Rafiki mkubwa wa Bi. Shen HH hapendi majira ya kiangazi sana. Sababu ya kwanza ni kwamba tezi za jasho za HH ni maalum, na kimsingi haitoi jasho siku za joto, kwa hivyo huhisi usumbufu haswa; Sababu ya pili ni kwamba uhusiano wa mbu wa HH ni mzuri sana, na wakati mwingine utasababishwa na mbu mmoja. Hakulala vizuri. Mtu alimpa rafiki yake bora HH wazo "mbaya": fungua kiyoyozi na uweke mto wakati wa kulala katika majira ya joto. Kinachovutia ni kwamba wazo hili "mbaya" linafaa kabisa. Bi. Shen alitumia njia hii ili kuepuka joto kali na kukabiliana na mbu wakati wa safari za biashara wakati wa kiangazi. Leo tutazungumzia kuhusu motors inverter kutoka kiyoyozi inverter. Inverter na kiyoyozi kisichobadilika Kiyoyozi cha inverterinaweza kudhibiti na kurekebisha kasi ya compressor kupitia kibadilishaji cha mzunguko, ili iwe daima katika hali ya kasi ya juu, yaani, compressor inaweza kurekebishwa kwa kiasi cha joto wakati imewashwa kwa muda mrefu: ikiwa hakuna. haja ya baridi nyingi au inapokanzwa ndani ya chumba, kiyoyozi kitafanya kazi kwa mzunguko wa chini na kudhibiti joto kwa akili daima.Kiyoyozi cha masafa ya kudumuinahitaji kuendelea na kusimamisha compressor kufikia udhibiti wa joto mara kwa mara, na joto hubadilika sana.
Tabia za udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa frequency Mota zilizo hapo juu za viyoyozi vya ubadilishaji wa masafa ni matumizi ya kawaida ya injini za udhibiti wa kasi ya ubadilishaji. Ikilinganishwa na motors za kawaida, motors za udhibiti wa kasi ya ubadilishaji kwa madhumuni ya jumla zina sifa zifuatazo: motors za ubadilishaji wa mzunguko. ●Pata kigeuzi cha masafa ili kusambaza nishati. ● Badilisha kipeperushi cha kawaida cha gari kuwa feni inayojitegemea. ●Mahitaji ya utendaji wa insulation ya vilima vya motor ni ya juu kuliko yale ya motors za kawaida. ● Kwa sababu ya upekee wa ubadilishaji wa mzunguko wa motor, resonance ya motor inaweza kukabiliwa na kutokea wakati wa mchakato wa kuanza kwa kasi ya udhibiti wa mzunguko wa kutofautiana. Ugumu wa vipengele vya magari na nzima inapaswa kuzingatiwa kikamilifu ili kuzuia matatizo ya vibration na kelele ya motor.
● Daraja la insulation kwa ujumla huchagua daraja la F au la juu zaidi, imarisha insulation ya ardhi na nguvu ya insulation ya zamu, ili kuboresha uwezo wa insulation ya motor kuhimili voltage ya athari. ●Nyeye maalum za sumaku kwa ajili ya injini za kubadilisha masafa hutumika, hasa kwa injini zenye nguvu ya juu, mahitaji katika kipengele hiki ni magumu zaidi kutokana na maeneo tofauti ya utumaji. ●Mahitaji ya kupoeza kwa uingizaji hewa ya kulazimishwa. Ikilinganishwa na motors za kawaida, kasi ya motor sio ya kipekee. Ikiwa shabiki wa kujitegemea hutumiwa kwa baridi, athari ya uingizaji hewa na joto ya motor itapungua sana; kwa hiyo, mpango wa uingizaji hewa wa kujitegemea na uharibifu wa joto unapaswa kupitishwa. Kwa ujumla, mtiririko wa axial hutumiwa kuimarisha uingizaji hewa na shabiki; tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa ukweli kwamba shabiki hawezi kushiriki ugavi wa umeme na motor. Shabiki inapaswa kuanzishwa kabla ya motor kuanza, na nguvu ya motor inapaswa kuzimwa wakati motor imesimamishwa.
● Tatizo la sasa la shimoni. Hatua za insulation za kuzaa zinapaswa kupitishwa kwa motors yenye uwezo unaozidi 160KW. Hatua kama vile fani za kuhami joto, vyumba vya kuzaa vya kuhami, na kuongeza brashi za kaboni zinazovuja zinaweza kutumika. ● Mafuta. Kwa motors za mzunguko wa nguvu za mara kwa mara, wakati kasi inafikia kasi ya motor 2P, grisi maalum yenye upinzani wa joto la juu inapaswa kutumika ili kuzuia upotevu wa kuzaa grisi kutokana na kupanda kwa joto, ambayo itasababisha uharibifu wa kuzaa na kuchomwa kwa vilima. ●Udhibiti wa mchakato wa utengenezaji. Mchakato wa utengenezaji wa varnish ya shinikizo la utupu na muundo maalum wa insulation hupitishwa ili kuhakikisha insulation kuhimili voltage na nguvu ya mitambo ya vilima vya umeme. ●Udhibiti wa mizani unaobadilika wa rota ili kuboresha usahihi wa uchakataji wa sehemu, kuchagua fani zilizo na mahitaji ya juu ya utendaji, na inaweza kufanya kazi kwa kasi ya juu.
Mtihani wa gari la ubadilishaji wa mara kwa mara Kwa ujumla haja ya kutumia frequency kubadilisha fedha ugavi. Kwa sababu mzunguko wa pato wa inverter ina tofauti mbalimbali, na wimbi la PWM la pato lina harmonics tajiri, transformer ya jadi na mita ya nguvu haiwezi tena kukidhi mahitaji ya kipimo cha mtihani, na voltage ya jumla ya Hall na sensorer za sasa hazifanyi kazi. kuathiri moja kwa moja Fahirisi ya tofauti ya pembe ya kipimo cha usahihi wa nguvu inadhibitiwa na ya kawaida, na kichanganuzi cha nguvu za ubadilishaji wa masafa na kihisi cha nguvu cha ubadilishaji wa mzunguko chenye tofauti ya wazi ya uwiano na fahirisi ya tofauti ya pembe inapaswa kutumika kama chombo kikuu cha kipimo cha nguvu. 
Makala haya ni kazi asili, bila ruhusa, huenda yasitolewe tena, karibu kushiriki na kusambaza
Muda wa kutuma: Mei-11-2023 
