சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, அதிர்வெண் மாற்றும் மோட்டாருக்கும் சாதாரண மோட்டாருக்கும் அதிக வித்தியாசம் இல்லை, ஆனால் செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இரண்டிற்கும் இடையே பெரிய வேறுபாடுகள் உள்ளன.மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் மாறி அதிர்வெண் மின்சாரம் அல்லது இன்வெர்ட்டரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் நிலையான முறுக்கு மற்றும் நிலையான ஆற்றல் மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் உட்பட மோட்டரின் வேகத்தை மாற்றலாம், அதே நேரத்தில் சாதாரண மோட்டார் சக்தி அதிர்வெண் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மற்றும் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது.
சாதாரண மோட்டார் விசிறி அதே நேரத்தில் மோட்டார் ரோட்டருடன் சுழல்கிறது, அதே நேரத்தில் மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் வெப்பத்தை சிதறடிக்க மற்றொரு அச்சு ஓட்ட விசிறியை நம்பியுள்ளது.எனவே, சாதாரண மின்விசிறியை மாறி அதிர்வெண்ணுடன் பயன்படுத்தும் போது குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் போது, அதிக வெப்பம் காரணமாக எரிந்து போகலாம்.
கூடுதலாக, அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் உயர் அதிர்வெண் காந்தப்புலங்களை தாங்க வேண்டும், எனவே காப்பு நிலை சாதாரண மோட்டார்கள் விட அதிகமாக உள்ளது. அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் ஸ்லாட் இன்சுலேஷன் மற்றும் மின்காந்த கம்பிகள் உயர் அதிர்வெண் அதிர்ச்சி அலை சகிப்புத்தன்மையை மேம்படுத்த சிறப்புத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.
அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் அதன் வேக ஒழுங்குமுறை வரம்பிற்குள் தன்னிச்சையாக வேகத்தை சரிசெய்ய முடியும், மேலும் மோட்டார் சேதமடையாது, அதே சமயம் பொது மின் அதிர்வெண் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே இயங்க முடியும்.சில மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சிறிய சரிசெய்தல் வரம்பைக் கொண்ட ஒரு பரந்த-பேண்ட் சாதாரண மோட்டாரை வடிவமைத்துள்ளனர், இது ஒரு சிறிய அளவிலான அதிர்வெண் மாற்றத்தை உறுதிசெய்யும், ஆனால் வரம்பு பெரிதாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் மோட்டார் அதிக வெப்பமடையும் அல்லது எரிக்கப்படும்.
அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு முக்கியமாக விசிறிகள் மற்றும் நீர் குழாய்களின் பயன்பாட்டில் வெளிப்படுகிறது.உற்பத்தியின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து வகையான உற்பத்தி இயந்திரங்களும் பவர் டிரைவ்களுடன் வடிவமைக்கப்படும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட விளிம்பைக் கொண்டிருக்கும்.மோட்டார் முழு சுமையின் கீழ் இயங்க முடியாதபோது, பவர் டிரைவ் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு கூடுதலாக, அதிகப்படியான முறுக்கு செயலில் உள்ள சக்தியின் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக மின்சார ஆற்றல் வீணாகிறது.விசிறிகள், பம்புகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களின் பாரம்பரிய வேக ஒழுங்குமுறை முறையானது, நுழைவாயில் அல்லது கடையின் தடைகள் மற்றும் வால்வு திறப்புகளை சரிசெய்வதன் மூலம் காற்று வழங்கல் மற்றும் நீர் விநியோகத்தை சரிசெய்வதாகும். உள்ளீடு சக்தி பெரியது, மற்றும் தடுப்பு மற்றும் வால்வுகளின் தடுப்பு செயல்பாட்டில் நிறைய ஆற்றல் நுகரப்படுகிறது. நடுத்தர.மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ஓட்டத் தேவை குறைக்கப்பட்டால், பம்ப் அல்லது விசிறியின் வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் தேவையை பூர்த்தி செய்யலாம்.
அதிர்வெண் மாற்றமானது மின்சாரத்தை சேமிக்க எல்லா இடங்களிலும் இல்லை, மேலும் அதிர்வெண் மாற்றமானது மின்சாரத்தை சேமிக்க வேண்டிய அவசியமில்லாத பல சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன.எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்டாக, இன்வெர்ட்டரும் சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.1.5 ஹெச்பி ஏர் கண்டிஷனரின் மின் நுகர்வு 20-30W ஆகும், இது எப்போதும் ஒளிரும் விளக்குக்கு சமம். இன்வெர்ட்டர் மின் அதிர்வெண்ணின் கீழ் இயங்குகிறது மற்றும் மின்சாரத்தை சேமிக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது என்பது ஒரு உண்மை.ஆனால் அவரது முன்நிபந்தனைகள் அதிக சக்தி மற்றும் விசிறி / பம்ப் சுமைகள், மற்றும் சாதனம் தன்னை ஒரு சக்தி சேமிப்பு செயல்பாடு உள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-25-2022