தூசி கவசம் என்பது சில காயம் மோட்டார்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பாதுகாப்பு நிலைகளின் நிலையான கட்டமைப்பாகும். அதன் முக்கிய நோக்கம், தூசி, குறிப்பாக கடத்தும் பொருள்கள், மோட்டாரின் உள் குழிக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதாகும், இதன் விளைவாக மோட்டாரின் பாதுகாப்பற்ற மின் செயல்திறன் ஏற்படுகிறது. பெயரிடுவதில், தூசி-தடுப்பு அல்லது தூசி-ஆதாரம் என்ற போக்கு வார்த்தைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இருப்பினும், மோட்டரின் உண்மையான செயல்பாட்டு முடிவுகளின் பகுப்பாய்விலிருந்து, தூசி-தடுப்பு செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, காற்று வழிகாட்டி என்பது கூறுகளின் மிக முக்கியமான செயல்பாடாகும், இது மோட்டாரின் சத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. .
தூசி தடுப்பு நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது, தொடர்புடைய பாகங்களில் இயந்திரத்தனமாக தலையிடாதது ஒரு அடிப்படை தேவை மற்றும் கொள்கையாகும். இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் நிபந்தனையின் கீழ், அதற்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய பகுதிகளுக்கும் இடையில் பொருந்தக்கூடிய அனுமதியை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது மோட்டாரின் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். பாதிப்பு இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது.
ஒருபுறம் ரேடியல் அடிப்படை பரிமாணத்தில், மறுபுறம் அச்சு இடைவெளியின் அளவு.IP23 மோட்டாரின் உண்மையான சோதனைச் செயல்பாட்டின் போது, மோட்டார் டஸ்ட் ஷீல்ட் (கேஜ் மோட்டாருக்கு, பல இடங்களில் காற்று டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாதபோது, காற்றுப் பாதையை தெளிவாக உணர முடியும். சீராக இல்லை அல்லது மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது காற்றழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை. மோசமான வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் மோட்டாரின் இரைச்சல் அளவு ஆகியவை மிக உடனடி விளைவுகள்.
காயம் சுழலி மோட்டார்கள், தூசி கவசத்தின் முக்கிய செயல்பாடு மோட்டார் முறுக்கு நுழையும் இருந்து சேகரிப்பான் ரிங் இயங்கும் அமைப்பு இருந்து தூசி தடுக்க உள்ளது, எனவே அது இரண்டு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் தூசி கவசம். ஸ்டேட்டர் டஸ்ட் கவசம் பொதுவாக இறுதி அட்டையுடன் சரி செய்யப்படுகிறது, இது நிலையான பகுதியாகும், அதே சமயம் ரோட்டார் டஸ்ட்-கவசம் நகரும் பகுதியாகும், இது ரோட்டருடன் சுழலும்; தூசி-கவசத்தின் உண்மையான செயல்பாட்டுத் தேவைகளின்படி, அதிக தூசி-கவசம் இன்சுலேடிங் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் விவரக்குறிப்புகள் குறிப்பாக பெரியதாக இருக்கும்போது, செயல்பாட்டு செயல்முறையைக் கருத்தில் கொண்டு, கூறுகளின் வலிமையின் அடிப்படையில், ஸ்டேட்டர் அல்லது ரோட்டார் டஸ்ட் பேஃபில் உலோகத்தால் செய்யப்படும், ஆனால் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் டஸ்ட் பேஃபிள் ஒன்றுடன் ஒன்று குறுக்கிடக்கூடாது. இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியின் அளவும் சீரான தன்மையும் மோட்டரின் வெப்பநிலையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை இங்கு சிறப்பாக விளக்க வேண்டும். லிட்டர் மற்றும் சத்தம் அளவும் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பு செயல்முறையின் கட்டுப்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும்.
சுருக்கமாக, இயந்திர செயல்திறன், மின் இணக்கம் மற்றும் மோட்டார் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை நேரடியாக தொடர்புடையவை என்பதை நாம் காணலாம். மோட்டரின் தரம் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் மோட்டரின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் இது அடிப்படை மற்றும் அடிப்படையாகும். உறுதி.
இடுகை நேரம்: மே-18-2023