Mnamo 2023, katikati ya mazingira ya soko ya uvivu, kuna kategoria ambayo imepata ukuaji usio na kifani - mauzo ya nje ya magurudumu manne ya kasi ya chini yanaongezeka, na kampuni nyingi za magari za Kichina zimeshinda idadi kubwa ya oda za ng'ambo kwa kasi moja!
Kuchanganya maendeleo ya soko la ndani la magari ya magurudumu manne ya kasi ya chini mnamo 2023 na hali ya soko ambayo inakua nje ya nchi, hatuwezi kuona tu mwelekeo wa maendeleo ya tasnia ya magurudumu manne ya kasi ya chini mnamo 2023, lakini pia kujua maendeleo. njia ambayo tasnia inatafuta kwa haraka.
Soko la magari ya umeme mnamo 2023 linaweza kuelezewa kama "umwagaji damu". Kutoka kwa data,mauzo ya jumla kwa mwaka mzima ni kati ya magari milioni 1.5 na milioni 1.8, na kiwango cha ukuaji ni dhahiri kwa wote katika sekta hiyo. Kwa mtazamo wa muundo wa chapa, mabadiliko ya tasnia yameongezeka zaidi, na chapa kama vile Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma, na Xinai kushindana kwa ukuu, naukolezi wa chapa umeimarika zaidi.
Inafaa kuzingatia kuwa kati yao,bidhaa kama vile Jinpeng na Hongri zinachukua sehemu kubwa ya soko, na kuibuka kwa oligopoly pia ni sifa kuu ya tasnia mnamo 2023..
Kuna mambo mawili makuu yanayochangia ukuaji mkubwa wa pikipiki za magurudumu manne ya mwendo wa chini mwaka wa 2023: kwa upande mmoja, mahitaji ya watumiaji. Kwa kuendeshwa na "uingizwaji wa magurudumu matatu" katika maeneo ya vijijini, pikipiki za magurudumu manne ya mwendo wa chini, ambazo ni modeli za hali ya juu zenye gharama nafuu, kuendesha gari kwa starehe na uso zaidi, kwa kawaida huwa chaguo pekee kwa akina mama na wazee. kusafiri. Kwa upande mwingine, kwa kuingia kwa nguvu kwa chapa za msafara na usaidizi wa teknolojia ngumu-msingi, ubora na utendaji wa magurudumu manne ya mwendo wa chini pia umeongezeka kwa mstari.
Huku wakiongeza uwepo wao katika soko la ndani la uhamaji, watengenezaji magari wa China pia wanaendelea kupanua njia za ng'ambo. Kwa manufaa kama vile faida ya bei, gharama ya chini ya matumizi, na uwezo thabiti wa kukabiliana na hali ya barabara, magari ya magurudumu manne ya mwendo wa chini yanakuwa maarufu kwa kasi katika Asia ya Kusini-Mashariki, Asia ya Kati, Afrika, Ulaya na Marekani.
Katika Maonyesho ya Canton mwaka jana, CCTV Finance iliripoti juu ya usafirishaji wa pikipiki za magurudumu manne ya mwendo wa chini. Wakati wa mahojiano, wateja wengi walitambua sana urahisi, uchumi, na uimara wa hali ya juu wa pikipiki za magurudumu manne za mwendo wa chini za China. Wakati huo huo, wawakilishi wa mauzo ya kampuni pia walitambua sana matarajio ya maendeleo ya ng'ambo ya magurudumu manne ya mwendo wa chini: waliamini kuwa barabara nyembamba za mijini huko Uropa na Merika zinaendana sana na magari madogo ya umeme, na waliamini kuwa barabara za juu- ubora, kuokoa nishati, rafiki wa mazingira, na kiuchumi za magurudumu manne ya kasi ya chini zitashinda upendeleo wa wafanyabiashara zaidi wa kigeni katika siku zijazo.
Inaripotiwa kuwa sio tu Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry, kampuni tanzu ya Jinpeng Group, imefanikisha usafirishaji wa magari ya mwendo wa chini hadi Uturuki, Pakistan, Austria na nchi na kanda zingine, lakini kampuni kama vile Haibao, Hongri, Zongshen na Huaihai pia wametuma kupelekwa kwa muda mrefu kwa usafirishaji wa magari ya magurudumu manne ya mwendo wa chini.
Kwa kweli, kwa kuchanganya data na matukio yaliyo hapo juu, tunaweza kutafakari swali hili tena: Kwa nini gari la magurudumu manne ya mwendo wa chini na sera zisizoeleweka limekuwa na soko daima? Tutapata pointi za kuvutia. Sababu kwa nini magari ya magurudumu manne ya kasi ya chini ambayo yanaweza kununuliwa lakini hayatumiki nchini China yanaweza kufikia ukuaji wa kukabiliana na mzunguko katika 2023 ni kwamba uvumbuzi wa teknolojia ya bidhaa ni jambo muhimu, na uuzaji wa moto wa nne za kasi ya chini. -magari ya magurudumu yamethibitisha tena ubora wa juu wa magari ya mwendo wa chini ya magurudumu manne.
Kuboresha ubora ni kipengele kimoja cha jibu la swali "Kwa nini magurudumu manne ya mwendo wa chini huwa na soko licha ya sera zisizo wazi?" Sababu kwa nini magurudumu manne ya kasi ya chini daima yana soko ni kwamba kuna mahitaji ya matumizi yao, na katika miaka ya hivi karibuni imeonyesha hata mwelekeo unaoongezeka mwaka baada ya mwaka.
Kwa muhtasari, iwe kutoka kwa mtazamo wa maendeleo ya viwanda au kutoka kwa mtazamo wa maisha ya kijamii, usimamizi sanifu ndio njia pekee ya kukuza pikipiki za magurudumu manne ya kasi ya chini. Kuanzia uzalishaji, mauzo hadi usimamizi wa trafiki na viungo vingine, kila kiungo cha ukuzaji cha pikipiki za magurudumu manne ya mwendo wa chini lazima kiwe na sheria za kufuata, kuboresha zaidi viwango vya utengenezaji wa msururu wa viwanda, na kutoa viwango vya ubora wa bidhaa za kitaifa haraka iwezekanavyo. Hii ndio njia ya maendeleo ambayo tasnia inajitahidi kupata.
Ikijumuishwa na ripoti ya kila mwaka ya 2023 ya magurudumu manne ya mwendo wa chini, jinsi ya kulenga mitindo mipya na kupata maendeleo mapya kwa data na matukio yaliyopo? Sekta ya magari ya kasi ya chini ya umeme imefikia makubaliano kama haya: wakati inaendelea kukabiliana na uvumbuzi wa teknolojia, huku nikitarajia utangazaji wa sera na utekelezaji wa viwango, ninaamini kwamba sekta ya usafiri wa kasi ya chini hatimaye italeta soko ambalo halijawahi kutokea. mlipuko wa gawio!
Muda wa kutuma: Aug-09-2024