ప్లాట్‌ఫారమ్, ఇన్నోవెన్స్ శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్ టెక్నాలజీ
సీనియర్ హై-ఎండ్ మోటార్ ప్లేయర్‌గా, ఇన్నోవెన్స్ టెక్నాలజీ సర్వో మోటార్లు, ఆటోమోటివ్ మోటార్లు మరియు ట్రాక్షన్ మోటార్‌లపై దృష్టి పెడుతుంది. రిచ్ అప్లికేషన్ పనితీరు ఇన్నోవెన్స్ మోటార్స్ యొక్క స్థిరత్వం, విశ్వసనీయత మరియు ఆపరేషన్ ఖచ్చితత్వాన్ని రుజువు చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఇన్నోవెన్స్ టెక్నాలజీ అధునాతన మోటార్ టెక్నాలజీని మార్కెట్లోకి తీసుకువస్తోంది. శాశ్వత అయస్కాంత పారిశ్రామిక మోటార్లు రంగంలో, పారిశ్రామిక శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్లు Inovance యొక్క ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ డిజైన్ భావనను కలిగి ఉంటాయి, ఇది అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు తక్కువ వైఫల్యం రేటు యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు దాని వెనుక తగినంత R&D బలంతో మద్దతునిస్తుంది.
 
 
01
మోటార్ టెక్నాలజీ - ప్రముఖ డిజైన్ విధానాలు

 

స్థానిక ఆప్టిమైజేషన్స్టేటర్ పారామీటర్ ఆప్టిమైజేషన్: మలుపుల సంఖ్య, పంటి వెడల్పు, స్లాట్ లోతు మొదలైనవి; రోటర్ పారామితి ఆప్టిమైజేషన్: మాగ్నెటిక్ ఐసోలేషన్ వంతెనల సంఖ్య, స్థానం, ఎయిర్ స్లాట్ ఆకారం, స్థానం మొదలైనవి;

గ్లోబల్ ఆప్టిమైజేషన్

మొత్తం యంత్రం యొక్క పారామీటర్ ఆప్టిమైజేషన్: పోల్-స్లాట్ ఫిట్, స్టేటర్ మరియు రోటర్ యొక్క అంతర్గత మరియు బయటి వ్యాసాలు, గాలి ఖాళీ పరిమాణం; అధిక-సామర్థ్య జోన్ ఓరియంటేషన్ ఆప్టిమైజేషన్ మరియు NVH డిజైన్ టార్గెట్ సెట్టింగ్;

విద్యుదయస్కాంత పరిష్కారం ఆప్టిమైజేషన్

 
02
మోటార్ టెక్నాలజీ - సిస్టమ్ సామర్థ్యం కోసం డిజైన్ పద్ధతులు
ఇది పని పరిస్థితులను విశ్లేషించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మోటార్ యొక్క విద్యుత్ నియంత్రణ నష్టం యొక్క లక్షణాలను అధ్యయనం చేస్తుంది మరియు ఉమ్మడి రూపకల్పన ద్వారా సిస్టమ్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
03
మోటార్ టెక్నాలజీ - నాయిస్ మరియు వైబ్రేషన్ కోసం డిజైన్ మెథడ్స్

NVH డిజైన్ టెస్టింగ్ మరియు సిస్టమ్ నుండి కాంపోనెంట్‌కు ధృవీకరణను నిర్వహిస్తుంది, సమస్యలను ఖచ్చితంగా గుర్తిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి NVH లక్షణాలను నిర్ధారిస్తుంది.(విద్యుదయస్కాంత NVH, స్ట్రక్చరల్ NVH, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ NVH)

04 మోటార్ టెక్నాలజీ - యాంటీ-డీమాగ్నెటైజేషన్ యొక్క డిజైన్ పద్ధతి

శాశ్వత మాగ్నెట్ డీమాగ్నెటైజేషన్ చెక్, బ్యాక్ EMF తగ్గింపు 1% మించదు

మూడు-దశల షార్ట్-సర్క్యూట్ డీమాగ్నెటైజేషన్ చెక్ తక్కువ వేగం 3 సార్లు ఓవర్‌లోడ్ డీమాగ్నెటైజేషన్ చెక్

స్థిరమైన శక్తి 1.5 రెట్లు రేట్ చేయబడిన వేగం నడుస్తున్న డీమాగ్నెటైజేషన్ తనిఖీ

ఇన్నోవెన్స్ ప్రతి సంవత్సరం అరుదైన ఎర్త్ శాశ్వత అయస్కాంతాలను ఉపయోగించి 3 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ అధిక సామర్థ్యం గల మోటార్‌లను రవాణా చేస్తుంది

 

05 మోటార్ టెక్నాలజీ - టెస్ట్ కెపాబిలిటీ
 
పరీక్షా ప్రయోగశాల యొక్క మొత్తం వైశాల్యం సుమారు 10,000 చదరపు మీటర్లు, మరియు పెట్టుబడి 250 మిలియన్ యువాన్లు. ప్రధాన పరికరాలు: AVL డైనమోమీటర్ (20,000 rpm), EMC డార్క్‌రూమ్, dSPACE HIL, NVH పరీక్ష పరికరాలు; పరీక్ష కేంద్రం ISO/IEC 17025 (CNAS లేబొరేటరీ అక్రిడిటేషన్ ప్రమాణాలు) ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది మరియు నిర్వహించబడుతుంది మరియు CNASచే గుర్తింపు పొందింది.


పోస్ట్ సమయం: జూలై-26-2022