Mada ya mabadiliko ya tasnia ya magari ni kwamba umaarufu wa usambazaji wa umeme unategemea akili kukuza.

Mbali na sera na kanuni zinazounga mkono mapinduzi ya gari la umeme, maendeleo ya kiteknolojia pia yanasukuma maendeleo ya usafiri safi, wa kijani.Mabadiliko yaliyoletwa na magari ya umeme kwa sekta ya magari sio tu mabadiliko katika vyanzo vya nguvu, lakini pia mapinduzi katika mlolongo mzima wa viwanda.Imevunja vizuizi vya tasnia iliyosukwa na wakubwa wa tasnia ya magari ya magharibi iliyoanzishwa katika karne iliyopita, na muundo mpya wa bidhaa umesababisha urekebishaji wa muundo mpya wa ugavi, na kuwezesha wazalishaji wa China kuvunja ukiritimba wa zamani na kuingia mfumo wa ugavi wa kimataifa.

Kwa mtazamo wa muundo wa ushindani wa soko, ruzuku zote za kifedha zitatolewa mnamo 2022, kampuni zote za magari zitakuwa kwenye mstari wa kuanzia wa sera, na ushindani kati ya kampuni za magari lazima uwe mkali zaidi.Baada ya ruzuku kutolewa, mifano mpya iliyozinduliwa pia itaonekana, haswa chapa za kigeni.Kuanzia 2022 hadi 2025, magari mapya ya nishati ya Chinasoko litaingia katika hatua ambapo idadi kubwa ya mifano mpya na chapa mpya huibuka.Usanifu wa bidhaa na urekebishaji wa kiviwanda unaweza kupunguza mizunguko na gharama za uzalishaji, na kuboresha ufanisi wa uzalishaji, ambayo ndiyo njia pekee ya uchumi wa kiwango na sekta ya magari.Magari ya petroli na dizeli yataondolewa katika kipindi cha miaka 10-15 ijayo. Kwa sasa, China inashika nafasi ya kwanza duniani katika suala la teknolojia mpya ya nishati ya magari ya umeme na mauzo.

Katika miaka miwili iliyopita, mauzo ya kimataifa ya magari ya umeme yameongezeka kwa kiasi kikubwa, na makampuni mengi ya magari yamesema yatatambua kuwa magari yao yote yatakuwa ya umeme kutoka 2025 hadi 2030.Nchi mbalimbali zimeanzisha idadi ya sera za ruzuku na hatua za kufikia ahadi za kupunguza hewa chafu ili kuunga mkono kwa dhati uwekaji umeme wa magari.Mbali na magari ya abiria, mahitaji na maendeleo ya magari ya biashara ya umeme pia yanaongezeka, na watengenezaji wa magari walioanzishwa wanajitokeza, wakitegemea viwanda vya zamani na ushindani wa kubuni ili kubadilisha katika uwanja wa magari ya umeme.

Athari za mlipuko mpya wa taji zimeleta mabadiliko mapya kwenye mfumo wa ugavi wa awali wa nchi zilizoendelea, na kuleta fursa za upanuzi wa kimataifa kwa makampuni ya sehemu na vipengele vya China.Kwa kuongezea, katika miaka ya hivi karibuni, akili, otomatiki na nishati mpya ya tasnia ya magari imekuwa mwenendo wa jumla wa soko. kampuni za sehemu na vipengele vya nchi yangu zimeendelea kuongeza uwekezaji wao, na zimepata maendeleo makubwa katika kiwango cha uzalishaji na uwezo wa utafiti na maendeleo. Inatarajiwa kuchukua usambazaji wa soko la sehemu za ndani. , na zaidi kuwa biashara yenye ushindani wa kimataifa.

Hata hivyo, mlolongo wa sekta ya vipuri vya magari nchini China bado una matatizo mengi kama vile ukosefu wa teknolojia muhimu na uwezo duni wa kukabiliana na hatari. Ili kutatua matatizo haya, makampuni ya biashara yanahitaji kufanya kazi nzuri katika mpangilio wa soko la kimkakati, kuimarisha ushindani wao wa kimsingi na kuongeza juhudi za utafiti na maendeleo, na usambazaji wa sehemu za ng'ambo umeimarishwa. Chini ya msingi wa hili, tunapaswa kuchukua fursa ya uingizwaji wa ndani na kuongeza ushawishi na chanjo ya chapa zinazojitegemea za ndani. Ni kwa njia hii tu tunaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa athari kwenye tasnia ya sehemu katika uso wa migogoro kama hiyo ya kimataifa katika siku zijazo na kutoa usambazaji wa kutosha kwa soko. usambazaji wa bidhaa na kudumisha kiwango cha msingi cha faida.Ukosefu wa cores katika soko la kimataifa pia umeongeza kasi ya uingizwaji wa chips za ndanina kuongezeka kwa uwezo wa uzalishaji wa chipsi za magari za chapa zinazojitegemea.

Magari ya umeme yanayotengenezwa na makampuni ya biashara ya China pia yana sehemu fulani ya soko barani Ulaya. nchi yangu inachukuwa echelon ya kwanza ya teknolojia ya gari la umeme na mauzo duniani. Katika siku zijazo, baada ya tasnia ya gari la umeme kuwa na msaada zaidi wa miundombinu na mabadiliko ya watumiaji, mauzo yataongezeka zaidi. Ongezeko kubwa.Ingawa nchi yangu haiwezi kushindana na Ujerumani, Merika na Japan katika enzi ya injini za petroli na dizeli, katika uwanja wa magari mapya ya umeme, kampuni zingine za magari tayari zimeingia kwenye Maonyesho ya Magari ya Ulaya. nguvu zaidi ya ushindani.

Mada ya mabadiliko katika tasnia ya magari katika muongo mmoja uliopita imekuwa usambazaji wa umeme.Katika hatua inayofuata, mada ya mabadiliko itakuwa akili kulingana na usambazaji wa umeme.Umaarufu wa uwekaji umeme unaendeshwa na akili. Magari safi ya umeme hayatakuwa sehemu ya kuuzia sokoni. Magari nadhifu pekee ndiyo yatakuwa lengo la ushindani wa soko.Kwa upande mwingine, magari ya umeme pekee yanaweza kupachika kikamilifu teknolojia ya akili, na carrier bora wa teknolojia ya akili ni jukwaa la umeme.Kwa hiyo, kwa misingi ya umeme, akili itaharakishwa, na "kisasa mbili" kitaunganishwa rasmi katika magari.Uondoaji kaboni ni changamoto kubwa ya kwanza inayokabili mnyororo wa usambazaji wa magari.Chini ya maono ya kimataifa ya kutokuwa na nia ya kaboni, karibu viwanda vyote vya OEM na sehemu na vipengele vinazingatia kwa karibu na kutegemea mabadiliko ya msururu wa usambazaji. Jinsi ya kufikia uzalishaji wa kijani kibichi, kaboni-chini au neti-sifuri katika ugavi ni tatizo ambalo lazima litatuliwe na makampuni ya biashara.