Gari inachukua nishati kutoka kwa gridi ya taifa kupitia stator, inabadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo na kuitoa kupitia sehemu ya rotor; mizigo tofauti ina mahitaji tofauti juu ya viashiria vya utendaji wa motor.
Ili kuelezea intuitively kubadilika kwa gari, maelezo ya kiufundi ya bidhaa ya magari yamefanya makubaliano muhimu juu ya viashiria vya utendaji wa motor. Viashiria vya utendaji vya mfululizo tofauti wa motors vina mahitaji ya tabia ya wastani kulingana na utumiaji tofauti.Viashiria vya utendaji kama vile ufanisi, kipengele cha nguvu, kuanzia na torque vinaweza kubainisha kikamilifu kiwango cha utendaji wa gari.
Ufanisi ni asilimia ya nguvu ya pato la motor inayohusiana na nguvu ya kuingiza.Kutoka kwa mtazamo wa matumizi, juu ya ufanisi wa bidhaa za magari, kazi zaidi itafanya chini ya matumizi sawa ya nguvu. Matokeo ya moja kwa moja ni kuokoa nishati na kuokoa nguvu ya motor. Hii ndiyo sababu nchi inakuza kwa nguvu motors za ufanisi wa juu. Sharti la kupata kibali zaidi cha mteja.
Sababu ya nguvu inaonyesha uwezo wa motor kuchukua nishati ya umeme kutoka kwa gridi ya taifa. Sababu ya chini ya nguvu inamaanisha kuwa utendaji wa nishati ya kunyonya motor kutoka kwa gridi ya taifa ni duni, ambayo kwa kawaida huongeza mzigo kwenye gridi ya taifa na kupunguza kiwango cha matumizi ya nishati ya vifaa vya kuzalisha nguvu.Kwa sababu hii, katika hali ya kiufundi ya bidhaa za magari, mahitaji maalum na kanuni zitafanywa kwa sababu ya nguvu ya motor. Wakati wa mchakato wa uombaji wa gari, idara ya usimamizi wa nguvu pia itathibitisha kufuata kwa sababu ya nguvu ya gari kupitia ukaguzi.
Torque ndio kiashiria kuu cha utendaji wa injini. Ikiwa ni mchakato wa kuanzia au mchakato wa kukimbia, kufuata kwa torque huathiri moja kwa moja athari ya uendeshaji wa motor.Miongoni mwao, torque ya kuanzia na torque ya chini huonyesha uwezo wa kuanzia wa motor, wakati torque ya juu inaonyesha uwezo wa motor kupinga mzigo wakati wa operesheni.
Wakati motor inapoanza chini ya voltage iliyokadiriwa, torque yake ya kuanzia na torque ya kiwango cha chini haiwezi kuwa chini kuliko kiwango, vinginevyo itasababisha athari mbaya za kuanza polepole au hata kwa kasi ya gari kwa sababu haiwezi kuvuta mzigo; wakati wa mchakato wa kuanzia, sasa ya kuanzia pia ni Sababu muhimu sana, sasa ya kuanzia nyingi haifai kwa gridi ya taifa na motor. Ili kufikia athari ya kina ya torque kubwa ya kuanzia na ndogo ya kuanzia sasa, hatua muhimu za kiufundi zitachukuliwa katika sehemu ya rotor wakati wa mchakato wa kubuni.
Muda wa kutuma: Feb-18-2023