Mapato ya robo ya tatu ya Stellantis yanaongezeka kwa 29%, yakichochewa na bei nzuri na viwango vya juu.

Novemba 3, Stellantis alisema mnamo Novemba 3, shukrani kwa bei kali za magari na mauzo ya juu ya miundo kama vile Jeep Compass, mapato ya robo ya tatu ya kampuni yaliongezeka.

Usafirishaji uliounganishwa wa robo ya tatu ya Stellantis uliongezeka kwa 13% mwaka hadi mwaka hadi magari milioni 1.3; mapato halisi yalipanda 29% mwaka hadi mwaka hadi euro bilioni 42.1 ($ 41.3 bilioni), na kushinda makadirio ya makubaliano ya euro bilioni 40.9.Stellantis alisisitiza malengo yake ya utendakazi ya 2022 - viwango vya uendeshaji vilivyorekebishwa kwa tarakimu mbili na mtiririko mzuri wa pesa taslimu bila malipo wa viwanda.

Richard Palmer, afisa mkuu wa fedha katika Stellantis, alisema, "Tunasalia na matumaini kuhusu utendaji wetu wa kifedha wa mwaka mzima, na ukuaji wa robo ya tatu unaotokana na utendaji katika mikoa yetu yote."

Kwa hisani ya picha: Stellantis

Wakati Stellantis na watengenezaji magari wengine wanashughulika na mazingira duni ya kiuchumi, bado wananufaika na mahitaji ya chini huku changamoto za ugavi zikiendelea.Stellantis alisema tangu mwanzoni mwa mwaka hesabu ya magari ya kampuni hiyo imepanda kutoka 179,000 hadi 275,000 kutokana na changamoto za vifaa hasa barani Ulaya.

Watengenezaji magari wako chini ya shinikizo la kufadhili mipango kabambe ya magari ya umeme kadiri mtazamo wa kiuchumi unavyofifia.Stellantis inalenga kuzindua zaidi ya modeli 75 za umeme ifikapo 2030, na mauzo ya kila mwaka yanafikia vitengo milioni 5, huku ikidumisha viwango vya faida vya tarakimu mbili.Inaripotiwa kuwa mauzo ya kimataifa ya kampuni ya magari safi ya umeme katika robo ya tatu yaliongezeka kwa 41% mwaka hadi mwaka hadi vitengo 68,000, na mauzo ya magari yenye hewa chafu yaliongezeka hadi vitengo 112,000 kutoka vitengo 21,000 katika kipindi kama hicho mwaka jana.

Palmer alisema katika wito wa mkutano huo kwamba mahitaji katika soko la magari la Marekani, ambalo ni jenereta kubwa zaidi ya faida ya kampuni, "linabaki kuwa na nguvu," lakini soko linaendelea kuzuiwa na usambazaji.Kinyume chake, "ukuaji wa maagizo mapya umepungua" huko Uropa, "lakini maagizo yote yanasalia kuwa thabiti".

"Kwa sasa, hatuna dalili yoyote wazi kwamba mahitaji katika Ulaya yanapungua kwa kiasi kikubwa," Palmer alisema. "Kwa kuwa mazingira ya jumla ni magumu sana, tunayaangalia kwa karibu."

Kuwasilisha magari mapya kwa wateja wa Ulaya bado ni changamoto kwa Stellantis kutokana na uhaba wa semiconductor na vikwazo vya usambazaji vinavyosababishwa na uhaba wa madereva na malori, lakini kampuni inatarajia kushughulikia masuala hayo robo hii, Palmer alibainisha.

Hisa za Stellantis zimepungua kwa asilimia 18 mwaka huu.Kwa kulinganisha, hisa za Renault zilipanda 3.2%.