హ్యాండ్-పుష్ స్వీపర్‌లో ఉపయోగించే 60-120W సైడ్ బ్రష్ మోటార్ ప్రొఫెషనల్

స్వీపర్ మోటార్ యొక్క మోటార్ యొక్క శీతలీకరణ పద్ధతిరెండు వర్గాలుగా విభజించబడింది: గాలి శీతలీకరణ మరియు ద్రవ శీతలీకరణ. ఎయిర్ శీతలీకరణ నిర్మాణంలో సరళమైనది, ఖర్చులో చౌకైనది మరియు నిర్వహణలో అత్యంత అనుకూలమైనది. వెంటిలేషన్ వాల్యూమ్‌ను పెంచండి, ఇది అనివార్యంగా వెంటిలేషన్ నష్టం పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, ఇది మోటారు సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, ఎయిర్-కూల్డ్ స్టేటర్ మరియు రోటర్ వైండింగ్ల ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇది స్వీపర్ మోటార్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. గాలి-చల్లబడిన శీతలీకరణ మాధ్యమం గాలి నుండి హైడ్రోజన్‌ను సేకరిస్తుంది. లిక్విడ్-కూల్డ్ మీడియాలో నీరు, చమురు, ఆవిరి శీతలీకరణలో ఉపయోగించే ఫ్రీయాన్-ఆధారిత మీడియా మరియు కొత్త కాలుష్య రహిత సమ్మేళనం-ఆధారిత ఫ్లోరోకార్బన్ మీడియా ఉన్నాయి. సాధారణంగా ఉపయోగించే హైబ్రిడ్ మోటార్లు వాటర్-కూల్డ్ మరియు ఎయిర్-కూల్డ్.

మొత్తం గాలి శీతలీకరణతో పాటు, స్వీపర్ మోటారులో సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు శీతలీకరణ పద్ధతులు ఉన్నాయి: నీటి శీతలీకరణ మరియు చమురు శీతలీకరణ. స్టేటర్ వైండింగ్‌లో నీటి శీతలీకరణను రీసైక్లింగ్ చేసే పద్ధతి చాలా సాధారణం. నీరు మంచి శీతలీకరణ మాధ్యమం, ఇది పెద్ద నిర్దిష్ట వేడి మరియు ఉష్ణ వాహకతను కలిగి ఉంటుంది, చౌకైనది, విషపూరితం కానిది, మండేది కాదు మరియు పేలుడు ప్రమాదం లేదు. నీటి-శీతలీకరణ భాగాల యొక్క శీతలీకరణ ప్రభావం చాలా ముఖ్యమైనది మరియు తట్టుకోగల విద్యుదయస్కాంత లోడ్ గాలి శీతలీకరణ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది పదార్థాల వినియోగ రేటును మెరుగుపరుస్తుంది. అయినప్పటికీ, నీటి జాయింట్ మరియు ప్రతి సీలింగ్ పాయింట్ షార్ట్ సర్క్యూట్, లీకేజ్ మరియు నీటి ఒత్తిడి లీకేజ్ సమస్య కారణంగా ఇన్సులేషన్ బర్నింగ్ ప్రమాదానికి గురవుతాయి. అందువల్ల, నీటి-చల్లబడిన మోటారు నీటి ఛానల్ యొక్క సీలింగ్ మరియు తుప్పు నిరోధకతపై చాలా కఠినమైన అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు శీతాకాలంలో యాంటీఫ్రీజ్ తప్పనిసరిగా జోడించబడాలి, లేకుంటే నిర్వహణ ప్రమాదాలు కలిగించడం సులభం. స్వీపర్ మోటారు డిజైన్‌లో, వాటర్ ఛానల్ శీతలీకరణ ద్రవాన్ని మోటారు లోపలి ఉపరితలంలోని ప్రతి భాగానికి పరిచయం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రవాహ దిశ రూపకల్పన అనేది శీతలకరణిని థర్మల్ వైఫల్యానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉన్న భాగాల యొక్క వేడిని మెరుగ్గా తీసుకువెళ్లడానికి అనుమతిస్తుంది, కాబట్టి డిజైన్ కోసం ప్రత్యేక పరిశీలన అవసరం. నీటి-శీతలీకరణ పద్ధతి ఇప్పటికీ కొన్ని లోపాలను కలిగి ఉన్నందున, కొన్ని కంపెనీలు స్వతంత్రంగా చమురు-శీతలీకరణ వ్యవస్థను రూపొందించాయి. శీతలీకరణ నూనె యొక్క ఇన్సులేషన్ కారణంగా, ఇది మరింత పూర్తి ఉష్ణ మార్పిడి కోసం మోటారు రోటర్, స్టేటర్ వైండింగ్ మొదలైన వాటి లోపలికి చొచ్చుకుపోతుంది మరియు శీతలీకరణ ప్రభావం మంచిది. ఇది మంచిది, కానీ శీతలీకరణ నూనెను ఖచ్చితంగా ఫిల్టర్ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, మరియు చమురును నిర్వహించడం మరియు శుభ్రపరచడం అవసరం. స్వీపర్ యొక్క మోటారు ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి మోటారు యొక్క కదిలే భాగంలోకి సుండ్రీస్ మరియు మెటల్ చిప్‌లను తీసుకురావడాన్ని నివారించడం అవసరం.