బ్యాటరీ సాంకేతికత అభివృద్ధి మరియు బ్యాటరీ జీవితం యొక్క నిరంతర పెరుగుదలతో, ట్రామ్‌లు కొన్ని సంవత్సరాలలో వాటిని భర్తీ చేయాల్సిన సందిగ్ధత నుండి మారాయి. "కాళ్ళు" పొడవుగా ఉంటాయి మరియు అనేక వినియోగ దృశ్యాలు ఉన్నాయి. కిలోమీటర్లు అంటే ఆశ్చర్యం లేదు. మైలేజ్ పెరిగేకొద్దీ, కొంతమంది కారు యజమానులు వాహనం క్షీణించడం గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారని రచయిత కనుగొన్నారు. ఇటీవల, మహమ్మారి మళ్లీ పునరావృతమైంది. నేను ఇంట్లోనే ఉన్నాను మరియు సాపేక్షంగా ఖాళీ సమయాన్ని పొందాను. నేను వాడుక భాషలో బ్యాటరీ యొక్క "క్షయం" గురించి కొన్ని ఆలోచనలను పంచుకోవాలనుకుంటున్నాను. ప్రతి ఒక్కరూ కారును గమనించడం, ఆలోచించడం మరియు అర్థం చేసుకోవడంలో మంచి శక్తి కలిగిన కొత్త ఎనర్జీ కారు యజమానిగా కూడా మారగలరని నేను ఆశిస్తున్నాను.
రచయిత యొక్క BAIC EX3 కొత్త కారు స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, అది పూర్తి శక్తితో 501కి.మీ. 62,600km పరుగెత్తిన తర్వాత వసంత మరియు వేసవి ప్రారంభంలో, ఇది పూర్తి శక్తితో 495.8km మాత్రమే చూపిస్తుంది. 60,000 కి.మీ ఉన్న కారు కోసం, బ్యాటరీని అటెన్యూయేట్ చేయాలి. ఈ ప్రదర్శన పద్ధతి మరింత శాస్త్రీయమైనది.
1. "అటెన్యుయేషన్" రకాలు
1. చలికాలంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రత క్షీణత (కోలుకోవచ్చు)
తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, బ్యాటరీ యాక్టివిటీ తగ్గుతుంది, బ్యాటరీ పనితీరు తగ్గుతుంది, మరియు అటెన్యూయేషన్. ఇది కొత్త శక్తి వాహనాలకు మాత్రమే కాకుండా, బ్యాటరీలకు కూడా బ్యాటరీ యొక్క రసాయన లక్షణాల వల్ల సంభవిస్తుంది. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, మీరు శీతాకాలంలో ఆరుబయట కాల్ చేయడానికి నిర్దిష్ట మొబైల్ ఫోన్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, మొబైల్ ఫోన్‌లోని బ్యాటరీ స్పష్టంగా ఛార్జ్ చేయబడిందని, కానీ మొబైల్ ఫోన్ అకస్మాత్తుగా ఆటోమేటిక్‌గా ఆఫ్ చేయబడిందని ఒక సామెత. వేడెక్కడానికి మీరు దానిని తిరిగి గదికి తీసుకువచ్చినప్పుడు, మొబైల్ ఫోన్ మళ్లీ ఛార్జ్ చేయబడింది. ఇదీ కారణం. ఉష్ణోగ్రత వల్ల కలిగే "బ్యాటరీ అటెన్యుయేషన్" ఉష్ణోగ్రత ద్వారా ప్రభావితమవుతుందని మరియు బ్యాటరీ పనితీరు పునరుద్ధరించబడుతుందని గమనించాలి. సూటిగా చెప్పాలంటే, వేసవిలో, వాహనం యొక్క బ్యాటరీ జీవితాన్ని పూర్తిగా పునరుద్ధరించవచ్చు! అదనంగా, మరొక నాలెడ్జ్ పాయింట్‌ని జోడిద్దాం: సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క బ్యాటరీ యొక్క ఉత్తమ పనితీరు కోసం ఉష్ణోగ్రత 25 ℃, అంటే, ఉష్ణోగ్రత ఈ ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉంటే, అది బ్యాటరీ జీవితాన్ని అనివార్యంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. వాహనం యొక్క. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, మరింత క్షీణత.
2. జీవిత క్షయం (కోలుకోలేనిది)
వాహనం యొక్క సుదీర్ఘ మైలేజ్ లేదా ఫ్లోర్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క అధిక శక్తి వినియోగం సాధారణంగా బ్యాటరీ చక్రాల సంఖ్యను పెంచుతుంది; లేదా వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ మరియు అధిక కరెంట్ ఛార్జింగ్ సమయాలు చాలా ఎక్కువ, ఫలితంగా అధిక బ్యాటరీ వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం మరియు పేలవమైన బ్యాటరీ అనుగుణ్యత ఏర్పడుతుంది, ఇది కాలక్రమేణా బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
BAIC యజమాని అభివృద్ధి చేసిన చిన్న ప్రోగ్రామ్ వాహనం WIFIకి కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా వాహనానికి సంబంధించిన నిజ-సమయ డేటా, బ్యాటరీ చక్రాల సంఖ్య, వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం, సింగిల్ సెల్ యొక్క వోల్టేజ్ మరియు ఇతర కీలక సమాచారాన్ని పొందవచ్చు. కొత్త శక్తి వాహనాల తెలివితేటలు మనకు తెస్తాయి. అనుకూలమైనది.
ముందుగా బ్యాటరీ చక్రాల సంఖ్య గురించి మాట్లాడుకుందాం. సాధారణంగా, బ్యాటరీ తయారీదారులు ఉత్పత్తి విడుదలలలో వారి బ్యాటరీ సాంకేతికతను "ప్రగల్భాలు" చేస్తారు మరియు చక్రాల సంఖ్య వెయ్యి కంటే ఎక్కువ సార్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేరుకోవచ్చు. అయితే, గృహ విద్యుత్ కారు వినియోగదారుగా, ఇన్ని సార్లు నడపడం అసాధ్యం. తయారీదారులు గొప్పగా చెప్పుకోవడంపై ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు. 500 కి.మీ కారు 1,000 సైకిళ్ల తర్వాత 500,000 కిలోమీటర్లు పరిగెత్తాలని భావించి, 50% తగ్గింపు ఉన్నప్పటికీ, అది ఇప్పటికీ 250,000 కిలోమీటర్లను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి చాలా చిక్కుకోకండి.
అధిక కరెంట్ యొక్క ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ రెండు అంశాలుగా విభజించబడింది: ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్: మొదటిది ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్, మరియు రెండోది నేలపై డ్రైవింగ్ చేయడం. సిద్ధాంతంలో, ఇది ఖచ్చితంగా బ్యాటరీ జీవితం యొక్క వేగవంతమైన క్షీణతను ప్రభావితం చేస్తుంది, అయితే వాహనం యొక్క BMS (బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ) బ్యాటరీని రక్షించడానికి, తయారీదారు యొక్క సాంకేతికత యొక్క విశ్వసనీయత కీలకం.
2. "అటెన్యుయేషన్" యొక్క అనేక దృక్కోణాలు
1. "క్షయం" ప్రతి రోజు జరుగుతుంది
బ్యాటరీ జీవితకాలం ఒక వ్యక్తి జీవితానికి సమానంగా ఉంటుంది. ఒక రోజు తక్కువ, మీరు కారుని ఉపయోగించకపోయినా, అది సహజంగానే కుళ్ళిపోతుంది, కానీ యజమాని జీవితం "ఆరోగ్యకరమైనది" లేదా "వృధా" అనే తేడా. కాబట్టి నా కారు ఎలా అటెన్యూయేట్ అయిందని చింతించకండి మరియు మిమ్మల్ని మీరు చాలా ఆత్రుతగా మార్చుకోండి మరియు కొంతమంది కారు యజమానులు “నా కారు XX వేల కిలోమీటర్లు పరిగెత్తింది, ఎటువంటి అటెన్యూయేషన్ లేదు!” అని చెప్పే అర్ధంలేని మాటలను నమ్మవద్దు. మీరు చిరంజీవులు మరియు శాశ్వతంగా జీవిస్తారని ఎవరైనా చెప్పడం విన్నట్లే, మీరు నమ్ముతారా? నువ్వే నమ్మితే చెవులు దాచుకుని గంట దొంగిలించవచ్చు.
2. వాహనం యొక్క సాధన ప్రదర్శన వివిధ వ్యూహాలను కలిగి ఉంటుంది
రచయిత జనవరి 31, 2022న పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన 2017 Benben EV180ని 75,000 కిలోమీటర్లు నడిపారు మరియు ఇప్పటికీ 187km వరకు ఛార్జ్ చేయవచ్చు (శీతాకాలంలో సాధారణ పూర్తి ఛార్జ్ 185km-187km చూపుతుంది), ఇది వాహన అటెన్యుయేషన్‌ను ఏమాత్రం ప్రతిబింబించదు, కానీ ఇది కాదు వాహనం క్షీణించలేదని అర్థం.
ప్రతి తయారీదారు దాని స్వంత ప్రదర్శన వ్యూహాన్ని కలిగి ఉంటాడు మరియు వివిధ కాలాల్లోని ఉత్పత్తులు విభిన్న ప్రదర్శన ధోరణులను కలిగి ఉంటాయి. రచయిత యొక్క పరిశీలన ప్రకారం, పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన డిస్ప్లే ద్వారా అటెన్యూయేషన్‌ను “ప్రదర్శించడానికి” కార్ కంపెనీల ప్రదర్శన వ్యూహం 2018లో రోవే ei5లో ఉంది, అయితే 2017 మరియు అంతకు ముందు ఉత్పత్తి చేయబడిన మోడళ్ల ప్రదర్శన వ్యూహం: ఎన్ని మైళ్లు ఉన్నా నడిచే, పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడినది ఎల్లప్పుడూ ఆ నంబర్. అందువల్ల, కొంతమంది కారు యజమానులు ఇలా చెప్పడం నేను విన్నాను, “నా కారు XX వేల కిలోమీటర్లు నడిచింది, మరియు అటెన్యూయేషన్ అస్సలు లేదు!” సాధారణంగా, వారు BAIC EV సిరీస్, చంగాన్ బెన్‌బెన్ మొదలైన పాత మోడళ్లకు యజమానులుగా ఉంటారు. తర్వాత అన్ని కార్ల కంపెనీలు పూర్తి శక్తితో "అటెన్యూయేషన్" చూపించడానికి కారణం కూడా "అమరత్వం" సరైనది కాదని కార్ కంపెనీ ఇంజనీర్లు కనుగొన్నారు. విషయాల అభివృద్ధి చట్టం. ఇటువంటి ప్రదర్శన పద్ధతి అశాస్త్రీయమైనది మరియు వదిలివేయబడింది.
3. పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన మీటర్ యొక్క డిజిటల్ డిస్ప్లే ద్వారా తగ్గిన మైలేజ్ ≠ క్షీణించిన మైలేజ్
వాహనం పూర్తిగా ఛార్జ్ అయిన తర్వాత, ప్రదర్శించబడే సంఖ్య తగ్గుతుంది మరియు క్షీణించిన మైలేజీని నేరుగా సూచించదు. పైన చెప్పినట్లుగా, క్షయం ప్రతిరోజూ సంభవిస్తుంది మరియు క్షయం కలిగించే చాలా కారకాలు ఉన్నాయి. తయారీదారు బ్యాటరీ స్థితిని అంచనా వేయడానికి అనేక పారామితులు ఉన్నాయి. సంపూర్ణ శాస్త్రీయ దృఢత్వాన్ని సాధించడం సాధ్యమవుతుంది, అయితే ఇది ఇంజనీర్ ద్వారా బ్యాటరీ పనితీరు యొక్క అంచనా మాత్రమే, ఇది పూర్తి బ్యాటరీ జీవితం యొక్క పనితీరులో చివరకు ప్రదర్శించబడుతుంది. మరింత సూటిగా చెప్పాలంటే, బ్యాటరీ పనితీరును అంచనా వేయడం అవసరం, చివరకు దానిని సంఖ్యగా కుదించండి, ఇది చాలా కష్టం మరియు పూర్తిగా శాస్త్రీయంగా మరియు సహేతుకంగా ఉండటం అసాధ్యం, కాబట్టి పూర్తి శక్తి యొక్క "డిస్ప్లే అటెన్యుయేషన్" మాత్రమే ఉంటుంది. సూచనగా ఉపయోగించబడుతుంది.
3. క్షయం యొక్క "పద్ధతి" ను ఎదుర్కోవడం
1. అటెన్యుయేషన్ గురించి చింతించకండి (అకారణంగా, పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన డిస్ప్లే యొక్క బ్యాటరీ జీవితం తగ్గింది)
ప్రదర్శించబడిన బ్యాటరీ జీవితం సంఖ్యను సూచిస్తుంది. ఇది ఖచ్చితంగా ఖచ్చితమైనది కాదు, కాబట్టి నిరాశ చెందకండి. మీరే ఆలోచించండి: నేను నా కారును 501 కి.మీలకు ఛార్జ్ చేయగలను, కానీ ఇప్పుడు అది కేవలం 495 కి.మీలకు మాత్రమే ఛార్జ్ చేయగలదు. ఇది నిజంగా అస్సలు అవసరం లేదు. అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు సహజ క్షయం యొక్క చట్టాన్ని మార్చలేరు మరియు రెండవది, మీ కారును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మీరు ఎంత "నిర్దాక్షిణ్యంగా" ఉన్నారో అందరికంటే మీకు బాగా తెలుసు, కాబట్టి మిమ్మల్ని ఇతరులతో అడ్డంగా పోల్చుకోకండి: తర్వాత మీరు ఎలా అసంతృప్తి చెందుతారు X 10,000 కిలోమీటర్లు నడుస్తున్నాయి మరియు ఇతరులు ఎలా పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయవచ్చు”? మనుషుల మధ్య వ్యత్యాసం కూడా చాలా పెద్దది. ఉదాహరణకు, మీరు 40,000 కిలోమీటర్లు పరిగెత్తితే, బ్యాటరీ క్షీణత పరిస్థితి సరిగ్గా అదే విధంగా ఉండకపోవచ్చు.
2. ట్రామ్‌ల "అటెన్యూయేషన్" అనేది ఆయిల్ కార్ల కంటే ఎక్కువ "మనస్సాక్షి"
చమురు ట్రక్కులు కూడా "అటెన్యుయేషన్" కలిగి ఉంటాయి. వందల వేల లేదా వందల వేల కిలోమీటర్లు పరిగెత్తిన తర్వాత, ఇంజిన్‌ను సరిదిద్దాలి మరియు మధ్యలో ప్రధాన నిర్వహణ అవసరం మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుతూనే ఉంటుంది, అయితే ఆయిల్ ట్రక్ పూర్తి శక్తిని పొందదు. “బ్యాటరీ జీవితాన్ని చూపడం” అనే ఫిగర్ “అటెన్యూయేషన్” ప్రతిబింబించేలా చాలా సహజంగా ఉంది, కాబట్టి ఇది ట్రామ్ యజమానుల “అటెన్యుయేషన్ ఆందోళన”కి కూడా కారణమైంది, ఆపై ట్రామ్ నమ్మదగనిదిగా భావించింది. చమురు కారు యొక్క అటెన్యూయేషన్ అనేది వెచ్చని నీటిలో ఉడకబెట్టిన కప్ప, మరియు ట్రామ్ యొక్క క్షీణత ప్రధానంగా బ్యాటరీ పనితీరు క్షీణించడం వల్ల వస్తుంది. పోల్చి చూస్తే, ఈ “మరింత సహజమైన” అటెన్యుయేషన్ మరింత “మనస్సాక్షి”.
3. మీకు సరిపోయే కారును ఉపయోగించే మార్గం ఉత్తమమైనది
EVని కొనుగోలు చేయడం అంటే కేవలం “బేబీ”ని కొనుగోలు చేయడం మాత్రమే అని అనుకోకండి లేదా మీకు సరిపోయే డ్రైవింగ్ స్టైల్ ప్రకారం కారుని ఉపయోగించండి. అయితే, కారు యజమానిగా, మీరు ట్రామ్‌ల లక్షణాలు మరియు చట్టాలను అర్థం చేసుకోవాలి, అవి ఏమిటో తెలుసుకోవాలి, కానీ ఎందుకు అని కూడా తెలుసుకోవాలి, తద్వారా మీరు గుడ్డిగా ఆత్రుతగా ఉండరు. కాలక్రమేణా, గ్యాసోలిన్ కార్ల కంటే ఆకర్షణీయంగా ఉండే ట్రామ్‌లలో చాలా ప్రదేశాలు ఉన్నాయని మీరు కనుగొంటారు.
పోస్ట్ సమయం: మే-25-2022