மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் இயக்க செயல்திறனை எந்த குறிகாட்டிகள் நேரடியாக பிரதிபலிக்கின்றன?

மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மூலம் கட்டத்திலிருந்து ஆற்றலை உறிஞ்சி, மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது மற்றும் ரோட்டார் பகுதி வழியாக வெளியிடுகிறது; வெவ்வேறு சுமைகள் மோட்டரின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளில் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.

மோட்டாரின் இணக்கத்தன்மையை உள்ளுணர்வாக விவரிக்க, மோட்டார் தயாரிப்பின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மோட்டாரின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளில் தேவையான ஒப்பந்தங்களைச் செய்துள்ளன. வெவ்வேறு தொடர் மோட்டார்களின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் வெவ்வேறு பொருந்தக்கூடிய தன்மைக்கு ஏற்ப மிதமான போக்கு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.செயல்திறன், ஆற்றல் காரணி, தொடக்க மற்றும் முறுக்கு போன்ற செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் மோட்டாரின் செயல்திறன் அளவை விரிவாக வகைப்படுத்தலாம்.

செயல்திறன் என்பது உள்ளீட்டு சக்தியுடன் தொடர்புடைய மோட்டார் வெளியீட்டு சக்தியின் சதவீதமாகும்.பயன்பாட்டின் பார்வையில், மோட்டார் தயாரிப்பின் அதிக செயல்திறன், அதே மின் நுகர்வு கீழ் அதிக வேலை செய்யும். மோட்டாரின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மிகவும் நேரடி விளைவாகும். அதனால்தான் நாடு அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது. அதிக வாடிக்கையாளர் ஒப்புதலுக்கு ஒரு முன்நிபந்தனை.

மின்சக்தி காரணி கட்டத்திலிருந்து மின்சார சக்தியை உறிஞ்சும் மோட்டார் திறனை பிரதிபலிக்கிறது. ஒரு குறைந்த சக்தி காரணி என்றால், கட்டத்திலிருந்து உறிஞ்சும் ஆற்றலின் மோட்டாரின் செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது, இது இயற்கையாகவே கட்டத்தின் சுமையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மின் உற்பத்தி சாதனங்களின் ஆற்றல் பயன்பாட்டு விகிதத்தை குறைக்கிறது.இந்த காரணத்திற்காக, மோட்டார் தயாரிப்புகளின் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளில், குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் விதிமுறைகள் மோட்டரின் சக்தி காரணி மீது செய்யப்படும். மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​மின் மேலாண்மைத் துறையும் ஆய்வு மூலம் மோட்டார் சக்தி காரணியின் இணக்கத்தை சரிபார்க்கும்.

முறுக்கு என்பது மோட்டரின் முக்கிய செயல்திறன் குறியீடாகும். இது தொடக்க செயல்முறையாக இருந்தாலும் சரி அல்லது இயங்கும் செயலாக இருந்தாலும் சரி, முறுக்குவிசையின் இணக்கம் மோட்டாரின் செயல்பாட்டு விளைவை நேரடியாக பாதிக்கிறது.அவற்றில், தொடக்க முறுக்கு மற்றும் குறைந்தபட்ச முறுக்கு மோட்டரின் தொடக்க திறனை பிரதிபலிக்கிறது, அதிகபட்ச முறுக்கு செயல்பாட்டின் போது சுமைகளை எதிர்க்கும் மோட்டார் திறனை பிரதிபலிக்கிறது.

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் கீழ் மோட்டார் தொடங்கும் போது, ​​அதன் தொடக்க முறுக்கு மற்றும் குறைந்தபட்ச முறுக்கு தரநிலையை விட குறைவாக இருக்க முடியாது, இல்லையெனில் அது சுமையை இழுக்க முடியாது, ஏனெனில் அது மெதுவாக அல்லது தேங்கி நிற்கும் மோட்டாரின் தீவிர விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்; தொடக்கச் செயல்பாட்டின் போது, ​​தொடக்க மின்னோட்டம் மிகவும் முக்கியமான காரணியாகும், அதிகப்படியான தொடக்க மின்னோட்டம் கட்டம் மற்றும் மோட்டாருக்கு சாதகமற்றது. பெரிய தொடக்க முறுக்கு மற்றும் சிறிய தொடக்க மின்னோட்டத்தின் விரிவான விளைவை அடைய, வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது ரோட்டார் பகுதியில் தேவையான தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்.