வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த அழுத்தத்தைக் கருத்தில் கொண்டு உயர் சிலிக்கான் ஸ்டீல் மோட்டார் ஸ்டேட்டரின் முக்கிய இழப்பு பற்றிய ஆய்வு

காந்தப்புலம், வெப்பநிலைப் புலம், அழுத்தப் புலம் மற்றும் வேலை செய்யும் போது அதிர்வெண் போன்ற பல்வேறு உடல் காரணிகளால் மோட்டார் கோர் பெரும்பாலும் பாதிக்கப்படுவதால்; அதே நேரத்தில், சிலிக்கான் எஃகு தாள்களை முத்திரையிடுதல் மற்றும் வெட்டுவதன் மூலம் உருவாகும் எஞ்சிய அழுத்தம், ஷெல் மற்றும் ஸ்டேட்டர் கோர் இடையே உள்ள தூரம், வெப்ப ஸ்லீவ் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அமுக்க அழுத்தம், அதிவேக செயல்பாட்டின் மையவிலக்கு பதற்றம் போன்ற பல்வேறு செயலாக்க காரணிகள் ரோட்டரின், மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு பண்புகளால் உருவாக்கப்பட்ட சாய்வு வெப்பநிலை அனைத்தும் மையத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை பாதிக்கும். இந்த காரணிகள் மோட்டார் மையத்தின் இரும்பு இழப்பு சாதாரண மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் மிகக் குறைவான சீரழிவை ஏற்படுத்தும்.

உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் ஆராய்ச்சி முடிவுகள் காட்டுகின்றன: மோட்டாரின் இரும்பு கோர் பொதுவாக அதிக வெப்பநிலையில் வேலை செய்கிறது, சாதாரண சிலிக்கான் எஃகு தாளின் இரும்பு இழப்பு வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன் குறைகிறது, அதே நேரத்தில் 6.5% உயர் சிலிக்கான் எஃகு இரும்பு இழப்பு அதிகரிக்கிறது. வெப்பநிலை அதிகரிப்பு. வழக்கில் குறுக்கீடு பொருத்தத்துடன் நிறுவப்பட்ட மோட்டார்களுக்கு, கேஸ் இரும்பு மையத்தில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் மோட்டார் இரும்பு கோர் செயல்பாட்டின் போது சுமார் 10Mpa-150Mpa அழுத்த அழுத்தத்தைத் தாங்கும், மேலும் பிளாக் வகை இரும்பு மையமானது இதற்கு மிகவும் உகந்தது. வெகுஜன உற்பத்தி, இது பெரும்பாலும் சுருக்க பொருத்தம் அல்லது சுருக்க செயல்முறை மையத்தை சரிசெய்ய தேவைப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தப்படாத கேஸுடன் ஒப்பிடும்போது சுருக்க பொருத்தம் அல்லது அழுத்த பொருத்தம் கொண்ட மோட்டார் இரும்பு இழப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. 6.5% உயர் சிலிக்கான் எஃகு சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் பாரம்பரிய சிலிக்கான் எஃகு விட அதிகமாக உள்ளது, எனவே 6.5% உயர் சிலிக்கான் எஃகு இரும்பு இழப்பு சுருக்க அழுத்தம் அதிகரிப்பு காரணமாக குறைவாக உள்ளது, அதே சமயம் பாரம்பரிய சிலிக்கான் எஃகு இரும்பு இழப்பு அதிகமாக உள்ளது. அழுத்த அழுத்தத்தின் அதிகரிப்புக்கு. அழுத்த அழுத்தத்தால் இரும்பு இழப்பின் சீரழிவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் மன அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​இரும்பு இழப்பின் சரிவு இனி வெளிப்படையாக இருக்காது.

மா டெஜி, ஷென்யாங் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர், அழுத்த அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை இணைப்பின் நிலைமைகளின் கீழ் 6.5% உயர்-சிலிக்கான் எஃகின் காந்த பண்புகளை சோதித்து, இரும்பு இழப்பு மாதிரியை திருத்தினார், மேலும் 6.5% உயர் சிலிக்கான் எஃகு பாரம்பரிய சிலிக்கானுடன் ஒப்பிட்டார். எஃகு. பொருட்களின் கண்ணோட்டத்தில், 6.5% உயர் சிலிக்கான் எஃகின் நன்மைகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. மேலும் அதன் செயல்திறனை மேலும் சிறப்பானதாக்க மோட்டார் மையத்திற்கு மீண்டும் ஊட்டவும்.

மாறி வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் 6.5% Si இரும்பு இழப்பு செயல்திறன் பற்றிய ஆராய்ச்சியின் மூலம், ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்: வெப்பநிலை மற்றும் பொருளின் மீது செயல்படும் அழுத்த அழுத்தம், மற்ற பாரம்பரிய சிலிக்கான் ஸ்டீல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​6.5% Si இன் இழப்பு மோசமடைகிறது. மிகவும் சிறியது; 6.5% உயர்-சிலிக்கான் எஃகு பல இயற்பியல் இணைப்பு நிலைமைகளின் கீழ் குறைவான இரும்பு இழப்பு சிதைவைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் உள் அழுத்தம், சிறிய ஹிஸ்டெரிசிஸ் குணகம் மற்றும் பெரிய தானிய அளவு; 6.5% உயர்-சிலிக்கான் எஃகு மோட்டார் ஸ்டேட்டர் கோர் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​உறை சுருங்க பொருத்தம் ஏற்று அதே வழியில் நிறுவப்பட்டது, ஒரு சிறிய இரும்பு இழப்பு ஏற்படும்.