அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் என்றால் என்ன? சாதாரண மோட்டார்: மோட்டாரால் உறிஞ்சப்படும் மின்சார ஆற்றலில் 70%~95% இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது (செயல்திறன் மதிப்பு மோட்டாரின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும்), மீதமுள்ள 30%~5% மின்சார ஆற்றல் நுகரப்படுகிறது. வெப்ப உருவாக்கம், இயந்திர இழப்பு போன்றவற்றால் மோட்டார் தானே. அதனால் ஆற்றலின் இந்த பகுதி வீணாகிறது. உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்: அதிக ஆற்றல் பயன்பாட்டு விகிதம் கொண்ட மோட்டாரைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதன் செயல்திறன் தொடர்புடைய ஆற்றல் திறன் நிலை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். சாதாரண மோட்டார்கள், செயல்திறன் ஒவ்வொரு 1% அதிகரிப்பு ஒரு எளிதான பணி அல்ல, மற்றும் பொருள் நிறைய அதிகரிக்கும். மோட்டார் செயல்திறன் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, எவ்வளவு பொருள் சேர்க்கப்பட்டாலும், அதை மேம்படுத்த முடியாது. இன்று சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான உயர் செயல்திறன் மோட்டார்கள் புதிய தலைமுறை மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் ஆகும், அதாவது அடிப்படை வேலை கொள்கை மாறவில்லை. புதிய மோட்டார் வடிவமைப்பு, புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் புதிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மின்காந்த ஆற்றல், வெப்ப ஆற்றல் மற்றும் இயந்திர ஆற்றலின் இழப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் வெளியீட்டுத் திறனை மேம்படுத்துகின்றன. சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதன் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது. வழக்கமாக, செயல்திறனை சராசரியாக 3% முதல் 5% வரை அதிகரிக்கலாம். என் நாட்டில், மோட்டார்களின் ஆற்றல் திறன் 3 நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் நிலை 1 இன் ஆற்றல் திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது. உண்மையான பொறியியல் பயன்பாடுகளில், பொதுவாக, உயர்-திறனுள்ள மோட்டார் என்பது தேசிய கட்டாய தரநிலையான GB 18613-2020 "எரிசக்தி திறன் வரம்புகள் மற்றும் ஆற்றல் திறன் வரம்புகள்" மற்றும் நிலை 2 இன் ஆற்றல் திறன் குறியீட்டை விட அதிகமான ஆற்றல் திறன் கொண்ட மோட்டாரைக் குறிக்கிறது. அல்லது "மக்கள் திட்டத்திற்கு பயனளிக்கும் ஆற்றல் சேமிப்பு தயாரிப்புகள்" அட்டவணையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது" மோட்டார்கள் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதாகவும் கருதலாம். எனவே, உயர் திறன் மோட்டார்கள் மற்றும் சாதாரண மோட்டார்கள் இடையே உள்ள வேறுபாடு முக்கியமாக இரண்டு புள்ளிகளில் பிரதிபலிக்கிறது: 1. செயல்திறன். அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் நியாயமான ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஸ்லாட் எண்கள், ஃபேன் அளவுருக்கள் மற்றும் சைனூசாய்டல் முறுக்குகளைப் பயன்படுத்தி இழப்புகளைக் குறைக்கின்றன. செயல்திறன் சாதாரண மோட்டார்களை விட சிறந்தது. உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்கள் சராசரியாக சாதாரண மோட்டார்களை விட 3% அதிகமாகும், மேலும் அதி-உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் சராசரியாக கிட்டத்தட்ட 5% அதிகம். . 2. ஆற்றல் நுகர்வு. சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் ஆற்றல் நுகர்வு சராசரியாக சுமார் 20% குறைக்கப்படுகிறது, அதே சமயம் அதி-உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் ஆற்றல் நுகர்வு சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது 30% க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படுகிறது. எனது நாட்டில் மிகப்பெரிய மின் நுகர்வு கொண்ட முனைய மின் உபகரணமாக, மோட்டார்கள் பம்புகள், மின்விசிறிகள், கம்ப்ரசர்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் இயந்திரங்கள் போன்றவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் மின்சார நுகர்வு முழு சமூகத்தின் மின்சார நுகர்வில் 60% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த கட்டத்தில், சந்தையில் உள்ள முக்கிய உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்களின் செயல்திறன் நிலை IE3 ஆகும், இது சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஆற்றல் செயல்திறனை 3% க்கும் அதிகமாக மேம்படுத்த முடியும். 2030 ஆம் ஆண்டுக்கு முன் கார்பன் உச்சத்தை அடைவதற்கான செயல் திட்டம்" மாநில கவுன்சில் வெளியிட்டுள்ளது, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த, மேம்பட்ட மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களை மேம்படுத்துவதற்கு மோட்டார்கள், மின்விசிறிகள், பம்ப்கள் மற்றும் கம்ப்ரசர்கள் போன்ற முக்கிய ஆற்றல் நுகர்வு உபகரணங்களை ஊக்குவிக்க வேண்டும். , பின்தங்கிய மற்றும் குறைந்த திறன் கொண்ட உபகரணங்களை அகற்றுவதை துரிதப்படுத்துதல் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துதல். டெர்மினல்கள், கிராமப்புற ஆற்றல் நுகர்வு, இரயில்வே அமைப்பின் மின்மயமாக்கல் நிலை. அதே நேரத்தில், தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் மற்றும் சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான மாநில நிர்வாகத்தால் கூட்டாக வெளியிடப்பட்ட “மோட்டார் ஆற்றல் திறன் மேம்பாட்டுத் திட்டம் (2021-2023)” 2023 ஆம் ஆண்டளவில், அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் வருடாந்திர வெளியீடு தெளிவாகக் கூறியது. 170 மில்லியன் கிலோவாட் அடையும். விகிதம் 20% க்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். சேவையில் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களை அகற்றுவதை முடுக்கிவிடுவதும், அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் உபகரணங்களின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டை தீவிரமாக ஊக்குவிப்பதும், 2030க்குள் கார்பன் உச்சத்தை அடைவதற்கும் 2060க்குள் கார்பன் நடுநிலைமையை அடைவதற்கும் முக்கியமான வழிகளாகும்.
எனது நாட்டின் உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார் தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் கார்பன் குறைப்புக்கான ஊக்குவிப்பு மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அடைந்துள்ளன. என் நாட்டின் மோட்டார் தொழில் பெரிய அளவில் உள்ளது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2020 ஆம் ஆண்டில் தேசிய தொழில்துறை மோட்டார் உற்பத்தி 323 மில்லியன் கிலோவாட்டாக இருக்கும். மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் முக்கியமாக Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong மற்றும் Henan ஆகிய இடங்களில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. இந்த எட்டு மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்களில் உள்ள மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை எனது நாட்டில் உள்ள மொத்த மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையில் 85% ஆகும்.
எனது நாட்டின் உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார் உற்பத்தி மற்றும் பிரபலப்படுத்துதல் மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அடைந்துள்ளன. "உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார் ஊக்குவிப்பு திட்டங்கள் பற்றிய வெள்ளை அறிக்கையின் படி, எனது நாட்டில் உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் மற்றும் மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார்களின் வெளியீடு 2017 இல் 20.04 மில்லியன் கிலோவாட்டிலிருந்து 2020 இல் 105 மில்லியன் கிலோவாட்டாக அதிகரித்தது, இதில் உயர் செயல்திறன் வெளியீடு மோட்டார்கள் 19.2 மில்லியன் கிலோவாட்டிலிருந்து 102.7 மில்லியன் கிலோவாட்டாக உயர்ந்தது. அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் மற்றும் மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் எண்ணிக்கை 2017 இல் 355 இல் இருந்து 2020 இல் 1,091 ஆக அதிகரித்துள்ளது, இது மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் விகிதம் 13.1% இலிருந்து 40.4% ஆக உள்ளது. அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் சப்ளை மற்றும் விற்பனை சந்தை அமைப்பு மேலும் மேலும் சரியானதாக மாறி வருகிறது. சப்ளையர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்களின் எண்ணிக்கை 2017 இல் 380 இல் இருந்து 2020 இல் 1,100 ஆக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் 2020 இல் விற்பனை அளவு 94 மில்லியன் கிலோவாட்களை எட்டும். அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் மற்றும் மறு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை 2017 இல் 69,300 இல் இருந்து 2020 இல் 94,000 க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் மறு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை 6,500 இலிருந்து 10,500 ஆக அதிகரித்துள்ளது. .
அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் பிரபலப்படுத்தல் மற்றும் பயன்பாடு ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் கார்பன் குறைப்பு ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அடைந்துள்ளது. மதிப்பீடுகளின்படி, 2017 முதல் 2020 வரை, அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் ஊக்குவிப்பு ஆண்டு மின் சேமிப்பு 2.64 பில்லியன் kWh இலிருந்து 10.7 பில்லியன் kWh ஆக அதிகரிக்கும், மேலும் ஒட்டுமொத்த மின் சேமிப்பு 49.2 பில்லியன் kWh ஆக இருக்கும்; கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தின் ஆண்டுக் குறைப்பு 2.07 மில்லியன் டன்னிலிருந்து 14.9 மில்லியன் டன்னாக உயரும். மொத்தம் 30 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை ஊக்குவிக்க எனது நாடு பல நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது எனது நாடு மோட்டார் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை மேம்படுத்துவதற்கும் அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது, மோட்டார்கள் தொடர்பான பல கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளது, மேலும் பல ஊக்குவிப்பு நடவடிக்கைகளை விரிவாக செயல்படுத்தியுள்ளது.
▍இன்கொள்கை வழிகாட்டுதல் விதிமுறைகள்,மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றின் அமைப்புகளின் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்களை அகற்றுவதில் கவனம் செலுத்துதல். தொழில்துறை ஆற்றல் பாதுகாப்பு மேற்பார்வை, மோட்டார் ஆற்றல் திறன் மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் மற்றும் "உயர் ஆற்றல் நுகர்வு காலாவதியான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் எக்யூப்மென்ட் (தயாரிப்புகள்) எலிமினேஷன் கேடலாக்" வெளியீடு ஆகியவற்றின் மூலம் குறைந்த-செயல்திறன் மோட்டார்களை அகற்ற நிறுவனங்களுக்கு வழிகாட்டுதல் மற்றும் வலியுறுத்துதல். “13வது ஐந்தாண்டுத் திட்ட” காலத்தில், மோட்டார்களின் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்த மோட்டார்கள் மற்றும் பம்புகள் போன்ற முக்கிய ஆற்றல் நுகர்வுப் பொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு குறித்து சிறப்பு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. சுமார் 150,000 குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, மேலும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு கால வரம்பிற்குள் சரிசெய்ய உத்தரவிடப்பட்டது.
▍இன்நிலையான வழிகாட்டுதலின் விதிமுறைகள்,மோட்டார் ஆற்றல் திறன் தரநிலை அமல்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மோட்டார் ஆற்றல் திறன் லேபிள் செயல்படுத்தப்படுகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில், கட்டாய தேசிய தரமான “எரிசக்தி திறன் அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்புகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்களின் ஆற்றல் திறன் தரங்கள்” (ஜிபி 18613-2020) வெளியிடப்பட்டது, இது “எரிசக்தி திறன் அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்புகள் மற்றும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர ஆற்றல் திறன் தரங்களை மாற்றியது. அளவுள்ள மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள்" (ஜிபி 1 8 6 1 3 - 2 0 1 2) மற்றும் "சிறிய பவர் மோட்டார்களுக்கான ஆற்றல் திறன் அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்புகள் மற்றும் ஆற்றல் திறன் வகுப்புகள்" (ஜிபி 25958-2010). தரநிலையின் வெளியீடு மற்றும் செயல்படுத்தல் எனது நாட்டின் குறைந்தபட்ச ஆற்றல் திறன் தரநிலையான IE2 ஐ IE3 நிலைக்கு உயர்த்தியது, மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் IE3 அளவை விட அதிகமான மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்வதைக் கட்டுப்படுத்தியது, மேலும் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப் பங்கின் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றை மேலும் மேம்படுத்தியது. அதே நேரத்தில், விற்பனைக்கான மோட்டார்கள் சமீபத்திய ஆற்றல் திறன் லேபிள்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் வாங்குபவர்கள் வாங்கிய மோட்டார்களின் செயல்திறன் அளவை இன்னும் தெளிவாக புரிந்து கொள்ள முடியும்.
▍விளம்பரம் மற்றும் விளம்பர நடவடிக்கைகளின் அடிப்படையில்,விளம்பரப் பட்டியல்களை வெளியிடுதல், தொழில்நுட்பப் பயிற்சியை மேற்கொள்ளுதல் மற்றும் "நிறுவனங்களில் ஆற்றல் சேமிப்பு சேவைகளை நுழைத்தல்" போன்ற நடவடிக்கைகளை ஒழுங்கமைத்தல். ""மக்கள் பயன்பெறும் ஆற்றல் சேமிப்பு தயாரிப்புகள்" உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார் ஊக்குவிப்பு பட்டியல்", "தேசிய தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்ப உபகரண பட்டியல்" ஐந்து தொகுதிகள், "" ஆற்றல் திறன் நட்சத்திரம்" தயாரிப்பு பத்து தொகுதிகள் வெளியீடு மூலம் பட்டியல்", "ஆற்றல்-சேமிப்பு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் உபகரணங்கள் (தயாரிப்புகள்) பரிந்துரைக்கப்பட்ட பட்டியல்" என்ற ஏழு தொகுதிகள், சமுதாயத்திற்கு உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை பரிந்துரைக்கின்றன, மேலும் உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்த நிறுவனங்களுக்கு வழிகாட்டுகின்றன. அதே நேரத்தில், குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்களை அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களாக மறுஉற்பத்தி செய்வதை ஊக்குவிப்பதற்காகவும், வள மறுசுழற்சியின் அளவை மேம்படுத்துவதற்காகவும் "மறுஉற்பத்தி தயாரிப்பு பட்டியல்" வெளியிடப்பட்டது. முக்கிய ஆற்றல் நுகர்வு நிறுவனங்களின் மோட்டார் தொடர்பான மேலாண்மை பணியாளர்கள் மற்றும் ஆற்றல் மேலாண்மை பணியாளர்களுக்கு, மோட்டார் ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்களில் பல பயிற்சி அமர்வுகளை ஏற்பாடு செய்யுங்கள். 2021 ஆம் ஆண்டில், தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் 34 "எரிசக்தி சேமிப்பு சேவைகளை நிறுவனங்களில்" நடத்துவதற்கு தொடர்புடைய பிரிவுகளை ஏற்பாடு செய்யும்.
▍இன்தொழில்நுட்ப சேவைகளின் விதிமுறைகள்,தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பு கண்டறியும் சேவைகளின் மூன்று தொகுதிகளை ஒழுங்கமைத்தல். 2019 முதல் 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை, தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் 20,000 நிறுவனங்களில் ஆற்றல் சேமிப்பு நோயறிதலைச் செய்ய ஆற்றல் சேமிப்பு நோயறிதலுக்கான மூன்றாம் தரப்பு சேவை நிறுவனங்களை ஏற்பாடு செய்தது, மேலும் ஆற்றல் திறன் நிலை மற்றும் முக்கிய மின் சாதனங்களின் உண்மையான செயல்பாட்டை மதிப்பீடு செய்தது. மோட்டார்கள், மின்விசிறிகள், காற்று அமுக்கிகள் மற்றும் பம்புகள். நிறுவனங்களுக்கு குறைந்த-செயல்திறன் மோட்டார்களை அடையாளம் காண உதவுதல், பதவி உயர்வு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்களின் திறனை பகுப்பாய்வு செய்தல் மற்றும் மோட்டார் ஆற்றல் பாதுகாப்பை மேற்கொள்ள நிறுவனங்களுக்கு வழிகாட்டுதல்.
▍இன்நிதி உதவி விதிமுறைகள்,மக்கள் பயன்பெறும் வகையில் ஆற்றல் சேமிப்பு பொருட்களை செயல்படுத்தும் நோக்கத்தில் உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மதிப்பிடப்பட்ட சக்திக்கு ஏற்ப பல்வேறு வகைகள், தரங்கள் மற்றும் அதிகாரங்களின் மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கு நிதி அமைச்சகம் நிதி மானியங்களை வழங்குகிறது. அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு மத்திய அரசு மானிய நிதியை ஒதுக்குகிறது, மேலும் உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை மோட்டார் பயன்படுத்துபவர்கள், தண்ணீர் பம்புகள் மற்றும் மின்விசிறிகளுக்கு மானிய விலையில் விற்கிறார்கள். முழுமையான உபகரணங்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள். இருப்பினும், மார்ச் 2017 முதல், "மக்களுக்கு நன்மையளிக்கும் ஆற்றல் சேமிப்பு பொருட்கள்" பட்டியலில் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் தயாரிப்புகளை வாங்குவது இனி மத்திய நிதி மானியங்களை அனுபவிக்காது. தற்போது, ஷாங்காய் போன்ற சில பிராந்தியங்களும் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை ஊக்குவிப்பதற்காக சிறப்பு நிதிகளை அமைத்துள்ளன.
எனது நாட்டில் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை மேம்படுத்துவது இன்னும் சில சவால்களை எதிர்கொள்கிறது
ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற வளர்ந்த நாடுகளுடன் ஒப்பிடும் போது, உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் ஊக்குவிப்பு சில முடிவுகளை அடைந்திருந்தாலும், எனது நாடு IE3 அளவை ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மோட்டார் ஆற்றல் திறன் வரம்பாக ஏற்றுக்கொண்டது (ஜூன் 1 முதல் தொடங்கி, 2021), மற்றும் IE3 அளவை விட அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் சந்தைப் பங்கு விகிதம் குறைவாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், சீனாவில் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பது மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை ஊக்குவிப்பது இன்னும் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை வாங்குவதற்கு வாங்குபவர்கள் அதிகம் உந்துதல் பெறவில்லை
அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் தேர்வு வாங்குபவர்களுக்கு நீண்ட கால நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வாங்குபவர்கள் நிலையான சொத்துக்களில் முதலீட்டை அதிகரிக்க வேண்டும், இது மோட்டார் வாங்குபவர்களுக்கு சில பொருளாதார அழுத்தத்தைக் கொண்டுவருகிறது. அதே நேரத்தில், சில வாங்குபவர்களுக்கு உற்பத்தியின் வாழ்க்கைச் சுழற்சிக் கோட்பாட்டைப் பற்றிய புரிதல் இல்லை, நிதிகளின் ஒரு முறை முதலீட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள், பயன்பாட்டுச் செயல்பாட்டில் செலவைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை, மேலும் தர நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் நிலைத்தன்மையைப் பற்றிய கவலைகள் உள்ளன. உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்கள், அதனால் அவர்கள் அதிக விலையில் உயர் திறன் மோட்டார்கள் வாங்க விரும்பவில்லை.
மோட்டார் தொழில்துறையின் வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது
மோட்டார் தொழில் என்பது உழைப்பு மிகுந்த மற்றும் தொழில்நுட்பம் மிகுந்த தொழில் ஆகும். பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார்களின் சந்தை செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, எனது நாட்டில் சுமார் 2,700 மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் அதிக விகிதத்தில் உள்ளன. இந்த சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார்கள் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்துகின்றன மற்றும் பலவீனமான R&D திறன்களைக் கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக குறைந்த தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் கூடுதல் மதிப்பு. கூடுதலாக, சாதாரண மோட்டார்களின் குறைந்த விலை, சில இறுதி வாங்குபவர்கள் சாதாரண மோட்டார்களை வாங்குவதை விரும்புகிறது, இதன் விளைவாக சில மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் சாதாரண மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள். 2020 ஆம் ஆண்டில், எனது நாட்டின் தொழில்துறை உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் உற்பத்தி தொழில்துறை மோட்டார்களின் மொத்த உற்பத்தியில் 31.8% மட்டுமே இருக்கும்.
கையிருப்பில் பல பொதுவான மோட்டார்கள் மற்றும் பல சப்ளையர்கள் உள்ளனர்
எனது நாட்டில் சேவையில் உள்ள மோட்டார்களில் 90% சாதாரண மோட்டார்கள்தான். சாதாரண மோட்டார்கள் விலை குறைவாகவும், கட்டமைப்பில் எளிமையானவையாகவும், பராமரிப்பில் வசதியானவையாகவும், நீண்ட சேவை வாழ்க்கையாகவும் உள்ளன, மேலும் பெரிய சப்ளையர் தளத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை மேம்படுத்துவதில் பெரும் தடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. எனது நாடு 2012 முதல் கட்டாய தேசிய தரநிலையான ஜிபி 18613-2012 ஐ நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் தயாரிப்புகளின் சரக்குகளை படிப்படியாக அகற்ற திட்டமிட்டுள்ளது. அனைத்து தொழில்களும், குறிப்பாக அதிக ஆற்றல் நுகர்வு கொண்டவை, குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதை படிப்படியாக நிறுத்த வேண்டும் என்று தொடர்புடைய துறைகள் கோருகின்றன, ஆனால் அத்தகைய மோட்டார் தயாரிப்புகள் ஸ்கிராப் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால் இன்னும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
உயர் திறன் மோட்டார் ஊக்குவிப்பு கொள்கை அமைப்பு மற்றும்மோட்டார் கண்காணிப்பு
ஒழுங்குமுறைஅமைப்பு போதுமான ஒலி இல்லை
மோட்டார்களுக்கான ஆற்றல் திறன் தரநிலைகள் அறிவிக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் சாதாரண மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்வதைத் தடை செய்வதற்கான ஆதரவுக் கொள்கைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை வழிமுறைகள் பற்றாக்குறை உள்ளது. தொடர்புடைய துறைகள் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் தொடர்பான தயாரிப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பட்டியல்களை வெளியிட்டுள்ளன, ஆனால் கட்டாய செயல்படுத்தும் முறை எதுவும் இல்லை. தொழில்துறை ஆற்றல் பாதுகாப்பு மேற்பார்வையின் மூலம் குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்களை அகற்றுவதற்கு முக்கிய தொழில்கள் மற்றும் முக்கிய நிறுவனங்களை மட்டுமே அவர்கள் கட்டாயப்படுத்த முடியும். வழங்கல் மற்றும் தேவையின் இருபுறமும் உள்ள கொள்கை அமைப்பு சரியானதாக இல்லை, இது அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை மேம்படுத்துவதில் தடைகளை கொண்டு வந்துள்ளது. அதே நேரத்தில், நிதி மற்றும் வரிக் கொள்கைகள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களை ஊக்குவிப்பதற்காக கடன் கொள்கைகள் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் பெரும்பாலான மோட்டார் வாங்குபவர்கள் வணிக வங்கிகளிடமிருந்து நிதியுதவி பெறுவது கடினம்.
திறமையான மோட்டார்களை மேம்படுத்துவதற்கான கொள்கைப் பரிந்துரைகள் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை மேம்படுத்துவதற்கு மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள், மோட்டார் வாங்குபவர்கள் மற்றும் ஆதரவுக் கொள்கைகளின் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. குறிப்பாக, மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை தீவிரமாக உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சமூக சூழலை உருவாக்குவது மற்றும் மோட்டார் வாங்குபவர்கள் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை தீவிரமாக தேர்வு செய்வது அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை ஊக்குவிப்பதில் முக்கியமானது.
தரநிலைகளின் பிணைப்பு பாத்திரத்திற்கு முழு நாடகம் கொடுங்கள்
மோட்டார் தொழில்துறையின் உயர்தர வளர்ச்சிக்கு தரநிலைகள் ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப ஆதரவாகும். நாடு மோட்டார்களுக்கு GB 18613-2020 போன்ற கட்டாய அல்லது பரிந்துரைக்கப்பட்ட தேசிய/தொழில்துறை தரநிலைகளை வழங்கியுள்ளது, ஆனால் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் ஆற்றல் திறனின் வரம்பு மதிப்பிற்குக் கீழே உற்பத்தி செய்வதைத் தடுப்பதற்கான ஆதரவு விதிமுறைகள் இல்லை. மோட்டார் தயாரிப்புகள், குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களை ஓய்வு பெறுமாறு நிறுவனங்களை வலியுறுத்துகிறது. 2017 முதல் 2020 வரை, மொத்தம் 170 மில்லியன் கிலோவாட் குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் அகற்றப்பட்டன, ஆனால் அவற்றில் 31 மில்லியன் கிலோவாட் மட்டுமே அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளன. விளம்பரம் மற்றும் தரநிலைகளை செயல்படுத்துதல், தரநிலைகளை செயல்படுத்துவதை வலுப்படுத்துதல், தரநிலைகளின் பயன்பாட்டை மேற்பார்வை செய்தல், சரியான நேரத்தில் தரங்களைச் செயல்படுத்தாத நடத்தைகளைக் கையாளுதல் மற்றும் சரிசெய்தல், மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மேற்பார்வையை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் அதிகரிப்பு ஆகியவை அவசரத் தேவை. மோட்டார் நிறுவனங்களை மீறுவதற்கான தண்டனை. குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்ய விரும்புவதால், மோட்டார் வாங்குபவர்கள் குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்களை வாங்க முடியாது.
திறமையற்ற மோட்டார் கட்டம்-வெளியேற்றத்தை செயல்படுத்துதல்
தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆற்றல் சேமிப்பு மேற்பார்வைப் பணிகளை மேற்கொள்கிறது, முக்கிய ஆற்றல்-நுகர்வு பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் ஆற்றல் திறன் மேம்பாடு குறித்து சிறப்பு மேற்பார்வையை மேற்கொள்கிறது, மேலும் "அதிக ஆற்றல் நுகர்வு காலாவதியான" படி குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் மற்றும் மின்விசிறிகளை அடையாளம் காட்டுகிறது. எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் எக்யூப்மென்ட் (தயாரிப்புகள்) எலிமினேஷன் கேடலாக்” (தொகுப்பு 1 முதல் 4 வரை) , ஏர் கம்ப்ரசர்கள், பம்புகள் மற்றும் பிற காலாவதியான உபகரண தயாரிப்புகள் மோட்டார்களை இயக்கி சாதனங்களாகப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், இந்த கண்காணிப்பு பணி முக்கியமாக ஆற்றல் நுகர்வு தொழில்களான இரும்பு மற்றும் எஃகு, இரும்பு அல்லாத உலோக உருகுதல், பெட்ரோகெமிக்கல் இரசாயனங்கள் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் போன்றவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து தொழில்கள் மற்றும் நிறுவனங்களை மூடுவது கடினம். அடுத்தடுத்த பரிந்துரைகள் திறமையற்ற மோட்டார் நீக்குதல் நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துதல், மண்டலம், தொகுதி மற்றும் காலப்பகுதி வாரியாக திறமையற்ற மோட்டார்களை அகற்றுதல் மற்றும் நீக்குதல் காலத்தை தெளிவுபடுத்துதல், ஒவ்வொரு வகை திறனற்ற மோட்டாருக்கும் ஊக்கத்தொகை மற்றும் தண்டனை நடவடிக்கைகளை ஆதரித்து குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் அவற்றை அகற்ற நிறுவனங்களை வலியுறுத்துகிறது. . அதே நேரத்தில், நிறுவனத்தின் உண்மையான செயல்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். ஒரு பெரிய நிறுவனம் அதிக அளவு மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் வலுவான நிதியைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனமானது குறைவான மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் இறுக்கமான நிதியைக் கொண்டுள்ளது என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஃபேஸ்-அவுட் சுழற்சியை வேறுவிதமாக தீர்மானிக்க வேண்டும். பெரிய நிறுவனங்களில் திறமையற்ற மோட்டார்களின் கட்டம்-வெளியேற்ற சுழற்சியை சரியான முறையில் குறைக்க வேண்டும்.
மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையை மேம்படுத்துதல்
மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் தொழில்நுட்ப திறன்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைகள் சீரற்றவை. சில நிறுவனங்களுக்கு அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் தயாரிப்பதற்கான தொழில்நுட்ப திறன்கள் இல்லை. உள்நாட்டு மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைக் கண்டறிந்து, கடன் சலுகைகள் மற்றும் வரி விலக்கு போன்ற நிதி ஊக்கக் கொள்கைகள் மூலம் கார்ப்பரேட் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவது அவசியம். குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் அவற்றை உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார் உற்பத்திக் கோடுகளாக மேம்படுத்தி மாற்றுமாறு அவர்களைக் கண்காணித்து ஊக்குவிக்கவும், மேலும் மாற்றம் மற்றும் மாற்றத்தின் போது குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்யாமல் இருக்க மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனங்களை மேற்பார்வையிடவும். மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் மூலப்பொருட்களை வாங்குவதைத் தடுக்க குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் மூலப்பொருட்களின் சுழற்சியை மேற்பார்வையிடவும். அதே நேரத்தில், சந்தையில் விற்கப்படும் மோட்டார்களின் மாதிரி பரிசோதனையை அதிகரிக்கவும், சரியான நேரத்தில் பொதுமக்களுக்கு மாதிரி ஆய்வு முடிவுகளை அறிவிக்கவும், மற்றும் தயாரிப்புகள் நிலையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறிய உற்பத்தியாளர்களுக்குத் தெரிவிக்கவும் மற்றும் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் அவற்றை சரிசெய்யவும். .
அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் ஆர்ப்பாட்டம் மற்றும் விளம்பரத்தை வலுப்படுத்தவும்
மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் பயன்படுத்துபவர்கள் இணைந்து, மோட்டார் செயல்பாடு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு பற்றி நுகர்வோர் அறிந்து கொள்வதற்காக ஆற்றல்-சேமிப்பு விளைவு விளக்கத் தளங்களை கூட்டாக உருவாக்க ஊக்குவிக்கவும், மேலும் மோட்டார் ஆற்றல் சேமிப்புத் தரவை பொதுமக்களுக்கு தொடர்ந்து வெளியிடவும். உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்களின் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவுகள் பற்றிய உள்ளுணர்வு புரிதல்.
உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களுக்கான விளம்பர தளத்தை நிறுவுதல், மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் தகுதிகள், தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள், செயல்திறன் போன்ற தொடர்புடைய தகவல்களைக் காண்பித்தல், உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் தொடர்பான கொள்கைத் தகவலை விளம்பரப்படுத்துதல் மற்றும் விளக்குதல், மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மோட்டார் இடையே தகவல் பரிமாற்றத்தை மென்மையாக்குதல் நுகர்வோர், மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் தொடர்புடைய கொள்கைகளைத் தொடர்ந்து இருக்கட்டும்.
பல்வேறு பிராந்தியங்கள் மற்றும் தொழில்களில் உள்ள மோட்டார் நுகர்வோர்களுக்கு அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் பற்றிய விழிப்புணர்வை மேம்படுத்தவும், அதே நேரத்தில் அவர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவும் உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்களின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் பயிற்சியை ஒழுங்கமைக்கவும். நுகர்வோருக்கு பொருத்தமான ஆலோசனை சேவைகளை வழங்க மூன்றாம் தரப்பு சேவை நிறுவனங்களை வலுப்படுத்துங்கள்.
குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் மறுஉற்பத்தி செய்வதை ஊக்குவித்தல்
குறைந்த திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் பெரிய அளவில் அகற்றப்படுவது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வளங்களை வீணடிக்கும். குறைந்த-செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களை உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்களாக மறுஉருவாக்கம் செய்வது மோட்டார்களின் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சில வளங்களை மறுசுழற்சி செய்கிறது, இது மோட்டார் தொழில் சங்கிலியின் பச்சை மற்றும் குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க உதவுகிறது; புதிய உயர்-செயல்திறன் மோட்டார்கள் தயாரிப்போடு ஒப்பிடுகையில், இது 50% செலவு, 60% ஆற்றல் நுகர்வு, 70% பொருள் ஆகியவற்றைக் குறைக்கும். மோட்டார்களை மறுஉற்பத்தி செய்வதற்கான விதிகள் மற்றும் தரநிலைகளை வகுத்து செம்மைப்படுத்துதல், மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார்களின் வகை மற்றும் சக்தியை தெளிவுபடுத்துதல் மற்றும் மோட்டார் மறு உற்பத்தி திறன்களுடன் கூடிய ஆர்ப்பாட்ட நிறுவனங்களின் தொகுப்பை வெளியிடுதல், ஆர்ப்பாட்டத்தின் மூலம் மோட்டார் மறு உற்பத்தித் துறையின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.
அரசு கொள்முதல் உயர் திறன் மோட்டார் தொழில் வளர்ச்சிக்கு உந்துகிறது
2020 ஆம் ஆண்டில், தேசிய அரசின் கொள்முதல் அளவு 3.697 டிரில்லியன் யுவானாக இருக்கும், இது தேசிய நிதிச் செலவு மற்றும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் முறையே 10.2% மற்றும் 3.6% ஆகும். அரசாங்க பசுமை கொள்முதல் மூலம், மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை தீவிரமாக வழங்கவும், வாங்குபவர்கள் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களை வாங்கவும் வழிகாட்டுங்கள். அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள், பம்புகள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் மின்விசிறிகள் போன்ற ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளுக்கான அரசாங்க கொள்முதல் கொள்கைகளை ஆராய்ச்சி செய்து உருவாக்கவும். , மற்றும் எரிசக்தி சேமிப்பு மோட்டார்களுக்கான தொடர்புடைய தரநிலைகள் மற்றும் தயாரிப்பு பட்டியல்களுடன் அவற்றை இயல்பாக இணைக்கவும், அரசாங்க பசுமை கொள்முதல் நோக்கத்தையும் அளவையும் விரிவுபடுத்துகிறது. அரசாங்கத்தின் பசுமை கொள்முதல் கொள்கையை அமல்படுத்துவதன் மூலம், அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் போன்ற ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி திறன் மற்றும் பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப சேவை திறன்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை ஊக்குவிக்கப்படும்.
வழங்கல் மற்றும் தேவையின் இருபுறமும் கடன், வரிச் சலுகைகள் மற்றும் பிற ஆதரவை அதிகரிக்கவும்
அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் வாங்குவதற்கும் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் தொழில்நுட்ப திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கும் அதிக அளவு மூலதன முதலீடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் நிறுவனங்கள் அதிக பொருளாதார அழுத்தத்தை தாங்க வேண்டும், குறிப்பாக சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள். கடன் சலுகைகள் மூலம், குறைந்த-செயல்திறன் மோட்டார் உற்பத்திக் கோடுகளை உயர்-செயல்திறன் மோட்டார் உற்பத்திக் கோடுகளாக மாற்றுவதை ஆதரிக்கவும், மேலும் மோட்டார் வாங்குபவர்களின் மூலதன முதலீட்டில் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும். அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார் பயனர்களுக்கு வரிச் சலுகைகளை வழங்குதல் மற்றும் நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தும் மோட்டார்களின் ஆற்றல் திறன் நிலைகளின் அடிப்படையில் வேறுபட்ட மின்சார விலைகளை செயல்படுத்துதல். அதிக ஆற்றல் திறன் நிலை, மின்சார விலை மிகவும் சாதகமானது.
இடுகை நேரம்: மே-24-2023