மூன்று சக்தி அமைப்பு எதைக் குறிக்கிறது? மின்சார வாகனங்களின் மூன்று மின்சார அமைப்புகள் யாவை?

அறிமுகம்: புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைப் பற்றி பேசுகையில், "மூன்று மின் அமைப்பு" பற்றி வல்லுநர்கள் பேசுவதை நாம் எப்போதும் கேட்கலாம், எனவே "மூன்று மின் அமைப்பு" எதைக் குறிக்கிறது? புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு, மூன்று மின்சார அமைப்பு ஆற்றல் பேட்டரி, இயக்கி மோட்டார் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் முக்கிய கூறு மூன்று மின்சார அமைப்பு என்று கூறலாம்.
மோட்டார்

மோட்டார் புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் ஆற்றல் மூலமாகும். கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கையின்படி, மோட்டாரை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: டிசி டிரைவ், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மற்றும் ஏசி தூண்டல். வெவ்வேறு வகையான மோட்டார்கள் வெவ்வேறு குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன.

1. டிசி டிரைவ் மோட்டார், அதன் ஸ்டேட்டர் ஒரு நிரந்தர காந்தம், மற்றும் ரோட்டார் நேரடி மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜூனியர் உயர்நிலைப் பள்ளி இயற்பியல் அறிவு, ஆற்றல் பெற்ற கடத்தியானது காந்தப்புலத்தில் ஆம்பியர் விசைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, அதன் மூலம் ரோட்டரைச் சுழற்றச் செய்யும் என்று நமக்குச் சொல்கிறது. இந்த வகை மோட்டரின் நன்மைகள் குறைந்த விலை மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான குறைந்த தேவைகள் ஆகும், அதே சமயம் குறைபாடு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான சக்தி செயல்திறன் கொண்டது. பொதுவாக, குறைந்த அளவிலான தூய மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் DC மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும்.

2. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் உண்மையில் ஒரு DC மோட்டார் ஆகும், எனவே அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை DC மோட்டாரைப் போலவே உள்ளது. வித்தியாசம் என்னவென்றால், DC மோட்டார் சதுர அலை மின்னோட்டத்துடன் வழங்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் சைன் அலை மின்னோட்டத்துடன் வழங்கப்படுகிறது. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் நன்மைகள் அதிக சக்தி செயல்திறன், சிறந்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு. குறைபாடு என்னவென்றால், செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு சில தேவைகள் உள்ளன.

3. தூண்டல் மோட்டார்கள் கொள்கையளவில் மிகவும் சிக்கலானவை, ஆனால் தோராயமாக மூன்று படிகளாகப் பிரிக்கலாம்: முதலில், மோட்டாரின் மூன்று-கட்ட முறுக்குகள் ஒரு சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க மாற்று மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் மூடிய சுருள்களால் ஆன ரோட்டார் சுழலும் காந்தப்புலத்தில் வெட்டப்படுகிறது காந்தப்புலக் கோடுகள் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தைத் தூண்டுகின்றன, இறுதியாக மின்சாரத்தின் இயக்கம் காரணமாக லோரென்ட்ஸ் விசை உருவாக்கப்படுகிறது. காந்தப்புலத்தில் கட்டணம், இது ரோட்டரை சுழற்றச் செய்கிறது. ஸ்டேட்டரில் உள்ள காந்தப்புலம் முதலில் சுழலும் மற்றும் பின்னர் சுழலி சுழலும் என்பதால், தூண்டல் மோட்டார் ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

தூண்டல் மோட்டாரின் நன்மை என்னவென்றால், உற்பத்தி செலவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஆற்றல் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது. எல்லோரும் தீமையைக் காணலாம் என்று நான் நம்புகிறேன். இது மாற்று மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதால், மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் அதிக தேவைகள் உள்ளன.

பவர் பேட்டரி

பவர் பேட்டரி என்பது மோட்டாரை இயக்குவதற்கான ஆற்றல் மூலமாகும். தற்போது, ​​ஆற்றல் பேட்டரி முக்கியமாக நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பொருட்களால் வேறுபடுகிறது. லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு, டெர்னரி லித்தியம், லித்தியம் மாங்கனேட் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் ஆகியவை உள்ளன. யுவான் லித்தியம் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள்.

அவற்றில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் நன்மைகள் குறைந்த விலை, நல்ல நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுள், அதே சமயம் தீமைகள் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் குளிர்காலத்தில் தீவிர பேட்டரி ஆயுள். மும்மை லித்தியம் பேட்டரி இதற்கு நேர்மாறானது, நன்மை குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, மற்றும் குறைபாடு ஒப்பீட்டளவில் மோசமான நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆயுள்.

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உண்மையில் ஒரு பொதுவான சொல். அதை உட்பிரிவு செய்தால், வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு எனப் பிரிக்கலாம். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், பல்வேறு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் ஒன்றுக்கொன்று நெருங்கிய தொடர்புடையவை. சில வாகனங்கள் வாகனத்தில் உள்ள அனைத்து மின் உபகரணங்களையும் கட்டுப்படுத்த எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவற்றை கூட்டாக அழைப்பது பரவாயில்லை.

மூன்று-எலக்ட்ரிக் சிஸ்டம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முக்கிய அங்கமாக இருப்பதால், மூன்று-எலக்ட்ரிக் சிஸ்டம் சேதமடைந்தால், பழுதுபார்க்கும் அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவு மிக அதிகமாக இருக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை, எனவே சில கார் நிறுவனங்கள் மூன்று-எலக்ட்ரிக் வாழ்நாளை அறிமுகப்படுத்தும். உத்தரவாதக் கொள்கை. நிச்சயமாக, மூன்று மின்சார அமைப்பை உடைப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, எனவே கார் நிறுவனங்கள் வாழ்நாள் உத்தரவாதத்தை சொல்லத் துணிகின்றன.