pto inasimama kwa nguvu kuchukua mbali.PTO ni njia ya kudhibiti swichi, inayotumiwa hasa kwa udhibiti wa kasi na nafasi.Ni ufupisho wa PTO pulse train output, inayofasiriwa kama pato la treni ya mpigo.
Kazi kuu ya PTO ni kupata nguvu kutoka kwa mfumo wa chasi ya gari, na kisha kupitia ubadilishaji wake mwenyewe, kusambaza nguvu kwa mfumo wa pampu ya mafuta ya gari kupitia shimoni la upitishaji, na kisha kudhibiti kazi ya mwili kukamilisha kazi zao maalum.
PTO hutumika kudhibiti stepper motor au servo motor kutambua nafasi sahihi, torque na udhibiti wa kasi katika uwanja wa otomatiki.PTO kwenye lori inamaanisha kuondoka kwa nguvu za ziada.Baada ya kuanza lori na kuweka kasi ya lengo muhimu kupitia pto, injini itatulia kwa kasi hii chini ya udhibiti wa mfumo wa udhibiti, ili kasi ya gari iweze kuwekwa kwa kasi inayofaa, na kasi ya gari haitabadilika hata ikiwa. kiongeza kasi kinakanyagwa.
PTO ni kifaa cha kuondoa nguvu, ambacho kinaweza pia kuitwa utaratibu wa kuondoa nguvu. Inaundwa na gia, shafts, na masanduku.
Utaratibu wa pato la nguvu kwa ujumla una vifaa maalum kwenye magari ya kusudi maalum.Kwa mfano, utaratibu wa utupaji wa lori la kutupa, utaratibu wa kuinua lori la kuinua, pampu ya lori la tank ya kioevu, vifaa vya friji ya lori iliyohifadhiwa, nk, zote zinahitaji nguvu ya injini kuendesha.
Kifaa cha pato la nguvu kinagawanywa kulingana na kasi ya nguvu ya pato lake: kuna kasi moja, kasi mbili na kasi tatu.
Kulingana na hali ya operesheni: mwongozo, nyumatiki, umeme na majimaji.Zote zinaweza kuendeshwa na dereva kwenye teksi.
Muda wa posta: Mar-24-2023