Injini kuu ya 350KW ya mashine ya kuchora waya ya alumini, opereta aliripoti kuwa motor ilikuwa ya kuchosha na haikuweza kuvuta waya. Baada ya kufika kwenye tovuti, mashine ya majaribio iligundua kuwa injini ilikuwa na sauti ya wazi ya kusimama. Fungua waya wa alumini kutoka kwa gurudumu la kuvuta, na motor inaweza kuzunguka bila makosa yoyote ya wazi. Haiwezi kugeuka, na sasa ya silaha huongezeka kwa kasi.

Pima insulation ya vilima vya motor, angalia brashi za kaboni na usipate shida dhahiri. Baada ya kukata muunganisho wa injini kutoka kwa kifaa, iendeshe kama mashine moja, na jaribu kuwa mkondo wa msisimko na mkondo wa silaha uko ndani ya anuwai ya kawaida. Makosa sawa yamekutana mara mbili kabla, moja ni sababu ya encoder ya kupima kasi, na nyingine ni thermistor kwenye bodi ya mtawala. Wakati huu hakuna soldering, na uingizwaji wa encoder hautatui tatizo.

Hakuna tatizo lililopatikana katika kipengele cha umeme kwa wakati huu. Wakati huo, awali ilihukumiwa kuwa kunaweza kuwa na tatizo na sehemu ya mitambo ya vifaa, lakini fundi alifungua sanduku la vifaa na kuangalia na hakupata shida. Kwa hivyo naweza tu kuendelea kutafuta shida za umeme. Uchunguzi huu kwa kweli ulipata shida kidogo. Niligundua kuwa motor ina hisia isiyoonekana ya pause wakati inazunguka kwa kasi ya chini. Ni ngumu kuona ikiwa hauko mwangalifu. Baadaye, nguvu kidogo ilitumiwa kwenye kiunganishi cha magari, na iligundua kuwa sasa ya silaha iliongezeka kwa kasi, ambayo iliondoa tatizo la mitambo ya vifaa.

Baada ya kuangalia fani za magari na motor tena na hakuna matatizo ya wazi yaliyopatikana, ilionekana kuwa tatizo na mtawala. Hakuna shida katika kuangalia vigezo vya mtawala, na hakuna shida dhahiri katika kutenganisha mtawala. Sina chaguo ila kuruhusu kituo cha matengenezo ya kitaalam kufanya mtihani. Baada ya ukaguzi wao, kuna kweli shida, ikisema kuwa kuna shida na moduli ya kurekebisha ndani. Baada ya kusubiri kwa siku tatu, mtawala na moduli iliyobadilishwa iliwekwa.

Matumaini ya kuanza-up mtihani mashine, tatizo bado. Kuuliza hatua ya matengenezo na kutoa ufumbuzi mbalimbali hakuna faida, na inaonekana kwamba kosa halisababishwa na mtawala. Wakati huo, hakukuwa na chochote cha kufanya, na nilipanga kuacha, kisha nikaenda kwa mtengenezaji kwa mauzo ya baada ya mauzo. Kabla ya kukata tamaa, nilipanga kujitahidi kidogo zaidi, na nilikuwa naenda kuangalia ndani ya injini tena. Kulikuwa na vumbi vingi ndani ya injini, na mikono yangu ilikuwa imefunikwa na vumbi. Kwa hivyo nilimuuliza yule mwenzangu mpya atafute kifaa cha kukausha nywele ili kupuliza, lakini yule mwenzangu mdogo alikuja kwa woga na kusema kwamba alivunja waya wa gari. Nilikuwa na msisimko sana wakati huo, jinsi upepo mkali unavyoweza kuzima waya nene, inapaswa kuwa shida na motor, kwa hivyo niliharakisha kuiangalia.

Kwa hakika, uunganisho kati ya vilima vya ubadilishaji wa motor ulikatwa, na waya mbili ziliunganishwa na vituo. Katika siku za nyuma, terminal ya matengenezo haikusisitizwa vizuri, na mstari wa uunganisho ukawa moto na wa kawaida baada ya muda mrefu, kwa sababu ilikuwa chini ya motor na ilifunikwa na tabaka nyingi za zilizopo za wax. Sikuiona nilipoikagua, lakini niliigusa kwa bahati mbaya nilipokuwa naipeperusha. kufunguliwa. Inapaswa kuwa shida hapa, bila kutaja jinsi ninavyofurahiya. Baada ya motor kutumwa nje kwa ukarabati, iliwekwa na kupimwa, na shida ilitatuliwa.

Ukarabati huu unaweza kuelezewa kuwa shida nyingi, ilichukua siku kadhaa. Kwa kweli, hakuna tatizo ambalo haliwezi kutatuliwa katika kazi ya matengenezo. Kadiri unavyokuwa mwangalifu na mvumilivu wa kutosha, shida itapatikana mapema au baadaye. Mbaya zaidi ya yote, kuna mbadala wa wote kwa Dafa.

---

Muda wa kutuma: Mar-01-2023