Matatizo ya ubora wa magari yanayosababishwa na fani zisizofaa

Fani za magari daima ni mada inayojadiliwa zaidi katika bidhaa za magari. Bidhaa tofauti za gari zinahitaji fani zinazolingana ili kuzilinganisha. Ikiwa fani hazijachaguliwa vizuri, kunaweza kuwa na matatizo kama vile kelele na vibration ambayo huathiri moja kwa moja utendaji wa motor. athari kwa maisha ya huduma.

Fani za mpira wa groove ya kina ni mojawapo ya aina zinazotumiwa sana za fani. Motors katika mazingira maalum ya uendeshaji wana mahitaji tofauti kwa fani. Ikiwa ni lazima, mahitaji maalum yanapaswa kuwekwa kwa nyenzo za kuzaa na michakato ya utengenezaji.

Kelele ya fani za mpira wa groove ya kina inaweza kupitishwa kupitia upitishaji wa muundo au kati ya hewa. Mpira wa kina unaozunguka unaozaa yenyewe ndio chanzo cha sauti au mtetemo, na kusababisha mtetemo wa kuzaa au kelele, haswa kutoka kwa mtetemo wa asili wa kuzaa na mtetemo unaotokana na harakati ya jamaa ndani ya fani.

Katika mchakato wa matumizi halisi, uteuzi wa grisi ya kuzaa, kiasi cha kujaza, ufungaji wa kuzaa na matengenezo ya baadaye na matumizi yote yana athari ya moja kwa moja kwenye uendeshaji wa kuzaa. Kwa hiyo, katika hatua ya kubuni, hatua ya utengenezaji na matumizi ya wateja na hatua ya matengenezo ya motor, matengenezo muhimu na ya kawaida yanapaswa kufanyika kwenye fani ili kuepuka matatizo ya ubora wa magari yanayosababishwa na fani.

● Nyenzo maalum: fani za chuma cha pua hupendekezwa ikiwa utendaji mzuri wa kuzuia kutu unahitajika, au kama zinafanya kazi katika mazingira yenye ulikaji kama vile maji ya chumvi;

● Matibabu ya joto la juu: hali ya joto ya matumizi ni ya juu, ikiwa inazidi digrii 150, inahitajika kupitisha njia ya matibabu ya joto ya joto la juu kwa pete ya kuzaa. Digrii 180 au digrii 220, au digrii 250 nk huchaguliwa kwa mazingira.

●Matibabu ya kugandisha: Baada ya kuzima na kabla ya kuwasha, ongeza mchakato wa kuganda kwa joto la chini la nyuzi 70. Kusudi kuu ni kupunguza maudhui ya austenite iliyobaki ndani ya pete na kuboresha uthabiti wa usahihi wa dimensional ya kuzaa.

Madhumuni ya muhuri wa kuzaa ni kuzuia kuvuja kwa lubricant katika sehemu ya kuzaa, na kuzuia vumbi la nje, unyevu, vitu vya kigeni na vitu vingine vyenye madhara kuingilia ndani ya fani, ili fani iweze kukimbia kwa usalama na kudumu. chini ya masharti yanayohitajika. Katika hali zifuatazo, uchaguzi wa fani zilizotiwa muhuri na mafuta zinaweza kupewa kipaumbele.

●Upeo hauhitajiki kufanya kazi kabisa.

● Chini ya hali ya uendeshaji ya kasi ya kati na ya chini, mzigo na joto.

●Inahitaji gharama ya chini ya uzalishaji.

●Sehemu ambazo ni vigumu kuongeza mafuta, au zile ambazo hazihitaji kuongeza mafuta katika siku zijazo.

Kutumia aina hii ya kuzaa, muundo wa shell ya kuzaa (sanduku) na muhuri wake unaweza kurahisishwa, na gharama ya utengenezaji inaweza kupunguzwa sana: wakati hali ya matumizi si mbaya, inaweza hata kukimbia kwa muda mrefu. Inatumika sana katika tasnia kama vile vifaa vya nyumbani, magari, na motors. .

Mbali na mguso wa kuviringisha, fani za mpira wa groove ya kina zina mguso mkubwa wa kuteleza. Kwa hiyo, lengo kuu la kuzaa ni kupunguza msuguano na kuvaa kwa sehemu mbalimbali za kuzaa, na kuepuka kuyeyuka kwa joto la juu. Iwapo njia ya kulainisha na mafuta ya kulainisha yanafaa au la itaathiri moja kwa moja na kwa kiasi kikubwa utendaji na uimara wa kuzaa. Kwa ujumla, grisi ina kazi zifuatazo.

●Punguza msuguano na uchakavu;

● Uendeshaji na uondoaji wa joto la msuguano Joto linalotokana na kuzaa kwa sababu ya msuguano linahitaji kuendeshwa kwa maeneo mengine au kuchukuliwa na mpatanishi wa mafuta, ili joto la matone ya kuzaa, na lubricant na kuzaa viweze kudumisha kwa muda mrefu. - operesheni ya muda.

●Punguza mkazo wa mkazo wa ndani.

Fani za rolling ni vipengele vya usahihi na vinapaswa kusakinishwa na kutumika kwa njia ya kawaida. Wakati kuzaa kumewekwa, pete ya kuunganisha inapaswa kusisitizwa, yaani, wakati kuzaa kunasisitizwa kwenye shimoni, pete ya ndani ya kuzaa inapaswa kusisitizwa, vinginevyo pete ya nje ya kuzaa inapaswa kusisitizwa; na wakati mkusanyiko wa shimoni na chumba cha kuzaa kinaridhika wakati huo huo, kuzaa lazima kuhakikishwe. Pete za ndani na za nje zinasisitizwa kwa wakati mmoja. Chini ya hali yoyote, ngome ya kuzaa haipaswi kuwa chini ya nguvu za nje.

Kelele ya fani za mpira wa groove ya kina inaweza kupitishwa kupitia upitishaji wa muundo au kati ya hewa. Mpira wa groove ya kina unaozunguka yenyewe ni chanzo cha sauti au mtetemo. Mtetemo au kelele ya kuzaa hasa hutoka kwa mtetemo wa asili wa kuzaa na mtetemo unaotokana na harakati ya jamaa ndani ya kuzaa.

Mtetemo wa asili-pete za ndani na za nje za kuzaa ni pete zenye kuta nyembamba, ambazo zina njia zao za asili za vibration. Kawaida, mzunguko wa kwanza wa asili wa fani za magari ni kati ya KHz chache.

Mtetemo unaotokana na mwendo wa jamaa ndani ya fani - jiometri ya uso halisi ya pete za ndani na nje na nyuso za mpira wa chuma, kama vile ukali na wewisi, ambayo itaathiri ubora wa sauti na mtetemo wa fani, ambayo uso wa mpira wa chuma una athari kubwa zaidi.