மற்றொரு "கண்டுபிடிப்பது கடினம்" சார்ஜிங் பைல்! புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி முறையை இன்னும் திறக்க முடியுமா?

இருப்பினும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் இரட்டை அழுத்தத்தை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம். புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எதிர்கால ஆட்டோமொபைல் துறையின் முக்கிய திசையாக இருக்கும், எனவே நமது முறை மற்றும் சிந்தனை திறக்கப்பட வேண்டும்!

தேசிய தினத்தின் போது, ​​மற்றவர்கள் உறவினர்கள் மற்றும் நண்பர்களுடன் மீண்டும் இணைவதில் மும்முரமாக உள்ளனர், அதே நேரத்தில் சில புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள்நெடுந்தொலைவு நெடுஞ்சாலைகளில் சிக்கிக் கொள்கின்றன, "இக்கட்டான நிலை".

தேசிய தின விடுமுறையின் முதல் நாளில், ஒரு கார் உரிமையாளரின் புதிய ஆற்றல் வாகனம் 24 மணிநேரம் எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் "நண்பர்கள் இல்லை" என்ற சண்டைக்குப் பிறகு இறுதியாக "நிறுத்தப்பட்டது" என்று ஒரு புதிய வழக்கு காட்டுகிறது.சாலையில் புதிய ஆற்றல் சார்ஜிங் குவியல்கள் எதுவும் இல்லாததால், கார் உரிமையாளர் இரண்டாயிரம் யுவான் செலவழித்து டிரெய்லரைக் கண்டுபிடித்து காரை தனது சொந்த ஊருக்குக் கொண்டு வர முடியும்.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான தற்போதைய ஆதரவு சேவை வசதிகள் இன்னும் முழுமையடையவில்லை என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் "நீண்ட தூரப் போர்" தவிர்க்க முடியாமல் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சார்ஜிங் கவலையும் எழுகிறது.இருப்பினும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் இரட்டை அழுத்தத்தை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம். புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எதிர்கால ஆட்டோமொபைல் துறையின் முக்கிய திசையாக இருக்கும், எனவே நமது முறை மற்றும் சிந்தனை திறக்கப்பட வேண்டும்!

"கண்டுபிடிப்பது கடினம்" என்ற வலியை நேரடியாகக் குறைக்கவும், சார்ஜிங் பைல்கள் புதிய கட்டுமானத்தையும் விரிவாக்கத்தையும் துரிதப்படுத்துகின்றன!

2022 இன் முதல் பாதியில், எனது நாடு 1.3 மில்லியன் புதிய சார்ஜிங் மற்றும் ஸ்வாப்பிங் வசதிகளை உருவாக்கியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 3.8 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.

கொள்கை ஆதரவின் கண்ணோட்டத்தில், பல மாகாணங்கள் சார்ஜிங் பைல்களின் புதிய கட்டுமானத்தின் முடுக்கத்தை வலுவாக ஆதரிக்கின்றன.எடுத்துக்காட்டாக, 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 250,000 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் பைல்கள் கட்டப்படும் என்றும், புதிய குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சார்ஜிங் பைல்களின் கவரேஜ் விகிதம் 100% அடையும் என்றும் சோங்கிங் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார்; ஷாங்காய் சார்ஜிங் மற்றும் ஸ்வாப்பிங் வசதிகளை மேம்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் பகிர்ந்த சார்ஜிங் ஆர்ப்பாட்ட மாவட்டங்களை நிர்மாணிப்பதை ஆதரிக்கும் ஆதரவு நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது மற்றும் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் பைல்ஸ் பயன்பாடுகள் போன்றவற்றை துரிதப்படுத்துவதை ஆதரிக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில் தியான்ஜின் வெளியிட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனம் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வேலைகளின் முக்கிய புள்ளிகள், இந்த ஆண்டு பல்வேறு வகையான 3,000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய சார்ஜிங் வசதிகள் சேர்க்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று தெளிவாகக் கூறியது.

கூடுதலாக, பல கார் நிறுவனங்கள் "காற்றில் நகரும்", "எரிபொருளை" "மின்சாரத்திற்கு" கைவிடுகின்றன.எதிர்காலத்தில், வாகன விநியோகத் தரப்பும் மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிக நாட்டம் காட்டுவதாகத் தெரிகிறது.

"பைல்ஸ் கோரப்படக் கூடாது", மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பயன்பாட்டில் எழுச்சியும் முக்கியமானது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வேகமாக வளர்ந்துள்ளன என்று புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 2.661 மில்லியன் மற்றும் 2.6 மில்லியனை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 1.2 மடங்கு அதிகரித்து, சந்தை ஊடுருவல் விகிதம் 21% ஐ தாண்டியது.மறுபுறம், பெட்ரோல் வாகனங்களின் விற்பனை பல்வேறு அளவுகளில் குறைந்துள்ளது."மின்மயமாக்கல்" மாற்றத்தின் வேகம் துரிதப்படுத்தப்படுவதைக் காணலாம்.

சார்ஜ் பைல்களின் "குறுகிய சப்ளை" தற்காலிகமானது!

கட்டுமானம் தீவிரமாக ஊக்குவிக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், தொழில்துறையில் சக்திவாய்ந்த முதலீட்டாளர்களுக்கு பஞ்சமில்லை, எனவே சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானத்தில் உள்ள இடைவெளியை நிரப்ப இது தொழில்துறையை விரைவுபடுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எனவே, இடைவெளியை எவ்வாறு நிரப்புவது?

சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பாட்டில் உள்ள தடைகளை அகற்றுவதற்கும், சார்ஜிங் பைல்களின் இருப்பிடத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், உரிமையாளரின் வசிப்பிடம், வேலை மற்றும் சேருமிடத்திற்கு முன்னுரிமை அளித்து, கொள்கைகள் ஊக்குவிக்கும் என்று தொழில்துறையினர் நம்புகின்றனர்.கூடுதலாக, புதிய சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை வலுப்படுத்துவது சார்ஜிங் செயல்திறனை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்தலாம் மற்றும் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கலாம்.நிச்சயமாக, சார்ஜிங் பைல்களின் பராமரிப்பை புறக்கணிக்க முடியாது, மேலும் சார்ஜிங் பைல்களை நிர்வகிப்பது பயனர்களின் சீரான பயணத்தை உறுதி செய்வதாகும்.

கொள்கை ஆதரவு மற்றும் தீர்வுகளுடன், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி முறை திறக்கப்படாதா?