SR மோட்டார் 110kw 30000 rpm அதிவேக மற்றும் உயர் சக்தி உபகரணங்களுக்கு

மோட்டார்கள் ஒரு பெரிய தொழில். புதிய பொருளாதாரம் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சியுடன், உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களுக்கான தேவை வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. அவற்றில், 10kw க்கும் அதிகமான அதிவேக மோட்டார், 10000rpm முதல் 200000rpm வரை, தற்போதைய மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் உச்சம், வளர்ச்சி திசை, மற்றும் டர்போசார்ஜர் மற்றும் பிற இராணுவ மற்றும் சிவிலியன் துறைகள் போன்ற உபகரணங்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார மதிப்பு பெரியது. அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, ஜப்பான் மற்றும் பிற வளர்ச்சி. எனது நாட்டின் அதிவேக மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட மோட்டார் தொழில்நுட்பம் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது. எனது நாட்டின் உபகரண செயல்திறன் இந்த நாடுகளை விட பின்தங்கி இருப்பதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம்.

அதிவேக மோட்டார்கள், குறிப்பாக அதிவேக மற்றும் உயர்-பவர் மோட்டார்கள், ஒரு சிக்கலான தொழில்நுட்ப அமைப்பாகும், இது பல துறைகளில் பரவியுள்ளது மற்றும் சவாலானது. பின்வரும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன:

1. தாங்கி தொழில்நுட்பம். எங்கள் நிறுவனம் காந்த தாங்கி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

2. ரோட்டார் அமைப்பு மற்றும் வலிமை. அதிவேக மோட்டாரின் சுழலி கார்பன் ஃபைபர் வளைய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

3. ரோட்டார் டைனமிக்ஸ் உருவகப்படுத்துதல்.

4. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. அதிவேக கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மிகவும் சிக்கலானவை, குறிப்பாக அதிவேக வழிமுறைகள் மற்றும் மின்னணு கூறுகளின் தேர்வு.

5. அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம்.

6. வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம்.

7. செயல்முறை மற்றும் சட்டசபை தொழில்நுட்பம்.

ஸ்விட்ச்டு ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் (எஸ்ஆர்டி) என்பது மிக உயர்ந்த செயல்திறன் கொண்ட அதிவேக மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டம் ஆகும். இது அரிதான பூமி பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, மேலும் அதன் அதிவேக பண்புகள் அனைத்தும் தற்போதைய மோட்டார்கள் ஆகும். இருப்பினும், அதன் தொழில்நுட்பம் சிக்கலானது மற்றும் உலகளவில் கடினமானதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிநாட்டில் மிகவும் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. சீன நிறுவனங்கள் 25 ஆண்டுகளாக வளர்ந்து வருகின்றன, ஆனால் உண்மையில் அவற்றின் முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் தேர்ச்சி பெறவில்லை.

10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொடர்ச்சியான மேம்பாடு மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, எங்கள் நிறுவனமும் குழுவும் தொழில்துறையில் நன்கு அறியப்பட்ட ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்க மோட்டார் நிறுவனமாக வளர்ந்துள்ளன, மேலும் முழுமையான அதிவேக SRD தொழில்நுட்ப அமைப்பை நிறுவியுள்ளன. நிறுவப்பட்ட தற்போதைய வரிசை நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதம், மாறி சுமை மற்றும் மாறி வேக நிலைமைகளின் கீழ் ஆற்றல் சேமிப்பு அல்காரிதம், பெரிய தூண்டல் மாறிய தயக்கம் மோட்டார் முடக்கு கட்டுப்பாட்டு உத்தி, பல அளவுரு அடாப்டிவ் சரிசெய்தல் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை, உயர் துல்லியமான மாறும் கணித மாடலிங் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிற உலகளாவிய மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம். அமைப்புகள் மற்றும் மின்காந்த கணினி தொழில்நுட்பம். அதே நேரத்தில், நிறுவனம் 50,000 rpm க்குள் அதிவேக SRDக்கான தொழில்நுட்ப அமைப்பை நிறுவியுள்ளது.

எங்கள் நிறுவனத்தின் 30000 rpm 110kw ஸ்விட்ச்டு ரீலக்டன்ஸ் மோட்டார் மற்றும் காந்த சஸ்பென்ஷன் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி அதிவேக பிரதான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சோதனையில் உள்ளன.

இது 110kw 30000 rpm ஸ்விட்ச்டு ரிலக்டன்ஸ் மோட்டாரின் மின்காந்த கணக்கீடு மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் ஆகும்.

இது 110kw 30000 rpm ஸ்விட்ச்டு ரிலக்டன்ஸ் மோட்டாரின் மின்காந்த கணக்கீடு மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் ஆகும்.

3. பெரிய-வேக விகிதம் வேக ஒழுங்குமுறை, நேரடி இயக்கி ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார் தயாரிப்பு தொடர் விரிவாக்கம் [சுயாதீனமான, கூட்டுறவு]

அடிப்படை நீட்டிப்பு வரம்பு:

அதே நேரத்தில், எங்கள் நிறுவனம் சீனாவின் தேசிய இயற்கை அறிவியல் அறக்கட்டளையின் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு திட்டத்தில் NSFC-DFG (சீன-ஜெர்மன்) பங்கேற்றது: 25,000 RPM அதிவேக உருவமற்ற அலாய் ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்க மோட்டார் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான தொழில்மயமாக்கல் ஆராய்ச்சி (78-5171101324) . நாங்கள் ஒரு பங்கேற்பு யூனிட், ஹார்பின் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் பிரதான யூனிட்டால் ஒப்படைக்கப்பட்டது, இது அதிவேகக் கட்டுப்படுத்தி அமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு பொறுப்பாகும்.

இரும்பு-அடிப்படையிலான உருவமற்ற அலாய் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு அதிவேக ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்க மோட்டார் திட்டம், மற்றும் சிங்குவா பல்கலைக்கழகத்துடன் ஒத்துழைக்கிறது.

1. அதிவேக மாறுதல் தயக்கம் மோட்டார் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தயாரிப்பு மேம்பாடு

சிறிய ஆற்றல் மோட்டார்களின் அதிவேகமும் (3kwக்குள்) மற்றும் நடுத்தர மற்றும் உயர் சக்தி மோட்டார்களின் அதிவேகமும் (5kw-200kw) ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. வேகம் 40,000 ஆர்பிஎம் அளவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய பயன்பாட்டு பகுதிகள்:

 அதிவேக வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் (குறைந்த சக்தி)

 அதிவேக செயல்பாடு தேவைப்படும் மூலக்கூறு குழாய்கள் (மையவிலக்கு குழாய்கள்) மற்றும் பிற பம்ப் மையவிலக்கு உபகரணங்கள் (சிறிய மற்றும் நடுத்தர சக்தி)

 மருத்துவம் மற்றும் பிற துறைகளில் கருவி மற்றும் சோதனை உபகரணங்கள் (சிறிய மற்றும் நடுத்தர சக்தி)

 அதிவேக செயல்பாடு தேவைப்படும் பெரிய அளவிலான தொழில்துறை உபகரணங்கள் (50kw-200kw நடுத்தர மற்றும் அதிக சக்தி)

 புதிய ஆற்றல் வாகனப் புலம் (30kw-150kw நடுத்தர மற்றும் அதிக சக்தி)

அதிவேக மோட்டார்கள் தேவைப்படும் துறைகள் முக்கியமாக விரைவான குளிர்பதன மையவிலக்குகள், தொழில்துறை அதிவேக மையவிலக்கு பிரிப்பான்கள், ஆய்வக டிஸ்பர்சர்கள், வெற்றிட அழுத்த அளவிகள், கழிவு வெப்ப மின் உற்பத்தி (அதிவேக ஸ்விட்ச் தயக்க தொடக்கம், மின் உற்பத்தி ஒருங்கிணைந்த இயந்திரம்), மூலக்கூறு பம்புகள். , பெரிய அதிவேக ஊதுகுழல்கள், பெரிய அதிவேக குளிர்பதன கம்ப்ரசர்கள் போன்றவை.

2. வேலை இயந்திரங்களுக்கான உயர்-சக்தி SRM இயக்கி அமைப்பின் தொடர் விரிவாக்கம் [சுயாதீனமான, கூட்டுறவு]

அடிப்படை நீட்டிப்பு

அதிவேக மற்றும் உயர் சக்தி மோட்டார்களின் காட்சிகளைப் பயன்படுத்தவும்:

ஊதுகுழல் கழிவு வெப்ப ஜெனரேட்டர்

இராணுவ உபகரணங்கள் (ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டர் ஆல் இன் ஒன் இயந்திரம்)

குளிர்பதன அமுக்கி, முதலியன.