சீனாவின் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு

ஜூன் 2022 இன் இறுதியில், 310 மில்லியன் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் 10.01 மில்லியன் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் உட்பட தேசிய மோட்டார் வாகன உரிமை 406 மில்லியனை எட்டியது.பல்லாயிரக்கணக்கான புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வருகையுடன், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்தும் பிரச்சனை உள்கட்டமைப்பு ஆகும்.எனவே, நான் விரும்புகிறேன்உள்கட்டமைப்பு தரவை தொடர்ந்து வரிசைப்படுத்த(இருமாதம்) எதிர்காலத்தில்.

● சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை

ஜூலை மாதத்தில், சீனாவில் 684,000 டிசி சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் 890,000 ஏசி சார்ஜிங் பைல்கள் இருந்தன. ஒரே மாதத்தில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 47,000 அதிகரித்துள்ளது. நாடு முழுவதும் 3.98 மில்லியன் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புகள் பதிவாகியுள்ளன.

▲படம் 1. சீனாவில் சார்ஜிங் வசதிகளின் நிலைமை

●சார்ஜிங் பைல் விநியோகம்

நாட்டில் உள்ள 71.7% சார்ஜிங் பைல்கள் குவாங்டாங், ஷாங்காய், ஜியாங்சு, ஜெஜியாங், பெய்ஜிங், ஹூபே, ஷாண்டோங், அன்ஹுய், ஹெனான், புஜியான் போன்ற 10 பிராந்தியங்களில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. சார்ஜிங் திறன் அதற்கேற்ப இந்த பிராந்தியங்களில் குவிந்துள்ளது. தற்போது, ​​பொது சார்ஜிங்கின் மின் நுகர்வு முக்கியமாக பேருந்துகள் மற்றும் பயணிகள் கார்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, ஜூலை மாதத்தில் நாடு முழுவதும் மொத்த சார்ஜிங் திறன் சுமார் 2.19 பில்லியன் kWh ஆகும், இது ஒரு மாதத்திற்கு 219kWh அல்லது ஒரு நாளைக்கு சுமார் 7kWh சார்ஜ் ஆகும்.

▲படம் 2. சீனாவில் பொது சார்ஜிங் வசதிகள் விநியோகம்

●சார்ஜிங் ஆபரேஷன் நிறுவனம்

ஜூலையில் சார்ஜிங் பைல் இயக்க நிறுவனங்களில், 295,000 யூனிட்கள் டெடியனால் இயக்கப்பட்டன, 293,000 யூனிட்கள் Xingxing ஆல் இயக்கப்பட்டன, 196,000 யூனிட்கள் ஸ்டேட் கிரிட் மூலம் இயக்கப்பட்டன—முக்கியமாக இந்த மூன்று நிறுவனங்கள். அவற்றில், Xingxing சுமார் 72,200 தனியார் சார்ஜிங் பைல்களையும் இயக்கியது. ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் டிசி சார்ஜிங் பைல்.

▲படம் 3. முக்கிய கார்ப்பரேட் சார்ஜிங் வசதிகளின் மேலோட்டம்

பகுதி 1

DC பைல் இடுதல் மற்றும் மின் பரிமாற்ற உள்கட்டமைப்பு

ஜூன் மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஜூலை மாதத்தில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 47,000 யூனிட்கள் அதிகரித்துள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 65.7% அதிகரித்துள்ளது.ஜூலை 2022 இறுதி நிலவரப்படி, 684,000 DC சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் 890,000 AC சார்ஜிங் பைல்கள் உட்பட தற்போது 1.575 மில்லியன் பொது சார்ஜிங் பைல்கள் உள்ளன.சார்ஜிங் பைல்களின் அமைப்பில், டிசி பைல்களின் முக்கியத்துவம் மிகப் பெரியது; அதே நேரத்தில், DC பைல்களின் சக்தி அதிகரிக்கும் போது, ​​முதலீட்டுத் திறனின் புதிய அலையானது முந்தைய 60-100kW ஐ அதிக சக்தியுடன் மாற்றும், மேலும் சார்ஜிங் பவர் மற்றும் மின்சார சுமை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், இதில் புதியதாக இருக்கலாம். ஆற்றல் சேமிப்பு முதலீட்டின் அலை.

DC சார்ஜிங் பைல்களில், 180,000 சிறப்பு அழைப்புகளின் ஒட்டுமொத்த விளைவு இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து 89,700 Xingxing சார்ஜிங் துண்டுகள் மற்றும் 89,300 துண்டுகள் ஸ்டேட் கிரிட்.வாகன நிறுவனங்களில், ஃபோக்ஸ்வேகன் 6,700 வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் நெட்வொர்க்கை உருவாக்கியுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து NIO 4607 மற்றும் Xpeng 4015. டெஸ்லா ஒரு நல்ல தொடக்கத்தில் இருந்து இப்போது முழுமையாக முந்திவிட்டது. 2492 வேர்கள் மட்டுமே உள்ளன.

▲படம் 4. முக்கிய DC சார்ஜிங் பைல்களின் நிலைமை

உண்மையில், மின்சார வாகனங்களின் சார்ஜிங் திறன் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்கள் மூலமாகவும் அடையப்படுகிறது. நாட்டின் சார்ஜிங் திறன் முக்கியமாக குவாங்டாங், ஜியாங்சு, சிச்சுவான், ஜெஜியாங், புஜியான், ஹெபே, ஷான்சி, ஷாங்காய், ஹூபே, ஹுனான் மற்றும் பிற மாகாணங்களில் குவிந்துள்ளது. இந்த ஓட்டத்தில் பேருந்துகள் மற்றும் பயணிகள் கார்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் துப்புரவு தளவாட வாகனங்கள் மற்றும் டாக்சிகள் போன்ற பிற வகை வாகனங்கள் ஒரு சிறிய விகிதத்தில் உள்ளன.ஜூலை 2022 இல், தேசிய மொத்த சார்ஜிங் திறன் சுமார் 2.19 பில்லியன் kWh ஆக இருந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 125.2% அதிகரிப்பு மற்றும் மாதத்திற்கு 13.7% அதிகரிப்பு.

▲படம் 5. சார்ஜிங் திறன் மற்றும் சார்ஜிங் வசதிகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றின் ஒப்பீடு

● சார்ஜிங் ஆபரேட்டர்களின் செயல்பாட்டுத் திறன்

செயல்பாட்டுத் திறனைக் காண, நீங்கள் சார்ஜிங் அளவு மற்றும் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கையை ஒப்பிடலாம்.

ஜூலை 2022 நிலவரப்படி, நாட்டில் சார்ஜிங் ஆபரேஷன் நிறுவனங்களின் முதல் 15 ஆபரேட்டர்கள் மொத்தத்தில் 92.5% ஆக உள்ளனர்: 295,000 யூனிட்கள் சிறப்பு அழைப்புகள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, 293,000 யூனிட்கள் Xingxing கட்டணத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, 196,000 யூனிட்கள் மாநில கிரிட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, மற்றும் 019 யூனிட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, 0. கிளவுட் குயிக் சார்ஜ் தைவான் மற்றும் சைனா சதர்ன் பவர் கிரிட் 95,000 யூனிட்களை இயக்குகின்றன, மேலும் சியோஜு சார்ஜிங் 80,000 யூனிட்களை இயக்குகிறது.

ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் சார்ஜிங் தரவு உண்மையான மாத வருமானத்தைக் குறிக்கிறது (படம் 6). அவற்றில், Xiaoju சார்ஜிங் மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, மேலும் ஆன்லைன் கார்-ஹைலிங்கிற்கு மின்சாரம் செலவாகும்.வாகன நிறுவனங்களில், NIO உண்மையில் பல நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்துள்ளது. இது கைமெய்சியை விட அதிகம் பயன்படுத்துகிறது. குறைந்த விலை செயல்திறன் SAIC Anyue ஆகும்.

▲படம் 6. சார்ஜிங் திறனின் ஒப்பீடு

தற்போதைய பார்வையில், இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் ஜூலை வரை, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் அதிகரிப்பு 1.362 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக இருந்தது, பொது சார்ஜிங் பைல்களின் அதிகரிப்பு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 199.2% அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் வாகனங்கள் மூலம் கட்டப்பட்ட தனியார் சார்ஜிங் பைல்களின் அதிகரிப்பு. தொடர்ந்து அதிகரித்து, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 390.1% அதிகரித்துள்ளது.முழு தனியார் சார்ஜிங் குவியலின் வளர்ச்சி இன்னும் மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் அதிகரிப்பு 1.362 மில்லியன் யூனிட்கள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை அளவு 3.194 மில்லியன் யூனிட்கள் ஆகும். இந்த ஆண்டின் பார்வையில், பைல்-க்கு-வாகனங்களின் அதிகரிப்பு விகிதம் 1:2.3 ஆகும்.

பகுதி 2

பேட்டரி மாற்றும் வசதி

ஒட்டுமொத்த பல்வேறு சார்ஜிங் வசதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், நாட்டில் தற்போது 1600+ பேட்டரி ஸ்வாப் நிலையங்கள் உள்ளன, இதில் NIO 1000+ மற்றும் Aodong 500க்கு அருகில் உள்ளது.பிராந்திய விநியோகத்தின் கண்ணோட்டத்தில், முக்கியமாக பெய்ஜிங்கில்(275), குவாங்டாங்(220)மற்றும் ஜெஜியாங்(159), ஜியாங்சு(151)மற்றும் ஷாங்காய்(107).

ஒட்டுமொத்த தீர்வு கார் நிறுவனங்களுக்கு மதிப்புமிக்கது என்பதை நிரூபிக்க இன்னும் நேரம் எடுக்கும்.

▲படம் 7. சீனாவில் உள்ள இடமாற்று நிலையங்களின் எண்ணிக்கை

சுருக்கம்: புதிய ஆற்றல் வாகன உரிமையின் இந்த அலை பல சிக்கல்களை சந்திக்கும். எங்களில் ஒருவர் 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய கார் சந்தையை எதிர்கொள்ள வேண்டும், மேலும் 400 மில்லியன் உரிமையாளர்கள் உள்ளனர்.