Kwa sababu ya mshikamano wao na msongamano mkubwa wa torque, injini za sumaku zinazofanana za kudumu hutumiwa sana katika matumizi mengi ya viwandani, haswa kwa mifumo ya uendeshaji yenye utendakazi wa hali ya juu kama vile mifumo ya kurusha chini ya bahari.Motors za kudumu za sumaku za synchronous hazihitaji matumizi ya pete za kuingizwa kwa msisimko, kupunguza matengenezo ya rotor na hasara.Mota za kusawazisha za sumaku za kudumu zinafaa sana na zinafaa kwa mifumo ya uendeshaji yenye utendakazi wa hali ya juu kama vile zana za mashine za CNC, robotiki na mifumo ya uzalishaji otomatiki kwenye tasnia.
Kwa ujumla, muundo na ujenzi wa motors za synchronous za sumaku za kudumu lazima zizingatie muundo wa stator na rotor ili kupata motor ya utendaji wa juu.
Muundo wa motor synchronous sumaku ya kudumu
Msongamano wa sumaku ya hewa-pengo:Imedhamiriwa kulingana na muundo wa motors asynchronous, nk, muundo wa rotors za sumaku za kudumu na matumizi ya mahitaji maalum ya kubadili vilima vya stator. Kwa kuongeza, inachukuliwa kuwa stator ni stator iliyopigwa.Uzito wa upepo wa pengo la hewa ni mdogo na kueneza kwa msingi wa stator.Hasa, wiani wa kilele cha flux ni mdogo kwa upana wa meno ya gear, wakati nyuma ya stator huamua upeo wa jumla wa flux.
Zaidi ya hayo, kiwango cha kueneza kinachoruhusiwa kinategemea programu.Kwa kawaida, motors za ufanisi wa juu zina wiani wa chini wa flux, wakati motors iliyoundwa kwa ajili ya msongamano wa torque ya juu ina wiani wa juu wa flux.Msongamano wa kilele wa pengo la hewa kwa kawaida ni kati ya 0.7-1.1 Tesla.Ikumbukwe kwamba hii ni jumla ya wiani wa flux, yaani jumla ya rotor na stator fluxes.Hii inamaanisha kuwa ikiwa nguvu ya athari ya silaha iko chini, inamaanisha kuwa torque ya upangaji iko juu.
Walakini, ili kufikia mchango mkubwa wa torque ya kusita, nguvu ya mmenyuko wa stator lazima iwe kubwa.Vigezo vya mashine vinaonyesha kuwa m kubwa na inductance L ndogo inahitajika sana kupata torque ya upatanishi.Hii kwa kawaida inafaa kwa uendeshaji chini ya kasi ya msingi kwani inductance ya juu hupunguza kipengele cha nguvu.
Nyenzo za sumaku za kudumu:
Sumaku zina jukumu muhimu katika vifaa vingi, kwa hiyo, kuboresha utendaji wa nyenzo hizi ni muhimu sana, na tahadhari kwa sasa inazingatia ardhi adimu na nyenzo za mpito za chuma ambazo zinaweza kupata sumaku za kudumu na mali ya juu ya sumaku.Kulingana na teknolojia, sumaku zina mali tofauti za sumaku na mitambo na zinaonyesha upinzani tofauti wa kutu.
Sumaku za NdFeB (Nd2Fe14B) na Samarium Cobalt (Sm1Co5 na Sm2Co17) ndizo nyenzo za juu zaidi za kudumu za kibiashara zinazopatikana leo.Ndani ya kila darasa la sumaku adimu duniani kuna aina mbalimbali za madaraja.Sumaku za NdFeB ziliuzwa katika miaka ya mapema ya 1980.Zinatumika sana leo katika matumizi mengi tofauti.Gharama ya nyenzo hii ya sumaku (kwa kila bidhaa ya nishati) inalinganishwa na ile ya sumaku ya ferrite, na kwa msingi wa kilo, sumaku za NdFeB zinagharimu takriban mara 10 hadi 20 kuliko sumaku za ferrite.
Baadhi ya mali muhimu zinazotumiwa kulinganisha sumaku za kudumu ni: remanence (Mr), ambayo hupima nguvu ya uga wa sumaku wa kudumu, nguvu ya kulazimisha (Hcj), uwezo wa nyenzo kupinga demagnetization, bidhaa ya nishati (BHmax), nishati ya sumaku ya msongamano. ; Joto la Curie (TC), joto ambalo nyenzo hupoteza sumaku yake.Sumaku za Neodymium zina ubakiaji wa juu zaidi, nguvu ya juu zaidi na bidhaa ya nishati, lakini kwa ujumla ni za aina ya joto ya chini ya Curie, Neodymium hufanya kazi na Terbium na Dysprosium ili kudumisha sifa zake za sumaku kwenye joto la juu.
Muundo wa Kudumu wa Magari ya Sumaku ya Synchronous
Katika muundo wa motor synchronous sumaku ya kudumu (PMSM), ujenzi wa rotor ya sumaku ya kudumu inategemea sura ya stator ya motor induction ya awamu ya tatu bila kubadilisha jiometri ya stator na windings.Vipimo na jiometri ni pamoja na: kasi ya motor, mzunguko, idadi ya miti, urefu wa stator, kipenyo cha ndani na nje, idadi ya slots ya rotor.Ubunifu wa PMSM ni pamoja na upotezaji wa shaba, EMF ya nyuma, upotezaji wa chuma na inductance ya kibinafsi na ya pande zote, flux ya sumaku, upinzani wa stator, nk.
Uhesabuji wa kujiingiza na kuheshimiana:
Uingizaji hewa L unaweza kufafanuliwa kuwa uwiano wa muunganisho wa mtiririko kwa mkondo unaozalisha mkunjo wa I, katika Henrys (H), sawa na Weber kwa ampere. Inductor ni kifaa kinachotumiwa kuhifadhi nishati katika uwanja wa sumaku, sawa na jinsi capacitor inavyohifadhi nishati katika uwanja wa umeme. Inductors kawaida hujumuisha coil, kwa kawaida hujeruhiwa karibu na msingi wa ferrite au ferromagnetic, na thamani yao ya inductance inahusiana tu na muundo wa kimwili wa kondakta na upenyezaji wa nyenzo ambayo flux ya magnetic hupita.
Hatua za kupata inductance ni kama ifuatavyo:1. Tuseme kuna mkondo wa I katika kondakta.2. Tumia sheria ya Biot-Savart au sheria ya kitanzi ya Ampere (ikiwa inapatikana) ili kubainisha kuwa B ina ulinganifu wa kutosha.3. Kuhesabu mtiririko wa jumla unaounganisha nyaya zote.4. Zidisha jumla ya mtiririko wa sumaku kwa idadi ya vitanzi ili kupata uunganisho wa flux, na utekeleze muundo wa motor ya synchronous ya sumaku ya kudumu kwa kutathmini vigezo vinavyohitajika.
Utafiti huo uligundua kuwa muundo wa kutumia NdFeB kama nyenzo ya rotor ya sumaku ya kudumu ya AC iliongeza flux ya sumaku inayotokana na pengo la hewa, na kusababisha kupunguzwa kwa radius ya ndani ya stator, wakati radius ya ndani ya stator ikitumia cobalt ya samarium ya kudumu. nyenzo ya rotor ya sumaku ilikuwa kubwa zaidi.Matokeo yanaonyesha kuwa upotezaji mzuri wa shaba katika NdFeB umepunguzwa kwa 8.124%.Kwa samarium cobalt kama nyenzo ya kudumu ya sumaku, flux ya sumaku itakuwa tofauti ya sinusoidal.Kwa ujumla, muundo na ujenzi wa motors za synchronous za sumaku za kudumu lazima zizingatie muundo wa stator na rotor ili kupata motor ya utendaji wa juu.
kwa kumalizia
Mota ya kusawazisha ya sumaku ya kudumu (PMSM) ni injini inayolingana ambayo hutumia nyenzo za juu za sumaku kwa usumaku, na ina sifa za ufanisi wa juu, muundo rahisi, na udhibiti rahisi.Mota hii ya kudumu inayosawazisha sumaku ina matumizi katika uvutano, uendeshaji magari, robotiki, na teknolojia ya anga. Uzito wa nguvu wa motors za synchronous za sumaku za kudumu ni kubwa zaidi kuliko ile ya injini za induction za ukadiriaji sawa kwa sababu hakuna nguvu ya stator inayojitolea kutoa uwanja wa sumaku. .
Kwa sasa, muundo wa PMSM hauhitaji nguvu za juu tu, lakini pia misa ya chini na wakati wa chini wa inertia.
Muda wa kutuma: Jul-01-2022