ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார் குறைந்த மற்றும் அதிவேகக் கட்டுப்பாடு

ஸ்விட்ச்டு ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் என்பது வேகக் கட்டுப்பாட்டு சாதனமாகும், இது தொடக்க மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். வழக்கமான வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறை தற்போதைய வெட்டுதல் கட்டுப்பாட்டு முறையாகும். அதைப் பார்க்கும் வல்லுநர்களுக்குப் புரியவில்லை. அடுத்து, இந்த கட்டுரை உங்களை விரிவாக அறிமுகப்படுத்தும்.
ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட ரீலக்டன்ஸ் மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் (மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் 40% க்கும் குறைவாக) தொடங்கும் போது அல்லது இயங்கும் போது, ​​வேகம் மெதுவாக இருக்கும், நகரும் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் விசை சிறியதாக இருக்கும், மற்றும் di/dt பெரியதாக இருக்கும். அதிகப்படியான மின்னோட்டம் மற்றும் பெரிய மின்னோட்டக் கூர்முனைகளைத் தடுப்பதற்காக, இந்த அமைப்பு மின்னோட்டம் வெட்டுவதன் மூலம் வரம்பிடப்பட்டது. பவர் டியூப் சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டது, மின்னோட்டம் உயர்கிறது. தற்போதைய வெட்டுதல் மின்னோட்டத்தின் மேல் வரம்புக்கு உயரும் போது, ​​முறுக்கு மின்னோட்டம் துண்டிக்கப்பட்டு, மின்னோட்டம் குறைகிறது. மின்னோட்டம் வெட்டும் மின்னோட்டத்தின் கீழ் வரம்பிற்குக் குறையும் போது, ​​மின் குழாய் சுவிட்ச் மீண்டும் இயக்கப்பட்டு, மின்னோட்டம் மீண்டும் உயரும். பவர் ட்யூப் சுவிட்சை மீண்டும் மீண்டும் இயக்குவது மற்றும் அணைப்பது ஒரு ஹெலிகாப்டர் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது கொடுக்கப்பட்ட மின்னோட்ட மதிப்பைச் சுற்றி ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்.
சுவிட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டரின் குறைந்த வேகக் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையின் அளவுருக்கள் முக்கியமாக டர்ன்-ஆன் கோணம், டர்ன்-ஆஃப் கோணம், பிரதான சுற்று மின்னழுத்தம் மற்றும் கட்ட மின்னோட்டம் ஆகியவை அடங்கும், அவை கட்டுரையின் அறிமுகத்துடன் எளிதாக புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன.