SR motor 110kw 30000 rpm kwa vifaa vya kasi na nguvu ya juu

Motors ni sekta kubwa. Pamoja na maendeleo ya uchumi mpya na uchumi wa hali ya juu, mahitaji ya motors za utendaji wa juu yanaongezeka kwa kasi. Kati yao, motor ya kasi ya zaidi ya 10kw, zaidi ya 10000rpm hadi 200000rpm, ni kilele cha teknolojia ya sasa ya gari, mwelekeo wa maendeleo, na hutumiwa katika vifaa na vifaa maalum, kama vile turbocharger na uwanja mwingine wa kijeshi na raia. Thamani ya kiufundi na kiuchumi ni kubwa. Marekani, Ujerumani, Japan na maendeleo mengine. teknolojia ya nchi yangu ya kasi ya juu na yenye nguvu nyingi ni dhaifu sana. Hii pia ni sababu mojawapo kwa nini utendakazi wa vifaa vya nchi yangu uko nyuma ya nchi hizi.

Motors za kasi ya juu, hasa motors za kasi na za juu, ni mfumo mgumu wa kiufundi ambao unajumuisha taaluma nyingi na ni changamoto. Kuna shida zifuatazo za kiufundi:

1. Teknolojia ya kuzaa. Kampuni yetu inatumia teknolojia ya kuzaa sumaku.

2. Muundo wa rotor na nguvu. Rotor ya motor ya kasi hutumia teknolojia ya hoop ya nyuzi za kaboni.

3. Uigaji wa mienendo ya rotor.

4. Mfumo wa udhibiti. Mifumo ya udhibiti wa kasi ni ngumu zaidi, hasa uteuzi wa algorithms ya kasi na vipengele vya elektroniki.

5. Teknolojia ya kudhibiti mtetemo na kelele.

6. Teknolojia ya matibabu ya joto na baridi.

7. Teknolojia ya mchakato na mkutano.

Imebadilishwa motor ya kusita (SRD) ni mfumo wa kuendesha gari wa kasi wa juu na utendaji wa hali ya juu sana. Haitumii vifaa vya ardhi vya nadra, na sifa zake za kasi ya juu ni motors zote za sasa. Walakini, teknolojia yake ni ngumu na inatambulika ulimwenguni kuwa ngumu. Imeendelea sana nje ya nchi. Biashara za Wachina zimekuwa zikiendelea kwa miaka 25, lakini kwa kweli hazijajua teknolojia zao za msingi.

Baada ya zaidi ya miaka 10 ya maendeleo endelevu na utafiti na maendeleo, kampuni na timu yetu imeendelea kuwa biashara inayojulikana ya kusitasita katika tasnia, na kuanzisha mfumo kamili wa teknolojia ya kasi ya SRD. Imeanzishwa safu ya sasa ya udhibiti wa torati ya moja kwa moja, algorithm ya kuokoa nguvu chini ya mzigo unaobadilika na hali ya kasi inayobadilika, mkakati wa udhibiti wa kusita wa gari la kusita, algorithm ya kudhibiti urekebishaji wa parameta nyingi, teknolojia ya uundaji wa hesabu ya nguvu ya juu ya usahihi na vidhibiti vingine vya juu vya kimataifa. Mifumo na Teknolojia ya Kompyuta ya Kiumeme. Wakati huo huo, kampuni imeanzisha mfumo wa kiufundi wa SRD ya kasi ya juu ndani ya 50,000 rpm.

Motor ya kampuni yetu ya 30000 rpm 110kw iliyowashwa ya kusita na mfumo mkuu wa udhibiti wa kasi kwa kutumia fani za kusimamishwa kwa sumaku uko chini ya majaribio.

Hii ni hesabu ya sumakuumeme na simulizi ya 110kw 30000 rpm switched kusita motor.

Hii ni hesabu ya sumakuumeme na simulizi ya 110kw 30000 rpm switched kusita motor.

3. Udhibiti wa kasi ya uwiano wa kasi kubwa, upanuzi wa mfululizo wa bidhaa za gari za kusitasita za kuendesha gari moja kwa moja [huru, ushirika]

Upanuzi wa msingi wa anuwai:

Wakati huo huo, kampuni yetu ilishiriki katika Wakfu wa Kitaifa wa Sayansi ya Asili wa Mradi wa Ushirikiano wa Kimataifa wa China NSFC-DFG (Sino-Kijerumani): Aloi ya amofasi ya kasi ya juu ya 25,000 iliyobadilisha teknolojia ya kusita na utafiti wa viwanda kwa magari ya umeme (78-5171101324) . Sisi ni kitengo kinachoshiriki, kilichokabidhiwa na kitengo kikuu cha Taasisi ya Teknolojia ya Harbin, inayohusika na maendeleo ya mfumo wa udhibiti wa kasi.

Mradi wa injini ya kasi ya juu unaotumia aloi ya amofasi yenye msingi wa chuma, na unashirikiana na Chuo Kikuu cha Tsinghua.

1. Teknolojia ya gari ya kusita ya kasi ya juu na maendeleo ya bidhaa

Kasi ya juu ya motors ndogo za nguvu (ndani ya 3kw) na kasi ya juu ya motors ya kati na ya juu (5kw-200kw) hufanyika wakati huo huo. Kasi imewekwa kwa kiwango cha 40,000 rpm. Sehemu kuu za maombi ni:

 Vyombo vya nyumbani vya kasi ya juu (nguvu ndogo)

 Pampu za molekuli (pampu za katikati) na vifaa vingine vya katikati vya pampu (nguvu ndogo na za kati) ambazo zinahitaji operesheni ya kasi ya juu.

 Vyombo na vifaa vya majaribio katika nyanja za matibabu na zingine (nguvu ndogo na za kati)

 Vifaa vikubwa vya viwandani vinavyohitaji uendeshaji wa kasi ya juu (50kw-200kw kati na nguvu ya juu)

 Sehemu ya magari ya nishati mpya (30kw-150kw kati na nguvu ya juu)

Sehemu zinazohitaji injini za kasi ya juu ni za vituo vya kuweka majokofu haraka, vitenganishi vya centrifugal vya kasi ya juu vya viwandani, visambazaji vya maabara, vipimo vya shinikizo la utupu, uzalishaji wa nishati ya joto taka (kuanza kwa kusita kwa kasi ya juu, mashine iliyojumuishwa ya uzalishaji wa nguvu), pampu za Masi. , vipuli vikubwa vya kasi ya juu, vibandiko vikubwa vya friji za kasi ya juu, nk.

2. Upanuzi wa serial wa mfumo wa uendeshaji wa SRM wenye nguvu ya juu kwa mashine za kazi [huru, ushirika]

ugani msingi

Tumia hali za motors za kasi kubwa na za juu:

Blower Taka Jenereta ya Joto

Vifaa vya kijeshi (mashine ya kuanza na jenereta ya moja kwa moja)

Compressor ya friji, nk.