மோட்டார் சக்தி, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் முறுக்கு ஆகியவை மோட்டார் செயல்திறன் தேர்வுக்கான அத்தியாவசிய கூறுகள். அவற்றில், அதே சக்தி கொண்ட மோட்டார்களுக்கு, முறுக்கு விசையின் அளவு நேரடியாக மோட்டரின் வேகத்துடன் தொடர்புடையது.
அதே மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி கொண்ட மோட்டார்களுக்கு, அதிக மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், சிறிய அளவு, எடை மற்றும் மோட்டாரின் விலை மற்றும் அதிவேக மோட்டாரின் செயல்திறன் அதிகமாகும். பொதுவாக, அதிவேக மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் சிக்கனமானது.
இருப்பினும், இழுக்கப்படும் உபகரணங்களுக்கு, அனுமதிக்கப்பட்ட சுழற்சி வேக வரம்பு உறுதியானது. கருவி வேகத்தை விட மோட்டார் வேகம் அதிகமாக இருந்தால், நேரடி இயக்கி முறையைப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் தேவையான குறைப்பு வசதிகள் மூலம் வேகத்தை மாற்ற வேண்டும். வேக வேறுபாடு எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக வேகம் மாறுகிறது. வசதிகள் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கலாம்.எனவே, பொருத்தப்பட்ட மோட்டரின் வேகம் மோட்டார் உடல் மற்றும் இயக்கப்படும் உபகரணங்கள் இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
மோட்டார் தொடர்ச்சியாக வேலை செய்யும் மற்றும் அரிதாகவே பிரேக் அல்லது தலைகீழாக இயங்கும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு, அதை விரிவான உபகரணங்கள் மற்றும் வசதி முதலீடு மற்றும் பிற்கால பராமரிப்பு போன்ற காரணிகளுடன் ஒப்பிடலாம், மேலும் ஒரு விரிவான ஒப்பீட்டிற்காக மாறி வேக அமைப்புடன் வெவ்வேறு மதிப்பிடப்பட்ட வேகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். , பொருளாதாரத்தின் கண்ணோட்டத்தில் செயல்திறன், பகுத்தறிவு மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு பொருத்தமான பரிமாற்ற விகிதம் மற்றும் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை தீர்மானிக்கவும்.
அடிக்கடி பிரேக்கிங் மற்றும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டின் வேலை நிலைமைகளுக்கு, ஆனால் நீண்ட கால வேலை அல்ல (அதாவது, நீண்ட வேலை இல்லாத காலம்), உபகரணங்கள் மற்றும் வசதிகளின் விலையைக் கருத்தில் கொண்டு, இது கொள்கையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். மாற்றம் செயல்பாட்டின் போது குறைந்த ஆற்றல் இழப்பு. வேக விகிதம் மற்றும் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்.
அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் பிரேக்கிங், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சுழற்சி மற்றும் அதிக இயக்க திறன் தேவைகள் ஆகியவற்றின் வேலை நிலைமைகளுக்கு, மாற்றம் நேரம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-10-2023