Kidhibiti cha AC cha mfululizo wa SDJ ni kiendeshaji kilichotengenezwa kwa magari ya umeme ya AC katika voltage ya chini. Kama kifaa cha kuendesha gari cha kuegemea juu na torque kubwa ya asynchronous motor, iliyoundwa kwa njia ya kudhibiti quadrants nne, inaweza kudhibiti kasi ya motor & torque kwa usahihi. Inatumika sana katika gari safi la abiria la umeme, gari la abiria la kiwango cha chini cha A00, gari la kuona la umeme, gari la kufagia umeme, gari la vifaa vya umeme, n.k.
Kidhibiti cha AC cha mfululizo wa SDJ kinachukua udhibiti wa hifadhi ya dijiti na DSP kama msingi, na kiwango cha ulinzi hufikia IP67. Kidhibiti kinachukua motor asynchronous na kuegemea juu na torque ya juu kama kifaa cha kuendesha, ambacho kina sifa za saizi ndogo, uzani mwepesi, kuegemea juu na majibu ya haraka. Kwa kazi ya maoni ya nishati ili kuongeza mileage ya kusafiri; na miundo mingi ya ulinzi kama vile mkondo mdogo, juu ya mkondo, juu ya halijoto, rota iliyofungwa, mzunguko mfupi n.k.
●Kidhibiti hutumia DSP ya Ujerumani, kiendeshi kikuu cha kimataifa cha kidijitali kama chipu kuu ya kudhibiti, ambayo husaidia kujenga jukwaa zuri la kanuni za udhibiti wa gari.
●Kwa kutumia mrija wa nguvu wa juu wa MOSFET kwa kifaa cha nishati, inaweza kutambua ubadilishaji bora wa nishati.
●Ulinzi wa usalama mwingi kwa kiolesura cha CAN na udhibiti wa uidhinishaji wa usalama wa BMS ya betri ya lithiamu.
●Kusaidia ulinzi wa mzunguko mfupi (awamu - ardhi, awamu - awamu, awamu - chanzo), overload, juu ya joto, juu ya ulinzi wa voltage.
●Teknolojia inayotegemewa na inayoweza kunyumbulika ya breki inaweza kuboresha mwendo wa kasi, ili kukidhi mahitaji ya mteja, hata katika hali ya kuendesha gari kwa kasi ya chini.
●Kwa kutumia teknolojia ya mwendo mdogo na teknolojia ya kushuka polepole na kushikilia vilima kwa mteremko mwinuko, uwezo wenye nguvu zaidi wa kupanda, kushikilia vilima kwa uthabiti, kuanzisha kwa nguvu zaidi.
●Tumia kanuni bora zaidi za uboreshaji & mzunguko wa 0 hadi 300 HZ, ili kupunguza kelele na amplitude ya mtetemo.
●Kazi kamili ya ulinzi wa makosa, buzzer hukumbusha kila aina ya makosa, ni matengenezo rahisi.
●Inapitisha teknolojia ya basi la CAN ili kupunguza nyaya zilizounganishwa, kigezo kinaweza kurekebishwa na kinaweza kupangwa mtandaoni.
●Hupitisha muundo unaooana ili kufanya sauti iwe ndogo na uzito iwe nyepesi. Kazi ya kujifunzia, kurahisisha usakinishaji na utatuzi wa hatua.
Kwa makampuni ya magari: upakiaji rahisi, bila wasiwasi baada ya mauzo
●Uwezo thabiti wa kubadilika na utendakazi wa kujisomea
●Vifaa vya kiwanda maarufu, ubora wa kuaminika
●Kitendaji cha kengele ya kujitambua
Kwa watumiaji: uzoefu dhabiti, mwendo wa kasi
●Kuendesha gari ni laini, mwanzo ni nguvu, na kuongeza kasi ni nguvu
●Torque kubwa, uwezo mkubwa wa kupanda, anti-slip kwenye mteremko
●Maoni ya nishati, ongeza anuwai ya safari, ongeza maisha ya betri
Bidhaa: kubuni kitaaluma, kuzingatia
●Utendaji thabiti
●Usanifu kamili wa usalama na ulinzi
Mfano wa Kidhibiti | SDJ-7.5KW | |||
Umeme | Ingizo (DC/V) | 72V | 96V | 144 V |
Kiwango cha juu cha pato la sasa (AC/A) | 400A | 320A | 250A | |
Imekadiriwa pato la sasa (AC/A) | 115A | 78A | 52A | |
Utoaji wa juu zaidi wa nguvu (KW) | 30 | 30 | 30 | |
Utoaji wa masafa ya juu (Hz) | 300 | 300 | 300 | |
Kiwango cha joto cha mazingira ya kazi (℃) | -30°C--+55°C | |||
Kiwango cha halijoto ya mazingira ya hifadhi(℃) | -40°C---+70°C | |||
IP darasa | IP67 | |||
Utendaji wa maboksi | 72V/96V Ingizo na pato kwa ganda DC1000V, sasa inayovuja 0.05mA, upinzani wa maboksi 20MΩ | |||
144V Ingizo na pato kwa ganda DC2100V, 2.1mA ya sasa inayovuja, upinzani wa maboksi 1MΩ | ||||
Ufanisi wa mtawala | 0.98 | |||
Mbinu ya baridi | Upoezaji wa asili/Upoaji hewa | |||
Mbinu ya kudhibiti | Udhibiti wa vekta | |||
Aina ya Magari | Asynchronous motor | |||
Kiwango cha mtetemo | GB/T2423 | |||
Mbinu ya mawasiliano | INAWEZA | |||
Uzito (Kg) | 4kg |