வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ஆகஸ்ட் 31 அன்று ஜப்பானின் தொழில்துறை அமைச்சகம், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு போன்ற பகுதிகளுக்கு போட்டி பேட்டரி உற்பத்தி தளத்தை உருவாக்க பொது மற்றும் தனியார் துறைகளில் இருந்து 24 பில்லியன் டாலர் முதலீடு தேவை என்று கூறியது.
பேட்டரி மூலோபாயத்தை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள நிபுணர்கள் குழுவும் ஒரு இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது: 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் 30,000 பயிற்சி பெற்ற தொழிலாளர்கள் பேட்டரி உற்பத்தி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிக்கு கிடைப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று பொருளாதாரம், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனா மற்றும் தென் கொரியாவைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் அந்தந்த அரசாங்கங்களின் ஆதரவுடன் லித்தியம் பேட்டரி சந்தையில் தங்கள் பங்கை விரிவுபடுத்தியுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஜப்பானில் இருந்து நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஜப்பானின் சமீபத்திய உத்தி பேட்டரி துறையில் அதன் நிலையை மீட்டெடுப்பதாகும்.
பட உதவி: Panasonic
"ஜப்பானிய அரசாங்கம் முன்னணியில் இருக்கும் மற்றும் இந்த மூலோபாய இலக்கை அடைய அனைத்து வளங்களையும் திரட்டும், ஆனால் தனியார் துறையின் முயற்சிகள் இல்லாமல் எங்களால் அதை அடைய முடியாது" என்று ஜப்பானின் தொழில்துறை அமைச்சர் யசுடோஷி நிஷிமுரா ஒரு குழு கூட்டத்தின் முடிவில் கூறினார். ." அரசுடன் இணைந்து செயல்பட தனியார் நிறுவனங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
நிபுணர்கள் குழு ஜப்பானின் மின்சார வாகனம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி திறன் 2030 க்குள் 150GWh ஐ அடைய இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் 600GWh உலகளாவிய திறனைக் கொண்டுள்ளன.கூடுதலாக, நிபுணர் குழு 2030 ஆம் ஆண்டளவில் அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளின் முழு வணிகமயமாக்கலுக்கு அழைப்பு விடுத்தது.ஆகஸ்ட் 31 அன்று, குழு ஏப்ரல் மாதத்தில் அறிவித்தவற்றுடன் பணியமர்த்தல் இலக்கையும் 340 மில்லியன் யென் (சுமார் $24.55 பில்லியன்) முதலீட்டு இலக்கையும் சேர்த்தது.
ஜப்பானின் தொழில்துறை அமைச்சகம் ஆகஸ்ட் 31 அன்று ஜப்பானிய அரசாங்கம் பேட்டரி கனிம சுரங்கங்களை வாங்க ஜப்பானிய நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவை விரிவுபடுத்துவதாகவும், ஆஸ்திரேலியா போன்ற வளங்கள் நிறைந்த நாடுகளுடனும், ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென் அமெரிக்காவிலும் கூட்டணிகளை வலுப்படுத்துவதாகவும் கூறியது.
நிக்கல், லித்தியம் மற்றும் கோபால்ட் போன்ற தாதுக்கள் மின்சார வாகன பேட்டரிகளுக்கு தேவையான மூலப்பொருட்களாக மாறுவதால், இந்த கனிமங்களுக்கான சந்தை தேவை வரும் தசாப்தங்களில் கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளவில் 600GWh பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும் இலக்கை அடைய, ஜப்பானிய அரசாங்கம் 380,000 டன் லித்தியம், 310,000 டன் நிக்கல், 60,000 டன் கோபால்ட், 600,000 டன் கிராஃபைட் மற்றும் 000 க்கு 50 வரை தேவை என்று மதிப்பிடுகிறது.
ஜப்பானின் தொழில்துறை அமைச்சகம், 2050 ஆம் ஆண்டளவில் கார்பன் நடுநிலையை அடைவதற்கான அரசாங்கத்தின் இலக்குக்கு பேட்டரிகள் மையமாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை இயக்கத்தை மின்மயமாக்குவதிலும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
இடுகை நேரம்: செப்-02-2022