எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் கூட்டு விலை உயர்வு, "நிக்கல்-கோபால்ட்-லித்தியம்" மூலம் சீனா சிக்கிக்கொள்ளுமா?

முன்னணி:முழுமையடையாத புள்ளிவிவரங்களின்படி, Tesla, BYD, Weilai, Euler, Wuling Hongguang MINI EV போன்ற அனைத்து மின்சார வாகன பிராண்டுகளும் வெவ்வேறு அளவுகளில் விலை உயர்வு திட்டங்களை அறிவித்துள்ளன.அவற்றில், டெஸ்லா எட்டு நாட்களில் தொடர்ந்து மூன்று நாட்கள் உயர்ந்துள்ளது, மிகப்பெரிய அதிகரிப்பு 20,000 யுவான் வரை.

மூலப்பொருட்களின் விலையேற்றமே விலை உயர்வுக்கு முக்கியக் காரணம்.

"தேசிய கொள்கைகளின் சரிசெய்தல் மற்றும் பேட்டரிகள் மற்றும் சிப்களுக்கான மூலப்பொருட்களின் விலைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், செரி நியூ எனர்ஜியின் பல்வேறு மாடல்களின் விலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது" என்று செரி கூறினார்.

"உயர்ந்து வரும் மூலப்பொருட்களின் விலைகள் மற்றும் இறுக்கமான விநியோக சங்கிலி விநியோகம் போன்ற பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுவதால், Nezha விற்பனையில் உள்ள மாடல்களின் விலைகளை மாற்றியமைக்கும்" என்று Nezha கூறினார்.

"மூலப் பொருட்களின் விலைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், Dynasty.com மற்றும் Ocean.com போன்ற தொடர்புடைய புதிய ஆற்றல் மாதிரிகளின் அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டி விலைகளை BYD சரிசெய்யும்" என்று BYD கூறியது.

அனைவராலும் அறிவிக்கப்பட்ட விலை உயர்வுக்கான காரணங்களை வைத்துப் பார்த்தால், “மூலப் பொருட்களின் விலை தொடர்ந்து கடுமையாக உயர்ந்து வருகிறது” என்பதே முக்கியக் காரணம்.இங்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மூலப்பொருட்கள் முக்கியமாக லித்தியம் கார்பனேட்டைக் குறிக்கின்றன.சிசிடிவி செய்திகளின்படி, ஜியாங்சியில் உள்ள ஒரு புதிய எரிசக்தி பொருட்கள் நிறுவனத்தின் நிர்வாக துணை பொது மேலாளர் லியு எர்லாங் கூறினார்: "(லித்தியம் கார்பனேட்) விலை அடிப்படையில் ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 50,000 யுவான் என பராமரிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக, அது இப்போது 500,000 யுவானாக உயர்ந்துள்ளது. யுவான் ஒரு டன்."

பொது தகவல்களின்படி, மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், லித்தியம் பேட்டரிகள் ஒரு காலத்தில் மின்சார வாகனங்களின் விலையில் சுமார் 50% ஆகும், இதில் லித்தியம் கார்பனேட் லித்தியம் பேட்டரிகளின் மூலப்பொருள் விலையில் 50% ஆகும்.தூய மின்சார வாகனங்களின் விலையில் லித்தியம் கார்பனேட் 5% முதல் 7.5% வரை உள்ளது.அத்தகைய முக்கியப் பொருளுக்கு இத்தகைய பைத்தியக்கார விலை உயர்வு மின்சார வாகனங்களின் ஊக்குவிப்புக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

கணக்கீடுகளின்படி, 60kWh ஆற்றல் கொண்ட லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி காருக்கு சுமார் 30 கிலோ லித்தியம் கார்பனேட் தேவைப்படுகிறது.51.75kWh ஆற்றல் கொண்ட ஒரு மூன்றாம் லித்தியம் பேட்டரி காருக்கு சுமார் 65.57kg நிக்கல் மற்றும் 4.8kg கோபால்ட் தேவைப்படுகிறது.அவற்றில், நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட் ஆகியவை அரிய உலோகங்கள், மற்றும் மேலோடு வளங்களில் அவற்றின் இருப்புக்கள் அதிகமாக இல்லை, மேலும் அவை விலை உயர்ந்தவை.

2021 இல் யாபுலி சீன தொழில்முனைவோர் மன்றத்தில், BYD தலைவர் வாங் சுவான்ஃபு ஒருமுறை "மும்மை லித்தியம் பேட்டரி" பற்றி தனது கவலையை வெளிப்படுத்தினார்: மும்மை பேட்டரி நிறைய கோபால்ட் மற்றும் நிக்கல் பயன்படுத்துகிறது, சீனாவில் கோபால்ட் மற்றும் சிறிய நிக்கல் இல்லை, சீனாவில் எண்ணெய் பெற முடியாது. எண்ணெய் இருந்து. அட்டை கழுத்து கோபால்ட் மற்றும் நிக்கல் அட்டை கழுமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெரிய அளவில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகள் அரிய உலோகங்களை நம்பியிருக்க முடியாது.

உண்மையில், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரிகளின் "மூன்றைய பொருள்" மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு தடையாக உள்ளது - பல உற்பத்தியாளர்கள் "கோபால்ட் இல்லாத பேட்டரிகள்" மற்றும் பிற புதுமையான பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களை ஆராய்வதற்கு இதுவே காரணம். , வாங் சுவான்ஃபு சொன்னது லித்தியம் (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி) என்றாலும் கூட, "அதிகமான இருப்புக்கள்", மற்றும் லித்தியம் கார்பனேட் போன்ற அதன் மூலப்பொருட்களின் விலையில் கூர்மையான உயர்வின் தாக்கத்தை அது அனுபவித்து வருகிறது.

பொதுத் தரவுகளின்படி, சீனா தற்போது தனது லித்தியம் வளங்களில் 80% இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது.2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, எனது நாட்டின் லித்தியம் வளங்கள் 5.1 மில்லியன் டன்கள், இது உலகின் மொத்த வளங்களில் 5.94% ஆகும்.தென் அமெரிக்காவில் உள்ள பொலிவியா, அர்ஜென்டினா மற்றும் சிலி ஆகியவை கிட்டத்தட்ட 60% ஆகும்.

BYD இன் தலைவரான வாங் சுவான்ஃபு, மின்சார வாகனங்களை ஏன் உருவாக்க விரும்புகிறார் என்பதை விவரிக்க மூன்று 70% ஐப் பயன்படுத்தினார்: வெளிநாட்டு எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பது 70% ஐத் தாண்டியது, மேலும் 70% க்கும் அதிகமான எண்ணெய் தென் சீனக் கடலில் இருந்து சீனாவுக்குள் நுழைய வேண்டும் ( 2016 இல் "தென் சீனக் கடல் நெருக்கடி") சீனாவின் முடிவெடுப்பவர்கள் எண்ணெய் போக்குவரத்து சேனல்களின் பாதுகாப்பின்மையை உணர்கிறார்கள்), மேலும் 70% க்கும் அதிகமான எண்ணெய் போக்குவரத்துத் துறையால் நுகரப்படுகிறது.இன்று, லித்தியம் வளங்களின் நிலைமையும் நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தெரியவில்லை.

சிசிடிவி செய்தி அறிக்கைகளின்படி, பல கார் நிறுவனங்களைப் பார்வையிட்ட பிறகு, பிப்ரவரியில் இந்தச் சுற்று விலை உயர்வு 1,000 யுவான் முதல் 10,000 யுவான் வரை இருக்கும் என்பதை அறிந்தோம்.மார்ச் மாதத்தில் இருந்து, கிட்டத்தட்ட 20 புதிய ஆற்றல் வாகன நிறுவனங்கள், கிட்டத்தட்ட 40 மாடல்களை உள்ளடக்கிய விலை உயர்வை அறிவித்துள்ளன.

எனவே, மின்சார வாகனங்கள் வேகமாக பிரபலமடைந்து வருவதால், லித்தியம் வளங்கள் போன்ற பல்வேறு பொருள் சிக்கல்களால் அவற்றின் விலை தொடர்ந்து உயருமா? எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் நாடு "பெட்ரோடாலர்களில்" தங்கியிருப்பதைக் குறைக்க உதவும், ஆனால் "லித்தியம் வளங்கள்" சிக்கிக் கொள்ளும் மற்றொரு கட்டுப்படுத்த முடியாத காரணியாக மாறுவது பற்றி என்ன?