வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்களின் வேலை நிலைமைகளின் சிறப்புஎரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் பொருட்கள் அல்லது வெடிக்கும் வாயு கலவைகள் உள்ளனசுற்றியுள்ள சூழல்.நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி விநியோகம், பெட்ரோ கெமிக்கல் மற்றும் இரசாயனத் தொழில்கள் மற்றும் பிற இடங்களில் வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஜவுளி, உலோகம், நகர எரிவாயு, போக்குவரத்து, தானியம் மற்றும் எண்ணெய் பதப்படுத்துதல், காகிதம் தயாரித்தல், மருத்துவம் மற்றும் பிற துறைகளில், பாதுகாப்பு தேவைகள் காரணமாக, வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள் இருக்கும். வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படும்.வெடிப்பு தடுப்பு முறைகள் பின்வருமாறு:தனிமைப்படுத்துதல் மற்றும் தடுப்பது, வெப்பமூட்டும் உறுப்பின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் வெடிக்கும் கலப்பு வாயு சூழலில் தீப்பொறிகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது.
வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்களின் பயன்பாட்டுத் தளத்தின் தனித்தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்களின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் பாகங்கள் தேர்வு மற்றும் சோதனை ஆகியவை சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒப்பீட்டளவில் கடுமையானவை.உங்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும் கலந்துரையாடுவதற்கும் வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார் விசிறிகளின் பொருள் தேர்வின் தனித்தன்மையை இந்தக் கட்டுரை பயன்படுத்துகிறது.
வெளிப்புற விசிறி மற்றும் ஃபிளேம்ப்ரூஃப் மோட்டரின் முறுக்கு பகுதி ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் இடைவெளியில் உள்ளன, ஆனால் அதன் பொருளுக்கு ஏன் சிறப்புத் தேவைகள் உள்ளன?அதன் நோக்கம் தீப்பொறிகளின் உற்பத்தியை அகற்றுவது மற்றும் மோட்டாரின் சாத்தியமான வெடிக்கும் காரணிகளை அதிக அளவில் அகற்றுவது, அதாவது, நிலையான மின்சாரம் மற்றும் விசிறி சுழற்சியால் உருவாகக்கூடிய தீப்பொறிகளைத் தடுப்பதாகும்.
வெவ்வேறு பொருட்களின் எந்த இரண்டு பொருட்களும் தொடர்புக்குப் பிறகு பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் நிலையான மின்சாரம் உருவாக்கப்படும், இது ட்ரைபோஎலக்ட்ரிசிட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது.பொருளின் சிறந்த காப்பு, நிலையான மின்சாரத்தை உருவாக்குவது எளிது. உலோகப் பொருட்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பிளாஸ்டிக்கின் சிறந்த காப்பு செயல்திறன், நிலையான மின்சாரத்தை உருவாக்குவது எளிது.இந்த சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக, வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் விசிறிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை. அவை பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அவை நிலையான எதிர்ப்பு விசிறிகளாக இருக்க வேண்டும், இவை பிளாஸ்டிக் விசிறிகள், அதிக எண்ணிக்கையிலான வெடிப்பு-தடுப்பு சூழல்களில் வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்களுக்கு சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்களின் உற்பத்தி செயல்முறை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் பழுதுபார்ப்பது சாதாரண மோட்டார்களிலிருந்து வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும், இது பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டின் போது பகுதிகளின் வெடிப்பு-தடுப்பு மேற்பரப்பின் பாதுகாப்பாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது வயரிங் பாகங்கள் மற்றும் சீல் பாகங்களை அகற்றுதல். இடத்தில் இருக்க வேண்டும்.வழக்கமாக, வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் பழுதுபார்க்கும் போது, வெடிப்பு-தடுப்பு மூட்டு மேற்பரப்பு, வெடிப்பு-தடுப்பு அளவுருக்கள் மற்றும் மாற்று பாகங்கள் வெடிப்பு-ஆதார விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்ய தகுதிவாய்ந்த பழுதுபார்க்கும் அலகு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
மோட்டார்களின் உற்பத்தி மேலாண்மை வகைப்பாட்டிலிருந்து, வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள் உற்பத்தி உரிமங்களின்படி நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. ஜூன் 2017 இல், மாநிலம் சில உற்பத்தி உரிம மேலாண்மை தயாரிப்புகளை தயாரிப்பு கட்டாய சான்றிதழ் மேலாண்மைக்கு மாற்றியது, மேலும் உற்பத்தி உரிம மேலாண்மை 38 வகைகளாக குறைக்கப்பட்டது. வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் இன்னும் மேலாண்மை வகையைச் சேர்ந்தவை.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-14-2023