புதிய ஆற்றல் சார்ஜிங் பைல் நிறுவல் முறை

புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் இப்போது கார்களை வாங்குவதற்கு நுகர்வோரின் முதல் இலக்கு. அரசாங்கம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஒப்பீட்டளவில் ஆதரவளிக்கிறது மற்றும் பல தொடர்புடைய கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை வாங்கும் போது நுகர்வோர் சில மானியக் கொள்கைகளை அனுபவிக்க முடியும். அவற்றில், நுகர்வு நுகர்வோர் கட்டணம் வசூலிப்பதில் அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளனர். பல நுகர்வோர் பைல்களை சார்ஜ் செய்யும் கொள்கையை நிறுவ விரும்புகிறார்கள். இன்று சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவுவதை ஆசிரியர் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவார். பார்க்கலாம்!

மின்சார வாகனங்களின் ஒவ்வொரு பிராண்ட் மற்றும் மாடலின் சார்ஜிங் நேரம் வேறுபட்டது, மேலும் அது வேகமாக சார்ஜ் செய்தல் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்தல் ஆகிய இரண்டு வசதிகளில் இருந்து பதிலளிக்க வேண்டும்.வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் ஆகியவை தொடர்புடைய கருத்துக்கள். பொதுவாக, ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் என்பது அதிக சக்தி கொண்ட DC சார்ஜிங் ஆகும், இது 80% பேட்டரியை நிரப்பும்அரை மணி நேரத்தில் திறன். மெதுவான சார்ஜிங் என்பது ஏசி சார்ஜிங்கைக் குறிக்கிறது, மேலும் சார்ஜிங் செயல்முறை 6 மணி முதல் 8 மணி நேரம் வரை ஆகும்.மின்சார வாகனங்களின் சார்ஜிங் வேகம் சார்ஜரின் சக்தி, பேட்டரியின் சார்ஜிங் பண்புகள் மற்றும் வெப்பநிலை ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் தற்போதைய நிலையில், வேகமாக சார்ஜ் செய்தால் கூட பேட்டரி திறனில் 80% சார்ஜ் ஆக 30 நிமிடங்கள் ஆகும். 80% ஐத் தாண்டிய பிறகு, பேட்டரியைப் பாதுகாக்க, சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க வேண்டும், மேலும் சார்ஜிங் நேரம் 100% ஆக அதிகமாக இருக்கும்.

மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் பைல் நிறுவல் அறிமுகம்: அறிமுகம்

1. கார் வாங்கும் நோக்கத்திற்கான ஒப்பந்தத்தில் பயனர் கையெழுத்திட்ட பிறகுகார் உற்பத்தியாளருடன்அல்லது 4S கடை, கார் வாங்குதல் சார்ஜிங் நிபந்தனைகளுக்கான உறுதிப்படுத்தல் நடைமுறைகளைப் பார்க்கவும். இந்த நேரத்தில் வழங்கப்பட வேண்டிய பொருட்கள்: 1) கார் வாங்கும் நோக்க ஒப்பந்தம்; 2) விண்ணப்பதாரரின் சான்றிதழ்; 3) நிலையான பார்க்கிங் இடத்தின் சொத்து உரிமைகள் அல்லது உரிமைக்கான ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்துதல்; 4) பார்க்கிங் இடத்தில் மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் கருவிகளை நிறுவுவதற்கான விண்ணப்பம் (சொத்து முத்திரையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது); 5) பார்க்கிங் இடத்தின் (கேரேஜ்) மாடித் திட்டம் (அல்லது ஆன்-சைட் சூழல் புகைப்படங்கள்).2. பயனரின் விண்ணப்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, வாகன உற்பத்தியாளர் அல்லது 4S ஷாப் பயனரின் தகவலின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் முழுமையை சரிபார்த்து, பின்னர் மின்சாரம் வழங்கும் நிறுவனத்துடன் தளத்திற்குச் சென்று, ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட கணக்கெடுப்பு நேரத்தின்படி மின்சாரம் மற்றும் கட்டுமான சாத்தியக்கூறுகளை நடத்தும்.3. பயனரின் மின்சாரம் வழங்கல் நிலைமைகளை உறுதிப்படுத்துவதற்கும், "சுய-பயன்பாட்டு சார்ஜிங் வசதிகளின் மின்சார பயன்பாட்டிற்கான பூர்வாங்க சாத்தியக்கூறுத் திட்டத்தை" தயாரிப்பதற்கும் மின்சாரம் வழங்கும் நிறுவனம் பொறுப்பாகும்.4. கார் உற்பத்தியாளர் அல்லது 4S கடை சார்ஜிங் வசதியின் கட்டுமான சாத்தியத்தை உறுதிப்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் மின்சாரம் வழங்கும் நிறுவனத்துடன் சேர்ந்து, "புதிய ஆற்றல் பயணிகள் கார்களை வாங்குவதற்கான சார்ஜிங் நிபந்தனைகளின் உறுதிப்படுத்தல் கடிதத்தை" 7 வேலை நாட்களுக்குள் வழங்கவும்.

சுற்றுப்புறக் குழு, சொத்து மேலாண்மை நிறுவனம் மற்றும் தீயணைப்புத் துறையை ஒருங்கிணைப்பது கடினம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.அவர்களின் கேள்விகள் பல அம்சங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன: சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் குடியிருப்பு மின்சாரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மின்னோட்டம் வலுவானது. இது சமூகத்தில் வசிப்பவர்களின் மின்சார நுகர்வில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் இயல்பு வாழ்க்கையை பாதிக்குமா?உண்மையில், இல்லை, சார்ஜிங் பைல் வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில் சில மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளைத் தவிர்க்கிறது.அசௌகரியமான நிர்வாகத்தால் சொத்துத் துறையினர் கவலையடைந்துள்ளனர், மேலும் தீயணைப்புத் துறையினர் விபத்துக்களுக்கு பயப்படுகிறார்கள்.

ஆரம்பகால ஒருங்கிணைப்பு சிக்கலை சுமூகமாக தீர்க்க முடிந்தால், சார்ஜிங் பைலின் நிறுவல் அடிப்படையில் 80% முடிந்தது.4S ஸ்டோர் இலவசமாக நிறுவப்பட்டால், அதற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.இது உங்கள் சொந்த செலவில் நிறுவப்பட்டால், சம்பந்தப்பட்ட செலவுகள் முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களில் இருந்து வருகின்றன:முதலில், மின் விநியோக அறை மீண்டும் விநியோகிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் DC சார்ஜிங் பைல் பொதுவாக 380 வோல்ட் ஆகும். அத்தகைய உயர் மின்னழுத்தம் தனித்தனியாக இயக்கப்பட வேண்டும், அதாவது கூடுதல் சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த பகுதி கட்டணம் உண்மையான சூழ்நிலைகளுக்கு உட்பட்டது.இரண்டாவதாக, மின் நிறுவனம் சுவிட்சில் இருந்து சார்ஜிங் பைலுக்கு சுமார் 200 மீட்டருக்கு வயரை இழுத்து, கட்டுமானச் செலவு மற்றும் சார்ஜிங் பைலின் ஹார்டுவேர் வசதிகளுக்கான செலவை மின் நிறுவனமே ஏற்கிறது.இது ஒவ்வொரு சமூகத்தின் சூழ்நிலையையும் பொறுத்து, சொத்து மேலாண்மை நிறுவனத்திற்கு நிர்வாகக் கட்டணத்தையும் செலுத்துகிறது.

கட்டுமானத் திட்டம் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான நேரம் இது. ஒவ்வொரு சமூகத்தின் நிலைமைகள் மற்றும் கேரேஜின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, கட்டுமான நேரமும் வேறுபட்டது. சிலவற்றை முடிக்க 2 மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும், மேலும் சில கட்டுமானத்தை முடிக்க ஒரு நாள் முழுவதும் ஆகலாம்.இந்த கட்டத்தில், சில உரிமையாளர்கள் தளத்தை உற்றுப் பார்க்க விரும்புகிறார்கள். அது உண்மையில் தேவையற்றது என்பது என் அனுபவம். தொழிலாளர்கள் குறிப்பாக நம்பகத்தன்மையற்றவர்கள் அல்லது உரிமையாளருக்கு சில தொழில்நுட்ப அறிவு இருந்தால் தவிர, உரிமையாளர் கட்டுமான தளத்தில் நன்றியற்றவர்.இந்த கட்டத்தில், உரிமையாளர் செய்ய வேண்டியது என்னவென்றால், முதலில் தளத்திற்கு வந்து சொத்துடன் தொடர்புகொள்வது, சொத்துக்கும் தொழிலாளர்களுக்கும் இடையிலான தொடர்பை உணர்ந்து, தொழிலாளர்கள் பயன்படுத்தும் கேபிள்கள், கேபிள்களின் லேபிள்கள் மற்றும் தரம் சந்திக்கிறதா தேவைகள், மற்றும் கேபிள்களில் எண்களை எழுதுங்கள்.கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்த பிறகு, மின்சாரக் காரை அந்த இடத்திற்கு இயக்கி, சார்ஜிங் பைலை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் கட்டுமானத்தில் உள்ள மீட்டர்களின் எண்ணிக்கையை பார்வைக்கு அளவிடவும், கேபிளில் உள்ள எண்ணைச் சரிபார்த்து, கேபிள் பயன்பாட்டை காட்சியுடன் ஒப்பிடவும். தூரம். பெரிய வித்தியாசம் இருந்தால், நீங்கள் நிறுவல் கட்டணத்தை செலுத்தலாம்.