சுவிட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டரின் அமைப்பு

ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார் ஆற்றல் சேமிப்பின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், இது மற்ற ஒத்த தயாரிப்புகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது, இது தயாரிப்பின் கட்டமைப்போடு நெருக்கமாக தொடர்புடையது. அனைவருக்கும் உள்ளுணர்வாகப் புரிய வைப்பதற்காக, இந்தக் கட்டுரையானது கட்டமைப்பைப் பற்றிய தொடர்புடைய தகவல்களை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துகிறது.

மாற்றப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்திற்கு ஒரு காந்த முக்கிய துருவ ரோட்டரை ஈர்ப்பதன் மூலம் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன. இருப்பினும், ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. உள் ஃப்ளக்ஸ் தடையை விட பல் சுயவிவரத்தின் காரணமாக ரோட்டரின் காந்தத்தன்மை கணிசமாக எளிமையானது. ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரில் உள்ள துருவங்களின் எண்ணிக்கையில் உள்ள வேறுபாடுகள் வெர்னியர் விளைவை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் ரோட்டார் பொதுவாக எதிர் திசைகளிலும் வெவ்வேறு வேகத்திலும் ஸ்டேட்டர் புலத்திற்குச் சுழலும். பொதுவாக துடிப்புள்ள DC தூண்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு பிரத்யேக இன்வெர்ட்டர் செயல்பட வேண்டும். ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவு தவறுகளை பொறுத்துக்கொள்கின்றன. காந்தங்கள் இல்லாமல், கட்டுப்பாடற்ற முறுக்கு, மின்னோட்டம் மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற தலைமுறை ஆகியவை முறுக்கு தவறு நிலைமைகளின் கீழ் அதிக வேகத்தில் இல்லை. மேலும், கட்டங்கள் மின்சாரம் சார்பற்றதாக இருப்பதால், மோட்டார் விரும்பினால் குறைக்கப்பட்ட வெளியீட்டில் செயல்பட முடியும், ஆனால் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டங்கள் செயலற்றதாக இருக்கும்போது, ​​மோட்டாரின் முறுக்கு சிற்றலை அதிகரிக்கிறது. வடிவமைப்பாளருக்கு தவறு சகிப்புத்தன்மை மற்றும் பணிநீக்கம் தேவைப்பட்டால் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். எளிமையான கட்டமைப்பு அதை நீடித்ததாகவும் உற்பத்தி செய்வதற்கு மலிவானதாகவும் ஆக்குகிறது. விலையுயர்ந்த பொருட்கள் தேவையில்லை, வெற்று எஃகு சுழலிகள் அதிக வேகம் மற்றும் கடுமையான சூழல்களுக்கு சரியானவை. குறுகிய தூர ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் குறுகிய சுற்றுகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன. கூடுதலாக, இறுதி திருப்பங்கள் மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும், எனவே மோட்டார் கச்சிதமானது மற்றும் தேவையற்ற ஸ்டேட்டர் இழப்புகள் தவிர்க்கப்படுகின்றன.
ஸ்விட்ச்டு ரெலக்டன்ஸ் மோட்டர்கள் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை மற்றும் அவற்றின் பெரிய உடைப்பு மற்றும் அதிக சுமை முறுக்குகள் காரணமாக கனரக பொருள் கையாளுதலில் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு தயாரிப்புகளின் முக்கிய பிரச்சனை ஒலி சத்தம் மற்றும் அதிர்வு ஆகும். கவனமாக இயந்திர வடிவமைப்பு, மின்னணு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மோட்டார் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பன போன்றவற்றின் மூலம் இவற்றைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.