அறிமுகம்: சில நாட்களுக்கு முன்பு, புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வாங்குவதற்கான மானியக் கொள்கை 2022 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்தப்படும் என்று சம்பந்தப்பட்ட துறைகள் உறுதி செய்தன. இந்த செய்தி சமூகத்தில் சூடான விவாதங்களைத் தூண்டியது, மேலும் சிறிது காலமாக பல குரல்கள் எழுந்தன. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான மானியங்களை நீட்டிக்கும் தலைப்பு. புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் இன்னும் மானியங்கள் இல்லாமல் "மணம்" உள்ளதா? எதிர்காலத்தில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் எவ்வாறு உருவாகும்?
ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையின் மின்மயமாக்கல் முடுக்கம் மற்றும் மக்களின் நுகர்வு கருத்து மாற்றத்துடன், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி ஒரு புதிய வளர்ச்சிப் புள்ளியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 2021 ஆம் ஆண்டில் எனது நாட்டில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 7.84 மில்லியனாக இருக்கும் என்று தரவு காட்டுகிறது, இது மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் 2.6% ஆகும். புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சியானது புதிய எரிசக்தி கொள்முதல் மானியக் கொள்கையை செயல்படுத்துவதில் இருந்து பிரிக்க முடியாதது.
பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர்: புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு மானியக் கொள்கைகளின் ஆதரவு ஏன் இன்னும் தேவைப்படுகிறது?
ஒருபுறம், எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வளர்ச்சியின் குறுகிய வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீடு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, பேட்டரிகளின் அதிக மாற்று செலவு மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் விரைவான தேய்மானம் ஆகியவை புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை மேம்படுத்துவதற்கு தடையாக உள்ளன.
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு மானியக் கொள்கைகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. 2013 ஆம் ஆண்டு முதல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வாங்குவதற்கான மானியக் கொள்கை, கடந்த சில ஆண்டுகளில் உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தொழில் சங்கிலியின் வளர்ச்சியை பெரிதும் ஊக்குவித்துள்ளது. புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல்.
சில நாட்களுக்கு முன்பு, புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வாங்குவதற்கான மானியக் கொள்கை 2022 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்தப்படும் என்று சம்பந்தப்பட்ட துறைகள் உறுதிப்படுத்தின. இந்த செய்தி சமூகத்தில் சூடான விவாதங்களைத் தூண்டியுள்ளது, மேலும் சிறிது காலமாக இந்த தலைப்பைச் சுற்றி பல குரல்கள் எழுந்தன. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான மானியங்களை நீட்டித்தல்.
இந்த சூழலில், சில பிரதிநிதிகள் மாநில மானியங்களை ஒன்று முதல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒத்திவைக்க வேண்டும் என்றும், முன்கூட்டியே மானியங்களைப் பெறுவதற்கான நடைமுறைகள் எளிமைப்படுத்தப்படும் என்றும், நிறுவனங்களின் நிதி அழுத்தத்தை குறைக்க வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைத்தனர்; புதிய ஆற்றல் வாகன மானியங்கள் முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு சந்தை பயனுள்ளதாகவும் நிலையானதாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஆராய்ச்சி முயற்சிகள் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் பிற ஊக்கக் கொள்கைகள் விரைவில் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். வளர்ச்சி, மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் புதுமையான வளர்ச்சிக்கான "14வது ஐந்தாண்டுத் திட்டம்" இலக்கை நிறைவு செய்யவும்.
அரசும் விரைந்து பதிலளித்தது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை வாங்குவதற்கான மானியங்கள், விருதுகள் மற்றும் கட்டணம் வசூலிக்கும் வசதிகளுக்கான மானியங்கள், வாகனம் மற்றும் கப்பல் வரிகளை குறைத்தல் மற்றும் விலக்கு போன்ற கொள்கைகளை இந்த ஆண்டு தொடர்ந்து செயல்படுத்தும் என்று தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் அறிவித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை கிராமப்புறங்களுக்கு கொண்டு செல்லும்.
எனது நாடு கிராமப்புறங்களுக்கு புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை மேற்கொள்வது இது முதல் முறையல்ல. ஜூலை 2020 இல், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், வேளாண்மை மற்றும் கிராமப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சகம் மற்றும் வணிக அமைச்சகம் ஆகியவை "கிராமப்புற செயல்பாடுகளுக்கு புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கான அறிவிப்பை" வெளியிட்டன, இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான கதவைத் திறந்தது. கிராமப்புறங்களுக்குச் செல்லுங்கள். முன்னுரை. அப்போதிருந்து, தேசிய அளவில் “2021ல் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வெளியூர்களுக்குச் செல்லும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான அறிவிப்பு” மற்றும் “விவசாயம் மற்றும் கிராமப்புறங்களை நவீனமயமாக்குவதை ஊக்குவிக்கும் பதினான்காவது ஐந்தாண்டுத் திட்டம்” ஆகியவை தொடர்ச்சியாக வெளியிடப்பட்டுள்ளன. கார்கள் கிராமப்புறங்களுக்கு அனுப்பப்படும், மேலும் மாவட்ட நகரங்கள் மற்றும் மத்திய நகரங்களில் சார்ஜிங் மற்றும் ஸ்வாப்பிங் உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தப்படும்.
இன்று, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் நுகர்வு அதிகரிக்க மற்றும் வாகன மின்மயமாக்கலின் வளர்ச்சியை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக, நாடு மீண்டும் "கிராமப்புறங்களுக்கு புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்" செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இம்முறை புதிய ஆற்றல் வாகனம் தொடர்பான தொழில்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க முடியுமா என்பது காலத்தால் சோதிக்கப்பட வேண்டியதாகும்.
நகரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பரந்த கிராமப்புறங்களில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் கவரேஜ் விகிதம் உண்மையில் அதிகமாக இல்லை. கிராமப்புற மக்களின் வாகனங்களின் மின்மயமாக்கல் விகிதம் 1% க்கும் குறைவாக இருப்பதாக தரவு காட்டுகிறது. கிராமப்புறங்களில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் குறைந்த ஊடுருவல் விகிதம் பல காரணிகளுடன் தொடர்புடையது, அவற்றில் முழுமையடையாத உள்கட்டமைப்புகளான சார்ஜிங் பைல்கள் முக்கிய காரணமாகும்.
கிராமப்புற மக்களின் வருமானம் அதிகரித்து வருவதால், கிராமப்புறவாசிகள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சாத்தியமான நுகர்வோர்களாக மாறிவிட்டனர். கிராமப்புறங்களில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் நுகர்வோர் சந்தையை எவ்வாறு திறப்பது என்பது தற்போதைய புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழிலின் வளர்ச்சிக்கு முக்கியமாகும்.
கிராமப்புறங்களில் உள்கட்டமைப்பு இன்னும் சரியாகவில்லை, மேலும் சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் மாற்று நிலையங்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது. தூய மின்சார வாகனங்களை கண்மூடித்தனமாக ஊக்குவிப்பதன் விளைவு சிறந்ததாக இருக்காது, அதே நேரத்தில் பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் மாடல்கள் சக்தி மற்றும் விலை நன்மைகள் இரண்டையும் கொண்டிருக்கின்றன, இது கிராமப்புறங்களில் ஆட்டோமொபைல்களின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல். மின்சாரம் ஒரு நல்ல பயனர் அனுபவத்தையும் கொண்டு வரும். இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் மாதிரியை உருவாக்குவது சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்.
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியானது இன்றுவரை உள்ள முக்கிய தொழில்நுட்பங்களான சிப்ஸ் மற்றும் சென்சார்கள், பின்தங்கிய உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம், பின்தங்கிய சேவை மாதிரிகள் மற்றும் அபூரண தொழில்துறை சூழலியல் போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்களின் பலவீனமான கண்டுபிடிப்பு திறன் போன்ற நிலுவையிலுள்ள சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. பாலிசி மானியங்கள் ரத்து செய்யப்பட உள்ள பின்னணியில், கார் நிறுவனங்கள் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி கிராமப்புறங்களுக்குச் சென்று முக்கிய தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கவும், சேவை மாதிரிகளை உருவாக்கவும், முழுமையான தொழில்துறை சங்கிலியை உருவாக்கவும், சிறந்த தொழில்துறை சூழலியல் சூழலை உருவாக்கவும் வேண்டும். , மற்றும் நாட்டில் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தை தீவிரமாக ஊக்குவித்தல். பின்னணியில், நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் இரட்டை வளர்ச்சியை உணருங்கள்.
பின் நேரம்: மே-06-2022