Kipunguzajini kulinganisha kasi na kupitisha torque kati ya kiendesha mkuu na mashine ya kufanya kazi au kiwezeshaji. Kipunguzaji ni mashine sahihi kiasi. Madhumuni ya kuitumia ni kupunguza kasi na kuongeza torque. Hata hivyo, mazingira ya kazi ya reducer ni kali sana. Makosa kama vile kuvaa na kuvuja mara nyingi hutokea. Leo, xiNDA Motor itashiriki nawe vidokezo vichache vya matengenezo ya kipunguzaji!
1. Muda wa Kazi
kazi , wakati ongezeko la joto la mafuta linapozidi 80 ° C au joto la bwawa la mafuta linazidi 100 ° C au kelele isiyo ya kawaida hutolewa, kuacha kuitumia. Angalia sababu na uondoe kosa. Kubadilisha mafuta ya kulainisha kunaweza kuendelea kufanya kazi.
Xinda Motor inashiriki nawe ujuzi wa matengenezo ya kipunguza.
2. Badilishamafuta
Wakati wa kubadilisha mafuta, subiri hadi kipunguzaji kipunguze na hakuna hatari ya kuungua, lakini bado inapaswa kuwekwa joto, kwa sababu baada ya baridi, viscosity ya mafuta huongezeka na ni vigumu kukimbia mafuta. Kumbuka: Kata usambazaji wa umeme wa upitishaji ili kuzuia kuwashwa kwa umeme bila kukusudia.
3. Uendeshaji
Baada ya masaa 200-300 ya operesheni, mafuta yanapaswa kubadilishwa. Katika matumizi ya baadaye, ubora wa mafuta unapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, na mafuta yaliyochanganywa na uchafu au kuharibika lazima kubadilishwa kwa wakati. Katika hali ya kawaida, kwa reducer ambayo inafanya kazi kwa kuendelea kwa muda mrefu, mafuta yanapaswa kubadilishwa baada ya masaa 5000 ya kazi au mara moja kwa mwaka. Kwa reducer ambayo imefungwa kwa muda mrefu, mafuta yanapaswa pia kubadilishwa kabla ya kukimbia tena. Kipunguzaji kinapaswa kujazwa na kiwango sawa cha mafuta kama daraja la awali, na haipaswi kuchanganywa na mafuta ya darasa tofauti. Mafuta ya daraja sawa lakini yenye viscosities tofauti yanaruhusiwa kuchanganywa.
4. Kumwagika kwa mafuta
4.1. Usawazishaji wa shinikizo
Uvujaji wa mafuta wa kipunguzaji husababishwa hasa na ongezeko la shinikizo kwenye sanduku, kwa hivyo kipunguzaji kinapaswa kuwa na kifuniko cha uingizaji hewa sambamba ili kufikia usawa wa shinikizo. Hood ya uingizaji hewa haipaswi kuwa ndogo sana. Njia rahisi zaidi ya kuangalia ni kufungua kifuniko cha juu cha hood ya uingizaji hewa. Baada ya kipunguzaji kukimbia kwa kasi kwa dakika tano, gusa ufunguzi wa uingizaji hewa kwa mkono wako. Unapohisi tofauti kubwa ya shinikizo, ina maana kwamba hood ya uingizaji hewa ni ndogo na inapaswa kupanuliwa. Au ongeza kifuniko cha moshi.
4.2. Mtiririko laini
Fanya mafuta yaliyonyunyiziwa kwenye ukuta wa ndani wa sanduku yatiririke kwenye bwawa la mafuta haraka iwezekanavyo, na usiiweke kwenye muhuri wa kichwa cha shimoni, ili kuzuia mafuta kutoka kwa hatua kwa hatua kando ya kichwa cha shimoni. Kwa mfano, pete ya muhuri wa mafuta imeundwa kwenye kichwa cha shimoni cha kipunguzi, au groove ya nusu-mviringo hutiwa gundi kwenye kifuniko cha juu cha kipunguzi kwenye kichwa cha shimoni, ili mafuta yaliyomwagika kwenye kifuniko cha juu yatiririke hadi chini. sanduku kando ya ncha mbili za groove ya nusu ya mviringo.
(1) Uboreshaji wa muhuri wa shimoni wa kipunguzi ambacho shimoni yake ya pato ni nusu shimoni Shaft ya pato la kipunguza vifaa vingi kama vile.
conveyors ukanda , unloaders screw, na impela feeders makaa ya mawe ni shimoni nusu, ambayo ni rahisi zaidi kwa ajili ya marekebisho. Tenganisha kipunguzi, ondoa kiunganishi, toa kifuniko cha mwisho cha muhuri wa shimoni, tengeneza shimo kwenye upande wa nje wa kifuniko cha mwisho kulingana na saizi ya muhuri wa mafuta ya mifupa inayolingana, na usakinishe muhuri wa mafuta ya mifupa na upande na chemchemi inayoelekea ndani. Wakati wa kuunganisha tena, ikiwa kifuniko cha mwisho ni zaidi ya 35 mm mbali na uso wa mwisho wa ndani wa kuunganisha, muhuri wa mafuta ya vipuri unaweza kuwekwa kwenye shimoni nje ya kifuniko cha mwisho. Mara tu muhuri wa mafuta unaposhindwa, muhuri wa mafuta ulioharibiwa unaweza kutolewa, na muhuri wa mafuta ya vipuri unaweza kusukumwa kwenye kifuniko cha mwisho. Michakato inayotumia muda mwingi na inayohitaji nguvu kazi nyingi kama vile kubomoa kipunguza kasi na kuvunja kiunganishi imeachwa.
(2) Uboreshaji wa muhuri wa shimoni wa kipunguzaji ambacho shimoni lake la pato ni shimoni zima. Shaft ya pato ya kipunguzaji na
maambukizi ya shimoni yote hayana kuunganisha. Ikiwa itarekebishwa kulingana na mpango (1), mzigo wa kazi ni mkubwa sana na sio kweli. Ili kupunguza mzigo wa kazi na kurahisisha utaratibu wa ufungaji, kifuniko cha mwisho cha aina ya mgawanyiko kinaundwa, na muhuri wa mafuta ya aina ya wazi hujaribiwa. Upande wa nje wa kifuniko cha mwisho wa mgawanyiko hutengenezwa na grooves. Wakati wa kufunga muhuri wa mafuta, chukua chemchemi kwanza, futa muhuri wa mafuta ili kuunda ufunguzi, weka muhuri wa mafuta kwenye shimoni kutoka kwa ufunguzi, unganisha ufunguzi na wambiso, na usakinishe ufunguzi juu. Sakinisha chemchemi na kushinikiza kwenye kofia ya mwisho.
5. Jinsi ya kutumia
Mtumiaji anapaswa kuwa na sheria na kanuni zinazofaa za matumizi na matengenezo, na anapaswa kurekodi kwa uangalifu utendakazi wa kipunguzaji na shida zinazopatikana katika ukaguzi, na kanuni zilizo hapo juu zinapaswa kutekelezwa madhubuti. Ya juu ni ujuzi wa matengenezo ya reducer.
Muda wa kutuma: Feb-08-2023