Hitilafu ya awamu hadi awamu ni hitilafu ya umeme ya kipekee kwa vilima vya mwendo wa awamu tatu . Kutoka kwa takwimu za motors mbaya, inaweza kupatikana kuwa kwa mujibu wa makosa ya awamu hadi awamu, matatizo ya motors mbili-pole ni kiasi cha kujilimbikizia, na wengi wao hutokea mwisho wa windings.

Kutoka kwa usambazaji wa koili za vilima vya motor, muda wa koili za vilima za pole mbili ni kubwa, na uundaji wa mwisho ni shida kubwa katika mchakato wa kupachika waya. Zaidi ya hayo, ni vigumu kurekebisha insulation ya awamu hadi awamu na kumfunga vilima, na uhamisho wa insulation ya awamu hadi awamu unakabiliwa na kutokea. swali.

Wakati wa mchakato wa utengenezaji, watengenezaji wa magari sanifu wataangalia makosa ya awamu hadi awamu kupitia njia ya kuhimili voltage, lakini hali ya kikomo ya kuvunjika inaweza kupatikana wakati wa ukaguzi wa utendaji wa vilima na mtihani wa kutopakia. Matatizo hayo yanaweza kutokea Hutokea wakati motor inaendesha chini ya mzigo.

Mtihani wa mzigo wa magari ni kipengee cha mtihani wa aina, na tu mtihani usio na mzigo unafanywa wakati wa mtihani wa kiwanda, ambayo ni moja ya sababu za motor kuondoka kiwanda na matatizo. Hata hivyo, kutokana na mtazamo wa udhibiti wa ubora wa viwanda, tunapaswa kuanza na viwango vya mchakato, kupunguza na kuondoa uendeshaji mbaya, na kuchukua hatua muhimu za kuimarisha kwa aina tofauti za vilima.

Idadi ya jozi za pole za motor

Kila seti ya coils ya motor ya awamu ya tatu ya AC itazalisha miti ya magnetic N na S, na idadi ya miti ya magnetic iliyo katika kila awamu ya kila motor ni idadi ya miti. Kwa kuwa miti ya sumaku inaonekana katika jozi, motor ina 2, 4, 6, 8 ... miti.

Wakati kuna coil moja tu katika kila awamu ya awamu ya A, B, na C, ambayo ni sawasawa na kusambazwa kwa ulinganifu kwenye mduara, mabadiliko ya sasa mara moja, na uwanja wa magnetic unaozunguka hugeuka mara moja, ambayo ni jozi ya miti. Ikiwa kila awamu ya A, B, na C ya awamu ya tatu ya vilima inaundwa na coil mbili katika mfululizo, na muda wa kila coil ni 1/4 mduara, basi uwanja wa sumaku wa mchanganyiko ulioanzishwa na mkondo wa awamu tatu bado ni unaozunguka. shamba la sumaku, na mabadiliko ya sasa mara moja , uwanja wa sumaku unaozunguka hugeuka tu zamu 1/2, ambayo ni jozi 2 za miti. Vile vile, ikiwa vilima vinapangwa kulingana na sheria fulani, jozi 3 za miti, jozi 4 za miti au kwa ujumla, P jozi za miti zinaweza kupatikana. P ni logarithm ya pole.

Motor ya pole nane ina maana kwamba rotor ina miti 8 ya magnetic, 2p = 8, yaani, motor ina jozi 4 za miti ya magnetic. Kwa ujumla, jenereta za turbo ni injini za nguzo zilizofichwa, na jozi chache za nguzo, kawaida jozi 1 au 2, na n=60f/p, kwa hivyo kasi yake ni ya juu sana, hadi mapinduzi 3000 (mzunguko wa nguvu), na idadi ya nguzo za nguzo. jenereta ya umeme wa maji ni kubwa kabisa, na muundo wa rotor ni aina ya pole, na mchakato ni ngumu kiasi. Kwa sababu ya idadi kubwa ya miti, kasi yake ni ya chini sana, labda tu mapinduzi machache kwa pili.

Uhesabuji wa kasi ya synchronous ya motor

Kasi ya synchronous ya motor huhesabiwa kulingana na formula (1). Kutokana na sababu ya kuingizwa kwa motor asynchronous, kuna tofauti fulani kati ya kasi halisi ya motor na kasi ya synchronous.

n=60f/p……………………(1)

Katika fomula (1):

n - kasi ya gari;

60 - inahusu wakati, sekunde 60;

F - - mzunguko wa nguvu, mzunguko wa nguvu katika nchi yangu ni 50Hz, na mzunguko wa nguvu katika nchi za nje ni 60 Hz;

P——idadi ya jozi za nguzo za injini, kama vile injini ya nguzo 2, P=1.

Kwa mfano, kwa motor 50Hz, kasi ya synchronous ya 2-pole (1 jozi ya miti) motor ni 3000 rpm; kasi ya motor 4-pole (jozi 2 za miti) ni 60×50/2=1500 rpm.

Katika kesi ya nguvu ya pato la mara kwa mara, zaidi ya idadi ya jozi za pole za motor, kasi ya chini ya motor, lakini torque yake kubwa zaidi. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua motor, fikiria ni kiasi gani cha kuanzia torque mzigo unahitaji.

Mzunguko wa sasa wa awamu ya tatu katika nchi yetu ni 50Hz. Kwa hiyo, kasi ya synchronous ya motor 2-pole ni 3000r / min, kasi ya synchronous ya motor 4-pole ni 1500r / min, kasi ya synchronous ya motor 6-pole ni 1000r / min, na kasi ya synchronous ya Motor 8-pole ni 750r / min , Kasi ya synchronous ya motor 10-pole ni 600r / min, na kasi ya synchronous ya motor 12-pole ni 500r / min.

---

Muda wa kutuma: Apr-08-2023