Motors za awamu tatu za asynchronoushutumika hasa kamamotorskuendesha mashine mbalimbali za uzalishaji, kama vile : feni, pampu, compressors, zana za mashine, sekta ya mwanga na mashine ya madini, mashine ya kupuria na pulverizers katika uzalishaji wa kilimo, usindikaji mashine katika bidhaa za kilimo na pembeni, nk kusubiri. Muundo rahisi, utengenezaji rahisi, bei ya chini, uendeshaji wa kuaminika, kudumu, ufanisi wa juu wa uendeshaji na sifa zinazofaa za kufanya kazi. Hapo chini, Xinda Motor itakuletea uainishaji wa injini?
1. Uainishaji kulingana na ukubwa wa muundo wa motor
①Mota kubwa hurejelea injini zenye urefu wa kati unaozidi 630mm, au ukubwa wa fremu 16 na zaidi. Au cores za stator zilizo na kipenyo cha nje zaidi ya 990mm. Wanaitwa motors kubwa.
②Mota za ukubwa wa wastani hurejelea zile ambazo urefu wa kati wa msingi wa gari ni kati ya 355 na 630mm. Au msingi wa nambari 11-15. Au kipenyo cha nje cha msingi wa stator ni kati ya 560 na 990mm. Inaitwa motor ya ukubwa wa kati.
③Mota ndogo hurejelea zile ambazo urefu wa kati wa msingi wa gari ni 80-315mm. Au msingi wa Nambari 10 au chini, au kipenyo cha nje cha msingi wa stator ni kati ya 125-560mm. Inaitwa motor ndogo.
Pili, kulingana na uainishaji wa kasi ya gari
①Mota za mwendo kasi wa mara kwa mara ni pamoja na aina ya ngome ya kawaida, aina maalum ya ngome (aina ya shimo la kina kirefu, aina ya ngome mbili, aina ya torati inayoanzia juu) na aina ya vilima.
②Mota ya kasi inayobadilika ni injini iliyo na kikokotozi. Kwa ujumla, awamu ya tatu shunt-msisimko jeraha rotor motor (rotor kudhibiti resistor, rotor kudhibiti uchochezi) hutumiwa.
③Mota za kasi zinazoweza kubadilika ni pamoja na injini za kubadilisha nguzo, mota zenye mwendo wa kasi nyingi zinazoviringa moja, mota maalum za ngome, na motere za kuteleza.
3. Uainishaji kulingana na sifa za mitambo
① Mota za asynchronous za kawaida za aina ya ngome zinafaa kwa maeneo yenye uwezo mdogo na mabadiliko madogo ya kuteleza na uendeshaji wa kasi wa mara kwa mara. Kama vile vipulizia, pampu za katikati, lathe na maeneo mengine yenye torati ya kuanzia chini na mzigo wa kudumu.
②Aina ya ngome ya kina inafaa kwa maeneo yenye uwezo wa wastani na torque kubwa kidogo ya kuanzia kuliko injini ya asynchronous ya aina ya Jingtong cage.
③ Mota za asynchronous za ngome mbili zinafaa kwa injini za rota za kati na kubwa za aina ya ngome. Torque ya kuanzia ni kubwa kiasi, lakini torque kubwa ni ndogo kidogo. Inafaa kwa mizigo ya kasi ya mara kwa mara kama vile mikanda ya conveyor, compressors, pulverizers, mixers, na pampu zinazofanana ambazo zinahitaji torque kubwa ya kuanzia.
④Mota maalum ya asynchronous yenye ngome-mbili imeundwa kwa nyenzo za kondakta zenye uwezo wa juu. Ina sifa ya torque kubwa ya kuanzia, torque ndogo kubwa, na kiwango kikubwa cha kuteleza. Inaweza kutambua marekebisho ya kasi. Inafaa kwa mashine za kuchomwa, mashine za kukata na vifaa vingine.
⑤Mota za rota ya jeraha zisizolingana zinafaa kwa maeneo yenye torati kubwa ya kuanzia na mkondo mdogo wa kuanzia, kama vile mikanda ya kusafirisha, vibambo, kalenda na vifaa vingine.
Nne, kulingana na uainishaji wa fomu ya ulinzi wa magari
① Mbali na muundo unaohitajika wa kuunga mkono, injini iliyo wazi haina ulinzi maalum kwa sehemu zinazozunguka na zinazoishi.
② Sehemu zinazozunguka na hai za motor ya kinga zina ulinzi muhimu wa kiufundi, na uingizaji hewa hauwezi kuzuiwa. Kulingana na muundo wake wa ulinzi wa vent ni tofauti. Kuna aina tatu zifuatazo: aina ya kifuniko cha mesh, aina ya kuzuia matone na aina ya kuzuia-splash. Aina ya kupambana na matone ni tofauti na aina ya kupambana na splash. Aina ya kuzuia matone inaweza kuzuia yabisi au vimiminika kuanguka wima kuingia ndani ya gari, wakati aina ya kuzuia-splash inaweza kuzuia vimiminika au vitu vikali katika pande zote ndani ya pembe ya 1000 kutoka kwa laini ya wima kuingia ndani ya gari. .
③Muundo wa casing ya gari iliyofungwa inaweza kuzuia ubadilishanaji wa bure wa hewa ndani na nje ya kifuko, lakini hauhitaji kufungwa kabisa.
④Muundo wa casing ya motor isiyo na maji unaweza kuzuia maji yenye shinikizo fulani kuingia kwenye motor.
⑤Aina isiyopitisha maji injini inapozama ndani ya maji, muundo wa ganda la gari unaweza kuzuia maji kuingia ndani ya injini.
⑥Motor inayoweza kuzama inaweza kufanya kazi ndani ya maji kwa muda mrefu chini ya shinikizo maalum la maji.
⑦ Muundo wa ganda la moshi linaloweza kushika moto unaweza kuzuia mlipuko wa gesi ndani ya injini usisambazwe hadi nje ya injini na kusababisha mlipuko wa gesi inayoweza kuwaka nje ya injini.
5. Uainishaji kulingana na mazingira ambayo motor hutumiwa
Inaweza kugawanywa katika aina ya kawaida, aina ya joto ya unyevu, aina ya joto kavu, aina ya baharini, aina ya kemikali, aina ya sahani na aina ya nje.
Muda wa kutuma: Feb-11-2023