Imewashwa injini ya kusita inayotumika katika mitambo mpya ya ujenzi wa nishati na magari ya uendeshaji

SRM kwa mashine za ujenzi

Utangulizi wa bidhaa wa gari la kusita lililobadilishwa kwa mashine za ujenzi na magari ya uendeshaji:
Injini ya kusita iliyobadilishwa hutumiwa katika mashine mpya za ujenzi wa nishati na magari ya uendeshaji. Ni mfumo mzuri sana wa uendeshaji wa nguvu na mfumo wa nguvu wa kutembea. na maisha marefu yameboreshwa kwa kiasi kikubwa. Ni mfumo wa uendeshaji wa gari na mfumo wa nguvu.

XINDA & AICI hesabu ya sumakuumeme na uigaji wa kimsingi wa injini ya kusita iliyowashwa kwa mashine za kati na kubwa za ujenzi na magari ya kazi.

Uendeshaji wa gari la kusita lililopozwa na maji au mfumo wa nguvu.

Ifuatayo ni torati ya pato ya motors ndogo za nguvu zilizobadilishwa na motors zisizo na brashi katika batches. Inaweza kuonekana kuwa upana wa torque ya kilele cha motor ya kusita iliyobadilishwa ni pana, ambayo ni ya umuhimu wa vitendo katika mashine za ujenzi.

1.XINDA& AICI hutengeneza SRM yenye nguvu ya juu kwa magari yanayotumia umeme

Vigezo vya msingi vya anuwai

2. Faida za mfumo wa SRM kama nguvu ya mitambo ya ujenzi na magari ya kazi ikilinganishwa na mifumo mingine ya gari:

• Kulingana na sifa za hali ya kazi, inaweza kuokoa kuhusu 20% -55% ya nishati. Kwa kutembea, inaweza kupanua maisha ya betri kwa zaidi ya 25%.

• Inaaminika zaidi kuliko mifumo mingine ya magari, ina maisha marefu, na haina upungufu kwa matumizi ya muda mrefu. Inafaa zaidi kwa shughuli za mzigo unaoendelea na wa muda mrefu katika mazingira magumu (turbulence, overload, joto la juu).

• Kuanza kwa laini ya voltage kamili, rahisi kuanza na mkondo wa chini, torque ya juu na mzigo mzito, bila kuathiri usambazaji wa umeme, na kidhibiti hakihitaji nguvu ya ziada.

• Masafa ya udhibiti wa kasi ni takriban 50% pana kuliko mifumo mingine ya kudhibiti kasi ya gari, na uwezo wa upakiaji una nguvu zaidi.

• Ukanda wa kasi ya chini na ukanda wa kasi ya chini una ufanisi wa juu na unafaa zaidi kwa mzunguko wa mara kwa mara wa kuanzia, mbele na nyuma.

Injini ya kusita ya 70kw 3000 rpm inayotumika katika lori la vifaa la kampuni yetu iko chini ya majaribio.

Injini ya kampuni yetu yenye uwezo wa 225kw iliyowashwa iliyoonyeshwa kwenye maonyesho.

Baadhi ya matukio ya matumizi ya motors za kusita zilizobadilishwa:

Vipakiaji vya Magari Vinavyoendeshwa na Mpigaji Paka

Vipakiaji vya Magari ya Kusita Kusita ya Komatsu

3. Utafiti wa AICI na ukuzaji wa nguvu ya chini, voltage ya chini, SRM kubwa ya upakiaji:

Teknolojia ya Ai Magnetic imetengeneza mfululizo wa SRM zenye nguvu ya chini, voltage ya chini na upakiaji mkubwa kwa lori ndogo za kilimo na magari madogo ya vifaa vya umeme.

Karatasi Maalum ya Msingi

3. Kwa msingi uliopo, kuboresha usahihi wa mfumo wa udhibiti, kuboresha algorithm ya udhibiti na mkakati, na kujenga jukwaa la teknolojia kamili zaidi la utaratibu na la juu kwa motors za kusita zilizobadilishwa na udhibiti wa umeme kwa magari ya umeme.

Jukwaa kamili la teknolojia kwa motors za kusita zilizobadilishwa na vidhibiti vya kielektroniki kwa magari ya umeme.