ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் இடையே வேறுபாடுகள்

இயற்பியல் அடிப்படையில், மின்சார மோட்டார் என்பது ஒரு கார், அச்சுப்பொறியாக இருந்தாலும், ஆற்றலை ஒருவித இயந்திர பாகமாக மாற்றும்.அதே நேரத்தில் மோட்டார் சுழலுவதை நிறுத்தினால், உலகம் கற்பனை செய்ய முடியாததாகிவிடும்.

நவீன சமுதாயத்தில் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் எங்கும் காணப்படுகின்றன, மேலும் பொறியாளர்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக பல்வேறு வகையான மோட்டார்களை தயாரித்துள்ளனர்.

பல மோட்டார்கள் ஆக்சுவேட்டர்கள், அதாவது முறுக்குவிசையின் பயன்பாட்டின் மூலம் அவை இயக்கத்தை உருவாக்குகின்றன.நீண்ட காலமாக, ஹைட்ராலிக் டிரைவ்களின் ஹைட்ராலிக் உந்து சக்தியானது காலத்தின் தரமாக இருந்தது.இருப்பினும், இந்த வகை மோட்டார் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் எலக்ட்ரிக் டிரைவ்களின் முன்னேற்றத்துடன் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் மின்சார சக்தி ஏராளமாகி கட்டுப்படுத்த எளிதானது.இரண்டில் ஒன்று மற்றொன்றை விட சிறந்ததா?அல்லது இது நிலைமையைப் பொறுத்தது.

　　ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளின் கண்ணோட்டம்

நீங்கள் எப்போதாவது ஃப்ளோர் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தியிருந்தால் அல்லது பவர் பிரேக்குகள் அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட வாகனத்தை ஓட்டியிருந்தால், அதிக சக்தியைச் செலவழிக்காமல் இவ்வளவு பெரிய எண்ணிக்கையிலான பொருட்களை நகர்த்த முடியுமா என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.(மறுபுறம், இந்த எண்ணங்களை கருத்தில் கொள்ள சாலையின் ஓரத்தில் ஒரு டயரை மாற்றும் பணியால் நீங்கள் மிகவும் நுகரப்பட்டிருக்கலாம்.)

இவை மற்றும் இதே போன்ற பணிகள் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சாத்தியமாகும்.ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சக்தியை உருவாக்காது, மாறாக அதை வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து தேவையான வடிவத்திற்கு மாற்றுகிறது.

ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆய்வு இரண்டு முக்கிய பகுதிகளை உள்ளடக்கியது.ஹைட்ராலிக்ஸ் என்பது அதிக ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் குறைந்த அழுத்தங்களில் வேலை செய்ய திரவங்களைப் பயன்படுத்துவதாகும்."பழைய பாணி" ஆலைகள் தானியங்களை அரைக்க நீரின் ஓட்டத்தில் உள்ள ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன.மாறாக, ஹைட்ரோஸ்டேடிக்ஸ் வேலை செய்ய நீரின் உயர் அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த திரவத்தன்மையைப் பயன்படுத்துகிறது.இயற்பியல் மொழியில், இந்த வர்த்தகத்திற்கு என்ன அடிப்படை?

　சக்தி, வேலை மற்றும் இடம்

ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான இயற்பியல் அடிப்படையானது விசைப் பெருக்கத்தின் கருத்தாகும்.ஒரு அமைப்பில் உள்ள நிகர மதிப்பு என்பது பயன்படுத்தப்படும் நிகர விசையின் விளைபொருளாகும் மற்றும் Wnet = (Fnet)(d) உருவம் இல்லாத தூரம்.இதன் பொருள், ஒரு உடல் பணிக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணிச்சுமைக்கு, ஒரு திருகு திருப்புவது போல, விசை பயன்பாட்டில் உள்ள தூரத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் பயன்படுத்த வேண்டிய விசையைக் குறைக்கலாம்.

இந்தக் கொள்கையானது p=F/A உறவில் இருந்து இரு பரிமாணக் காட்சிகளுக்கு நேர்கோட்டாக நீட்டிக்கப்படுகிறது, அங்கு N/m2 இல் p=அழுத்தம், நியூட்டனில் F=விசை, மற்றும் m2 இல் A=பகுதி.அழுத்தம் p நிலையானதாக இருக்கும் ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், குறுக்கு வெட்டு பகுதிகள் A1 மற்றும் A2 கொண்ட இரண்டு பிஸ்டன்-சிலிண்டர்கள் இந்த உறவுக்கு வழிவகுக்கும்.F1/A1 = F2/A2, அல்லது F1 = (A1/A2)F2.

இதன் பொருள், வெளியீட்டு பிஸ்டன் A2 உள்ளீடு பிஸ்டன் A1 ஐ விட பெரியதாக இருக்கும் போது, ​​உள்ளீட்டு விசை வெளியீட்டு விசையை விட விகிதாசார அளவில் சிறியதாக இருக்கும்.

ஒரு காந்தப்புலம் நகரும் கட்டணம் அல்லது மின்னோட்டத்தின் மீது அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது என்ற உண்மையை மின்சார மோட்டார்கள் பயன்படுத்திக் கொள்கின்றன.ஒரு மின்காந்தத்தின் துருவங்களுக்கு இடையில் கம்பியின் சுழலும் சுருள் வைக்கப்படுகிறது, இதனால் காந்தப்புலம் ஒரு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இது சுருளை அதன் அச்சில் சுழற்றுகிறது.இந்த தண்டு பல விஷயங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம், சுருக்கமாக, மோட்டார் மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.

　　ஹைட்ராலிக்ஸ் vs எலக்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்: நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

ஹைட்ராலிக் மோட்டார், உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்லது மின்சார மோட்டார் ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?ஒவ்வொரு வகை மோட்டரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பல உள்ளன, அவை ஒவ்வொரு தனித்துவமான சூழ்நிலையிலும் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கவை.

　ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களின் நன்மைகள்

ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அவை அதிக சக்திகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் அமுக்க முடியாத திரவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது மோட்டாரின் இறுக்கமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, இதனால் இயக்கத்தில் அதிக துல்லியம் இருக்கும்.கனரக மொபைல் சாதனங்களில், அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

　ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களின் தீமைகள்

ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் ஒரு விலையுயர்ந்த விருப்பமாகும், அனைத்து எண்ணெய்களும் பயன்பாட்டில் உள்ளன, இது மிகவும் மோசமாக உள்ளது, பல்வேறு வடிகட்டிகள், பம்புகள் மற்றும் எண்ணெய்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மாற்றப்பட வேண்டும், சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.கசிவுகள் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களை உருவாக்கலாம்.

　மோட்டாரின் நன்மைகள்

ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் திறப்பு மிக வேகமாக இல்லை, மோட்டார் மிக வேகமாக உள்ளது (10m/s வரை).அவை நிரல்படுத்தக்கூடிய வேகம் மற்றும் நிறுத்த நிலைகள், ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் போலல்லாமல், அதிக தேவையான துல்லியமான நிலைப்படுத்தலை வழங்க முடியும்.எலக்ட்ரானிக் சென்சார்கள் இயக்கம் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தி பற்றிய துல்லியமான கருத்துக்களை வழங்க முடியும்.

　மோட்டார்களின் தீமைகள்

மற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த மோட்டார்கள் சிக்கலானவை மற்றும் நிறுவ கடினமாக உள்ளன, மேலும் மற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் தோல்வியடையும்.அவற்றில் பெரும்பாலானவை, தீமை என்னவென்றால், உங்களுக்கு அதிக சக்தி தேவை, ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் போலல்லாமல், உங்களுக்கு பெரிய மற்றும் கனமான மோட்டார் தேவை.

　நியூமேடிக் டிரைவ்களுக்கு அறிமுகம்

நியூமேடிக், எலக்ட்ரானிக் அல்லது ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் சில சூழ்நிலைகளில் சிக்கலாக இருக்கலாம்.நியூமேடிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் நீர் ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் பொதுவாக சாதாரண வாயுவைப் பயன்படுத்துகின்றன.

காற்று ஏராளமாக இருக்கும் இடத்தில் நியூமேடிக் டிரைவ்கள் சாதகமாக இருக்கும், எனவே முதலில் ஒரு கேஸ் கம்ப்ரசர் அவசியம்.மறுபுறம், இந்த மோட்டார்கள் மிகவும் திறமையற்றவை, ஏனென்றால் மற்ற வகை மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்ப இழப்பு மிகப்பெரியது.